Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Langsam aber stetig hat geschrieben: ↑ Es könnte natürlich sein, dass die 1st (ohne Plus/Max) nicht €39.999 kostet, sondern beispielsweise €37.000.
Sehe bisher auch keinen Beweis dafür, dass nur die 1st Edition unter 40'000€ bleibt. Vielleicht ist ja nur die Max Edition drüber.
Die Preise sind aber wieder so ungenau angegeben, dass sämtliche Vergleiche weiterhin sinnlos sind.
M3 LR 2022
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Wundert mich auch. Insbesondere da es stets hieß: Wenn die Volumenhersteller dann mal starten.....beemercroft hat geschrieben: ↑ 2019, also dieses Jahr, gehen über 300‘000 Model 3 über den Ladentisch. Dann sollte sich doch der i.d. 3, der den Geschmack der Golf-Käufer abdeckt, doch 2021 viel besser verkaufen als nur 100‘000 mal. Mit so geringen Mengen gibt es ja auch keine richtigen Skaleneffekte.
Man merkt, dass es Verbrennervolumenhersteller sind. Bei Elektro kommt derzeit nix an Tesla, BAIC, BYD und Nissan.
Dennoch wird VW aufholen und die Stückzahlen gehen zumindest in Richtung 6 Stellig pro Jahr. Nach den großen Ankündigungen finde ich 100.000 in 2020 aber eher wenig, wenn selbst die M3 Limousine (die ja wenige wollen, da kein Hatchback oder SUV) in 2 Jahren über 300.000 mal verkauft wird. Nachfrage sollte deutlich höher liegen. Selbst der Geometry A ist doch fast bei 30.000 Vorbestellungen.
Der Kofferraumdeckel *jeder* Limousine ist kleiner als der eines Fast Backs oder Hatch Backs.
Mal schauen wie lange das große Panel und der große Sichtbereich nach vorne ein Alleinstellungsmerkmal bleibt. Bisher bieten andere nur eher kleine Anzeigen.
Händlernetz wird es bei Tesla nie geben. Andere versuchen sich bereits davon zu lösen und die Inkompetenz etlicher Händler in Sachen Elektro ist auch Jahre nach EInführung der ersten Modelle immernoch abschreckend. Servicenetz ist im Bezug auf die Standorte um Größenordnungen kleiner, allerdings gibt es Remote Service, Ranger Service und keinen Serviceintervall/Garantiezwang.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Ich habe es so verstanden, dass es der Verkaufspreis vor den spezifischen Förderungen ist. Aber lassen wir uns überraschen. Würde mich nur wunden, denn meines Wissens kommuniziert VW eigentlich keine netto Preise...
Gruß
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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In dem Video von VW heisst es eindeutig und unmissverständlich das die Preise VOR abzug länderspezifischer Förderungen sind.
Wenn also gesagt wird das Basis-Modell kostet unter 30.000 EUR dann ist dieser Preis inkl. MwSt zu verstehen, also KEIN Netto-Preis, aber vor Abzug von z.B. BAFA, sofern die Förderung verlängert wird.
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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So hatte ich die Aussagen verstanden...
Gruß
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Im Moment ist diese Preisdebatte tatsächlich müßig. Unterschiedliche Sekundärquellen (deine Bild und meine FAZ) machen gegenteilige Aussagen bzw sind interpretationsbedürftig und von VW direkt ist die (öffentliche) Aussage ungenau.beemercroft hat geschrieben: ↑Falsch.Schaumermal hat geschrieben: ↑ also nochmal .. irgendwann sollte es bei dir ankommen: die 3 1st-Varianten (30.000 Stück) haben ALLE 58KWh-akkus und kosten 39.999 Euro und unterscheiden sich in Gimmickshttps://www.autobild.de/artikel/vw-id.3 ... 47189.htmlDer ID.3 "1st" kommt mit Komfort-Features wie Sprachsteuerung und Navigationssystem. Für diese Variante gibt VW auch bereits einen vagen Preis an: Unter 40.000 Euro soll sie kosten. Der besser ausgestattete ID.3 "1st Plus" hebt sich durch LED-Matrixscheinwerfer und zweifarbiger Lackierung ab. Das Topmodell der Sonderedition ID.3 "1st Max" ist zusätzlich mit großem Panorama-Glasdach und Head-up-Display mit Augmented Reality ausgestatte
Quelle: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 76815.htmlFür Kunden, die vorbuchen, baut VW eine Sonderedition des ID.3 in vier Farben und drei Versionen. Sie ist mit einer Batterie ausgestattet, die nach Angaben des Unternehmens eine Reichweite von 420 Kilometern haben soll. [..].
Der Preis für die kleinste Version soll weniger als 30.000 Euro betragen, die auf 30.000 Fahrzeuge limitierte Sonderedition für Frühbucher weniger als 40.000 Euro kosten. [...]. Stackmann schloss aus, dass VW die Zahl der Frühbuchungen erhöht. Wie im Unternehmen zu hören war, setzen die Produktionskapazitäten VW Grenzen.
Tenor: alle 30.000 Fzg (d.h. alle 3 Varianten und alle Farben) unter 30.000 Euro
Schaumermal
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Leute. Bitte.
"Die Pressekonferenz ist als ganzes online auf
https://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/
Ab Minutenmarke 26:00 ca spricht er über den Preis. "For the special first edition [...] the target price will still be under 40.000 Euros". Auf der Folie im Hintergrund steht >>ID.3 1st starts below 40.000<<."
"Die Pressekonferenz ist als ganzes online auf
https://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/
Ab Minutenmarke 26:00 ca spricht er über den Preis. "For the special first edition [...] the target price will still be under 40.000 Euros". Auf der Folie im Hintergrund steht >>ID.3 1st starts below 40.000<<."
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
- stefanelectric
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Den von Dir verlinkten und hier eingestellten Artikel der FAZ verstehe ich exakt gleich wie den der Bild.
Alle Frühbucher müssen mindestens knapp unter 40.000 bezahlen, evtl vor Förderung und evtl Rabatt.
Die maximal Ausstattung für Frühbucher ist der "Max" und der wird entsprechend deutlich über 40.000 kosten.
Ich verstehe ja die Hoffnung.
Der Grund ist der immer immer wieder genannte "ab Preis".
Unter 30.000,-
Aber der ist aktuell völlig irrelevant, da es dieses Basis Model dieses Jahr und nächstes Jahr nicht geben wird.
Alle Frühbucher müssen mindestens knapp unter 40.000 bezahlen, evtl vor Förderung und evtl Rabatt.
Die maximal Ausstattung für Frühbucher ist der "Max" und der wird entsprechend deutlich über 40.000 kosten.
Ich verstehe ja die Hoffnung.
Der Grund ist der immer immer wieder genannte "ab Preis".
Unter 30.000,-
Aber der ist aktuell völlig irrelevant, da es dieses Basis Model dieses Jahr und nächstes Jahr nicht geben wird.
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