Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

[ar12]

Gemessen an der überraschend guten Ausstattung der Serie/Basismodell finde ich 24.000€ nach Förderung

dein tipp in gottes gehör

[dedario]

Gemessen an der überraschend guten Ausstattung der Serie/Basismodell finde ich 24.000€ nach Förderung

dein tipp in gottes gehör

Das hat nichts mit tippen zu tun:
VW hat kommuniziert und mehrmals bestätigt, dass die Serie unter 30.000 EUR kommt. Die Ausstattung der Serie ist mittlerweile bekannt und die Förderung wird zum Bestellzeitpunkt auf mehr als 6.000 EUR erhöht. Stackmann hat bekräftigt dass alle Angaben vor voller Förderung sind. Also landet man nach Förderung bei unter 24.000 EUR

[Naheris]

Wobei ja die Aussage vom "halben Teslapreis" zu einem Zeitpunkt gemacht wurde, als es das SR und MR noch nicht gab. Da war der Preis des Model 3 noch signifikant höher und lag eher bei 55-60k Netto USD. Den hätten sie mit (damals) 26k€ Brutto nach Förderung unterboten.

Übrigens: sind die 6k€ nicht sogar Netto?

[dedario]

Ja der Herstelleranteil ist netto.
Aber bevor irgendwer kommt und sagt ich habe die Überführungskosten in meiner Rechnung vergessen....

[gc-ler]

Moin Lumpf,

vielen Dank für deine Mühe und Übersetzung.
Hilft schon wieder weiter.

[Blue shadow]

Das würde für uns bedeuten...ende 2021 kann es Megarabatte geben, wenn Vw noch bedarf an Senkung der Flottenwerte hat.

Zählen dann auch carsharing Flotten zulassungen (we share) dazu?

[Schaumermal]

Das würde für uns bedeuten...ende 2021 kann es Megarabatte geben, wenn Vw noch bedarf an Senkung der Flottenwerte hat.

Zählen dann auch carsharing Flotten zulassungen (we share) dazu?

a) Könnte .. wenn
Es könnte aber auch Lieferstopp geben wenn die Fzg zu gut laufen. Punktlandung muss sein.

b) davon gehe mal aus .. jedes zugelassene Fahrzeug zählt - sogar Tageszulassungen. Die sind dann aber bestimmt fürs Folgejahr 'verbrannt'
Nur mit der Förderung wird es für diese Fahrzeuge schwierig

[Schaumermal]

Der Preis des ID3 ist nach meinem Gefühl zu hoch für die geplanten Stückzahlen. Wäre das Ziel weltweit 30-40k davon pro Jahr zu verkaufen, dann würde das eher passen.

Nicht wenn man den Basispreis von netto 24.000 für das Standardmodell nimmt. Da ist für Viele schon alles drin. Sogar Reifen und Radio und Klima.

[jhg]

Frage: Wann kann man den finalen Preis erwarten.
Antwort: Ausweichend: Preise <40000, <46000, <50000 wären bekannt. Angeblich würden Preise aber nicht mehr lange dauern. Bestellbar im Frühling.

Die Stelle habe ich mir im Original ein paar Mal angehört, da werde ich aber nicht schlau draus:
Sie murmelt da was von "pretty close"

Ich kann aber nicht deuten, ob sich das auf das Zeitliche bezieht ("Genau Preise sehr bald") oder ob sie meint dass die finalen Preise sehr nahe (pretty close) an den kommunizierten drei Preisschwellen liegen werden.

Sie sagt, dass die Information zu den Preisen bald kommt. Und dass man sich noch zügeln soll. Im Frühjahr kann bestellt werden.

[roland_geheim]

ich glaube VW (und auch alle anderen) werden ab 2020 vollgas geben und nicht auf irgendwelche hochrechnungen zum jahresende spekulieren und das aus mehreren gründen:

1. Je mehr verkaufte e-autos, umso höhere zukünftige e-auto-verkäufe (die beste werbung ist mund-propaganda)
2. höhere verkäufe = bessere fabrikenauslastung = höherer gewinn
3. eine punktlandung zum jahresende ist unmöglich zu planen - keiner weiß wie sich der e-markt wirklich entwickelt
4. und wichtigster punkt = co2 zertifikate können zu sehr hohen preisen verkauft werden (siehe tesla), jedes gramm unter ziel ist viel geld wert