Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Mit dieser Preispolitik wird langsam klar, dass wir tatsächlich noch locker 10 Jahre in unserer "GoingElectric-Blase" leben dürfen, mit allen Vor- und Nachteilen (Ladesäulen für uns allein, Billigststrom, Pioniergefühl und coole Road Trips, keine Steuern, keine fähigen Werkstätten, geringe Autolebensdauer etc.).kai hat geschrieben:bisschen Schnickschnack -> 50.000€!!
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Ecano hat geschrieben:Zurück zu Thema: Ich glaube, VW liest hier mit und hat den Einstiegspreis um 5000€ erhöht.
Der erste als reiner Elektro-Pkw entworfene VW, das Modell I.D., werde ab 30.000 Euro erhältlich sein, kündigte Pötsch an. Dabei müssten die Kunden aber einige Abstriche hinnehmen. So liege die Reichweite vieler Elektroautos derzeit nur zwischen 300 und 400 Kilometern – deutlich weniger als bei Benzinern oder Dieseln.
Damit wären die Koreaner wieder sehr attraktiv.
Abwarten... habe schon zu oft Zitate gelesen, welche komplett aus dem Kontext gerissen wurden.
Wobei hier ja nicht mal direkt zitiert wird. Müsste man schon die genaue Wortwahl von Pötsch sehen.
M3 LR 2022
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Das passt nur nicht in den Neo. Beim Neo ist bei 83kWh Schluss.kai hat geschrieben:Das größte von 3 Akkupacks mit 100 kWh Kapazität soll 550km nach WLTP können.
Warum nicht? Viele E-Mitteklassewagen sind in dem Bereich oder darunter abgeregelt.kai hat geschrieben:Und dann ist das Teil auf 160-180 km/h abgeregelt ?
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Extrem schwach recherchierter artikel des adac. Der größte accu des neo wird 83 kwh haben.kai hat geschrieben:Hi Leute,
Also die kleinste Version wird "ab 30.000€" kosten, siehe...
https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/ ... ektroauto/
Und von dir falsch wiedergegeben. Nicht "ab 30.000" sonder "um 30.000" steht in dem artikel.
Aber was will man von jemand erwarten, der ein M3 SR bestellt hat und es voraussichtlich dieses jahr nicht einmal geliefert bekommt, weil tesla es nicht kostendeckend produzieren kann.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Die Gerüchte in der Presse sprachen vom 25.000€ Einstiegspreis, sieh hier:
Update 18.11.2018: Nach und nach werden mehr Details zum VW ID Neo bekannt. Der Kompaktwagen soll 4,10 Meter Länge aufweisen und 500 bis 600 Kilometer Reichweite haben. Eine Basisversion des in Zwickau hergestellten Elektroautos, das Anfang 2020 in den Handel kommen soll, wird weniger als 25.000 Euro kosten.
Die offizielle Aussage von VW ist, entsprechend einem Golf Diesel:
Da bin ich ja mal gespannt, was ein vernünftig ausgestatteter Neo kosten wird. Rabatte wird es ja nicht mehr geben.
Update 18.11.2018: Nach und nach werden mehr Details zum VW ID Neo bekannt. Der Kompaktwagen soll 4,10 Meter Länge aufweisen und 500 bis 600 Kilometer Reichweite haben. Eine Basisversion des in Zwickau hergestellten Elektroautos, das Anfang 2020 in den Handel kommen soll, wird weniger als 25.000 Euro kosten.
Die offizielle Aussage von VW ist, entsprechend einem Golf Diesel:
Ich habe mal gegoogelt, die Preise für einen TDI liegen mit etwas besserer Ausstattung um 30.000€ Liste. Das wäre für mich akzeptabel, für die mittlere Batterie dann etwas mehr.„Denn wir wollen mit dem ersten I. D.-Modell die gleichen Kunden ansprechen“, sagt Welsch und skizziert deshalb vergleichbare Eckdaten: Die Länge wird irgendwo bei 4,25 Metern liegen, die Leistung des e-Motors an der Hinterachse bei etwa 150 kW/204 PS, die Höchstgeschwindigkeit im besten Fall bei 180 km/h und der Preis bei unter 30.000 Euro – „so viel, wie man für einen ähnlich gut ausgestatteten TDI bezahlen müsste“.
Da bin ich ja mal gespannt, was ein vernünftig ausgestatteter Neo kosten wird. Rabatte wird es ja nicht mehr geben.
e-up! "UNITED", bestellt am 27.8.2020, erhalten am 19.5.2021
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Das geht aber auch nur wenn Fahrzeuge auf MEB Plattform in Masse verkauft wird und dazu muss der Preis in Bereich liegen wo die Leute es sich auch Leisten können.Fu Kin Fast hat geschrieben:Dass beim Hersteller (Aktionär) mehr Geld hängen bleibt, weil die Herstellung billiger ist.Wo bleibt jetzt der Vorteil der MEB Plattform?
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Ich ahne, dass es kaum günstiger als 30TEUR wird. Man sagt wie heute beim e-Golf dass die Grundversion schon stattliche Ausstattung habe und wird so den Preis rechtfertigen. Wirklich nackt wird man den nicht bekommen. Nehmen ja viele auch eh nicht so.
Wird also effektiv nicht billiger als eine 2016 Zoe ZE 40 Life für ~29.000 inkl. Bonus. Dafür mehr Lade-/Leistung, Ausstattung, Nutzen und besseres Raumkonzept. Und mit App und 3ph Laden hätte man auch gegen die Koreaner ein Alleinstellungsmerkmal.
Vielleicht kommt ja auch ne Neuauflage des Umweltbonus und man kommt nahe 25TEUR. Wer weiß...
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Wird also effektiv nicht billiger als eine 2016 Zoe ZE 40 Life für ~29.000 inkl. Bonus. Dafür mehr Lade-/Leistung, Ausstattung, Nutzen und besseres Raumkonzept. Und mit App und 3ph Laden hätte man auch gegen die Koreaner ein Alleinstellungsmerkmal.
Vielleicht kommt ja auch ne Neuauflage des Umweltbonus und man kommt nahe 25TEUR. Wer weiß...
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Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
- m.baumgaertner
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