Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

[Schaumermal]

Enyaq > ganz, ganz geringe Quoten/Stückzahlen und kleine Marge für den Händler = nix mit großem Rabatt

Danke @West-Ost ...
du bestätigst meine Befürchtungen.
VW wird sich doch durch den Enyaq seine schöne Flottenstrategie nicht durcheinanderbringen lassen
Bzw Herr Osterloh hat schon zugeschlagen.

Was mach ich denn jetzt bloß??
Ich weiß schon: erst mal muit dem TDI zu TÜV

[jhg]

Firmenkundenkonditionen mit Großkundennummer sollten auch andere Preise bekommen.. Müsste man mal anfragen

Ist definitiv so.
Die Leasingraten sind geringer.

[roland_geheim]

wenn der enyaq wirklich mit 35-37k mit dem 55er akku kommt, wird der wie die warmen semmeln weggehen -> warum sollte da ein händler rabatt geben, zumindest nicht solange es die 10k förderung gibt....

[Schaumermal]

wenn der enyaq wirklich mit 35-37k mit dem 55er akku kommt, wird der wie die warmen semmeln weggehen -> warum sollte da ein händler rabatt geben, zumindest nicht solange es die 10k förderung gibt....

warum geben die Renault-Händler auf den Zoe einen Rabatt? - Trotz Förderung?

[roland_geheim]

na das ist einfach - weil der zoe-listpreis völlig lächerlich hoch angesetzt ist: einen renault clio bekommt man locker um 15k netto mit sehr guter ausstattung, wer soll da bitte >30k für einen zoe-auslaufmodell zahlen? antwort: macht keiner, deswegen neben der förderung noch zusätzlicher rabatt

[Schaumermal]

na das ist einfach - weil der zoe-listpreis völlig lächerlich hoch angesetzt ist: einen renault clio bekommt man locker um 15k netto mit sehr guter ausstattung, wer soll da bitte >30k für einen zoe-auslaufmodell zahlen? antwort: macht keiner, deswegen neben der förderung noch zusätzlicher rabatt

die Koreaner schaffen das mit ihren Verbrenner-Umbauten auch. Und seit wann ist der Zoe ein Auslaufmodell?
Hat Renault einen Nachfolger? Habe ich was verpasst?

[roland_geheim]

wenn das produkt mit der förderung gut verkauft wird, wird kein händler der welt rabatt geben -> siehe tesla

der id3 wird auch im moment ohne rabatt verkauft - klar: early adapter zahlen eben jeden preis, das wird sich in 2021 natürlich ändern...

zum zoe: der ist nichtmal mit der 10k förderung preislich attraktiv, daher muss renault rabatt geben - das ist alles 1. volkschulklasse marktwirtschaft...

[Schaumermal]

wenn das produkt mit der förderung gut verkauft wird, wird kein händler der welt rabatt geben -> siehe tesla
der id3 wird auch im moment ohne rabatt verkauft - klar: early adapter zahlen eben jeden preis, das wird sich in 2021 natürlich ändern...
zum zoe: der ist nichtmal mit der 10k förderung preislich attraktiv, daher muss renault rabatt geben - das ist alles 1. volkschulklasse marktwirtschaft...

ms und mx sind in Europa quasi unverkäuflich - trotzdem keine Rabatte .. hä??
die Early Adopter (man achte auf die Schreibweise) sind schon abgefrühstückt, die fahren Tesla. Jetzt kauft der Normalo zum normalen Preis. Wie auch schon in Norwegen.
Für den ID.3 wird es Rabatte erst geben, wenn der Wettbewerb ein attraktiveres Fahrzeug auf den Markt bringt. Das ist im Moment nicht in Sicht.

Pass auf mit deiner Belehrsamkeit .. und von du von 1. Volksschulklasse schwadronierst solltest du zunächst mal mit der Schreibweise von Fachausdrücken beschäftigen

Für mich ist damit EOD
Du darfst gerne das letzte Wort haben

[mahu]

hatte ich noch nie, im carwow posteingang 5 vw angebote unterschiedlicher händler alle gleich 36.927€ Tech Modell,wem ist das gleiche passiert?

Also bei mir, aus Bequemlichskeitgründen nur ein nackter Tech, bietet wirklich ein Händler einen Rabatt von ca. 800 Euro, ist aber auch gut 500 km entfernt.

[Herbs]

wenn das produkt mit der förderung gut verkauft wird, wird kein händler der welt rabatt geben -> siehe tesla

Tesla hat ja zwar keine Händler, aber hat doch selbst schon oft bei seinen Modellen den Listenpreis angepasst, was ja einem Rabatt entspricht, oder nicht? Oder sie geben Goodies, wie Strom für lau, mit dazu. Das wäre dann das Tesla-Äquivalent der kostenlosen Fußmatte