Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

[Bernd_1967]

Noch kurz zu dem OffTopic Abschweifer
Das mit der Heizung habe ich mir lange durchgerechnet.
Wir haben Flüssiggas und brauchen ca. 2700L Gas, was ca. 1800L Heizöl entsprechen würde, kostet ca. 1200 Euro/Jahr.
Leider brauche ich im Winter bis zu 60°C Vorlauf, weil das Haus hier keine Fußbodenheizung hat.
Ich habe mir von Energieberatern, Heizungsbauern Rat eingeholt und letztendlich würde mich eine Isolierung des Hauses (BJ2001) ca. 50.000 Euro kosten, auch wenn ich selbst viel mithelfen würde.
Nein: Es ist tatsächlich bei mir besser, wenn ich erst die Autos von Verbrenner auf Elektro umstelle und die Heizung auf Flüssiggas lasse.
Wenn die Heizung elektrisch laufen würde, würde ich viel Graustrom verbrauchen. Im Auto kann ich ca. 83% meiner PV Leistung laden.
Ich könnte im Winter nich den PV-Strom in die Heizung stecken (Wärmepumpe).
Wenn der Strommix in Deutschland schon 100% regenerativ wäre, wäre es sinnvoller, zuerst die Heizung (wenn es denn ginge) umzustellen und dann erst das Auto. So lange meine potentielle Hauswärmepumpe den Strom vom Braunkohlekraftwerk beziehen würde, heize ich lieber mit Gas und fahre mein Auto mit sehr grünem Strom.

So, nun hoffe ich, der 8. Mai naht mal.....und ich kann evtl. Neues erfahren und reservieren.
Würde mich auch interessieren, wie lange eine Reservierung gilt.
Könnte ich z. B. 2 Autos reservieren und 1 Auto sofort, wenn möglich, bestellen und das andere erst 6 Monate später?
Schätze mal, dass man etwa 4-6 Wochen Zeit für eine Bestellung hat.
Was meint Ihr?

[hu.ms]

Ich kann dir nur raten konkret auszurechnen bzw. zu lassen, wieviel co2 man durch welche maßnahme einsparen kann.
Ich war auch total überrascht wieviel durch eine heizungsmodernisierung z.b. mit einer wärmepumpe möglich ist - auch unter berücksichtigung des aktuellen strommix - und wie wenig durch einen wechsel auf ein BEV.

[kiter]

Ganz Klar geht das Haus weit vor dem Auto. Zumal beim Auto sich gerade extrem viel ändert und nur dieses nur 10 Jahre hält.

[Ion-Fahrer seit 2016]

...dann weiter im OT-Modus
Es gibt ja seit einiger Zeit Brennstoffzellenheizung fürs Haus, hat sich das schon jemand durchgerechnet?
(gibt da auch dicke Zuschüsse)

[jhg]

Es wäre viel einfacher die Themen die nicht hier rein passen, an entsprechender Stelle zu diskutieren.

Laut Aussage unseres VW-Händlers kann man die Reservierung auch für eine spätere Bestellung nutzen, muss also nicht zwingend die Bestellung eines Modells aus der First Edition sein.
Er sagte allerdings auch, dass das der aktuelle Stand ist und sich das auch bis zur tatsächlichen Bestellung im Dezember nochmal ändern kann.

Das war jetzt hier irgendwie auch OT, passt aber wenigstens zum Thema.

[Bernd_1967]

...dann weiter im OT-Modus
Es gibt ja seit einiger Zeit Brennstoffzellenheizung fürs Haus, hat sich das schon jemand durchgerechnet?
(gibt da auch dicke Zuschüsse)

Wäre 'ne gute Idee, wenn jemand einen Thread eröffnen würde: "Zuerst die Heizung modernisieren oder zuerst auf E-Auto umstellen?"
Noch was zur Brennstoffzellenheizung: Der Gesamtwirkungsgrad dieser Gasverbrennung ist leicht geringer als bei einem reinen Brennwertkessel.
Meine, es sind 94%.
Du bekommst da eine bestimmte Prozentzahl Heizenergie und der Rest ist elektrische Energie, zusammen eben 94%.
Das ist dann eine kalte Verbrennung, entsteht keine Flamme. Zuerst wird aus dem Erdgas Wasserstoff gewonnen, dann reagiert der mit Sauerstoff.
In Zukunft vielleicht ganz nett, wenn man regen. erzeugtes Methan in Erdgasleitungen einspeisen kann.
In der Stadt, wo Erdgasleitungen vorhanden sind, könnte es eine Option sein.
Bei mir auf dem Lande sehe ich keinen Vorteil. Im Prinzip baut man sich ein Gaskraftwerk in den Keller, welches kaum Verluste hat.
Man braucht aber mehr Gas als vorher, da man ja noch Strom daraus erzeugt. Von daher aus meiner Sicht nicht zielführend.

[Ion-Fahrer seit 2016]

Die Idee ist den ID im Sommer an der PV zu laden und im Winter an der Brennstoffzelle ("Nebenprodukt" Wärme dann ja ideal im Winter). PV und Brennstoffzelle damit ideale Ergänzung.
Jo dann zurück zum Thema
Basismodell ID für 30.000 Euro plus Aufpreis für 62 kWh Akku 2100 Euro plus Aufpreis für Wäremepumpe und ein paar Extras 3.000 Euro. Minus E-Prämie die es evtl. weiterhin gibt...
Wären gut 30k hoffe ich

[prinzValium]

Was? Du glaubst doch nicht im Ernst den 62kWh Akku mit mehr Leistung für nur 2100€ extra zu bekommen.
Wer kauft dann bitte noch die Basis Version?

Ich fände 5000€ Aufpreis schon gut.

Außer natürlich VW bietet mehr Kapazität und Leistung getrennt an und bündelt sie nicht wie bei Tesla.

[labrum]

Leistung, Kapazität und Ladeleistung muss man koppeln, da jede Zelle maximale Ströme hat. Andernfalls reduziert man die Lebensdauer. Je nach Chemie der Zelle gibt es andere Ströme und Kapazität, aber ich gehe davon aus, dass alle Zellen bei VW erstmal die gleiche Chemie besitzen.

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[Nozuka]

Nein man muss ja nicht die maximale Leistung zur Verfügung stellen Man kann sie auch künstlich beschränken und für die höhere Leistung nochmal einzeln Aufpreis verlangen.