Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Das wäre unterirdisch schlecht, sollte das nicht "Full Service" inkl. Wartung und Versicherung sein. Da kann man auch gleich ein Model 3 leasen, die haben einen ähnlich unbrauchbaren Leasingfaktor. Ich würde da abwarten.Nico hat geschrieben: ↑Dazu passt mein altes Beispiel für einen Fahrzeugpreis von ca.37.000€ ganz gut:dedario hat geschrieben: ↑ Zum Leasing: In Spanien wurden jetzt erstmals Leasingpreise genannt:
Kurz gefasst: Einstiegs-ID.3 (<30.000€) in Spanien bei 275 € netto bei 3.325 € (vermutlich auch netto) Anzahlung.
Milchmädchenrechnung mit deutscher Steuer: 327,- € mtl bei vermutlich brutto dann 3957,- € Anzahlung für ein 30.000 € Auto.,
Laufzeit unbekannt. Vermutlich VOR Förderung - falls es die in Spanien gibt.
10% Anzahlung
409€ x 36 Monate
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Womöglich sogar noch schlechter.t-nigs hat geschrieben: ↑Das wäre unterirdisch schlecht, sollte das nicht "Full Service" inkl. Wartung und Versicherung sein. Da kann man auch gleich ein Model 3 leasen, die haben einen ähnlich unbrauchbaren Leasingfaktor. Ich würde da abwarten.Nico hat geschrieben: ↑Dazu passt mein altes Beispiel für einen Fahrzeugpreis von ca.37.000€ ganz gut:dedario hat geschrieben: ↑ Zum Leasing: In Spanien wurden jetzt erstmals Leasingpreise genannt:
Kurz gefasst: Einstiegs-ID.3 (<30.000€) in Spanien bei 275 € netto bei 3.325 € (vermutlich auch netto) Anzahlung.
Milchmädchenrechnung mit deutscher Steuer: 327,- € mtl bei vermutlich brutto dann 3957,- € Anzahlung für ein 30.000 € Auto.,
Laufzeit unbekannt. Vermutlich VOR Förderung - falls es die in Spanien gibt.
10% Anzahlung
409€ x 36 Monate
Spanien ist zwar nicht Deutschland aber dort ist das schon ne Ansage: 399 € netto (36Mon/10.000km) bei
3.750€ Anzahlung.
Gibt ja dort nur den 1ST Plus (Linie 2)
Knapp 500€ brutto im Standardleasing für ein 43.000 € Auto.
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Die wollen in 3 Jahren und *nur* 30.000 km tatsächlich ~50% des Neupreises bezahlt haben?! Ich will auch, was die rauchen...
Der ID3 stirbt so langsam für mich, ich fahre in 3 Jahren ca. 75.000 km, da möchte ich erst gar keine Rate sehen wollen.
Der ID3 stirbt so langsam für mich, ich fahre in 3 Jahren ca. 75.000 km, da möchte ich erst gar keine Rate sehen wollen.
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Abwarten. Ich sehe das mal als Beispielkalkulation und was dann tatsächlich der Händler am Ende anbietet steht auf einem anderen Blatt. Eventuell wird in Deutschland auch mit der Steuerzahler-Hälfte des Umweltbonus als Anzahlung gerechnet. Wäre dann gerade so noch ok, wenn die Rate dann so um die 400€ liegt. Allerdings bei 15.000 km bei mir. Wirds mehr, wäre ich auch raus.
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Der Händler an der Ecke bietet dir gar nichts. VW macht alleine die Preise. Der Händler macht nur Probefahrt, Beratung, Auslieferung, Service.
Agenturmodell heißt das.
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Nicht bei der 1ST Edition. Da habe ich ja nicht mal meine Wunschfarbe wählen können. Nie im Leben kaufe ich die.
Wenn ich was kaufe, muss das zu 100% passen und nicht nur für die nächsten paar Jahre "OK" sein. Für mich heisst das dann eher: Polestar 2 statt ID3 Max. Weil ich auch nicht mehr bis 2021 warten will (warten bringt eh' nix, weil außer SUVs nix kommt und ich diese Kasperkisten kategorisch ablehne).
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Mit dem ID.3 ändert sich in Deutschland das VW-Verkausmodel:
Den Leasingpreis legt die Volkswagen Leasing GmbH in Braunschweig fest.
Für den Kauf gilt: Vertragspartner ist Volkswagen direkt.
Somit wird der Händler lediglich als Vermittler auftreten und keinen Einfluss auf den Leasing- oder Verkaufspreis haben.
Erster Volkswagen ID. Kunde, Fan der Elektromobiliät und Unterstützer der großen VW Elektro-Offensive
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