Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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@ubit nein die 14000€ sind für den normal Bürger. Als Firmenleasing gibt es den für 57€ im Monat.
2002 - Seat Ibiza Sport 1.9 TDI 130PS 310Nm - 260000km 1.Motor
2015 - Seat Leon FR ST 2.0 TDI 184PS 380Nm - 70000km; SUV-INTOLERANT
"Mein nächstes Auto ist ein Eauto > 60kWh"
"Ich sage 10-15% E-Neuwagen ab 2020-2025" - 2016
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Jo - ich hab' nochmal gerechnet *g*
21975 € Basispreis
-1564 € VW Aktionsprämie
-2380 € Herstelleranteil BAFA
-2000 € Staatlicher Anteil BAFA
-1000 € Händlerrabatt
------------------------------
15031 €
Plus Zulassung/Überführung/Abholung. Ggf. höhere Rabatte mit Inzahlungnahme eines Altfahrzeugs. Eventuell auch noch etwas mehr beim Händlerrabatt (aber viel ist da bei den meisten Händlern nicht drin).
Richtig interessant wird es mit der neuen BAFA-Prämie falls VW die Aktionsprämie noch eine Weile beibehält (geplant aktuell bis Jahresende).
21975 € Basispreis
-1564 € VW Aktionsprämie
-3570 € Herstelleranteil BAFA
-3000 € Staatlicher Anteil BAFA
-1000 € Händlerrabatt
----------------------------------------
12841 € + Zulassung/Überführung
Da sind wir nun wirklich im Preisbereich der Verbrenner-Up's die bei ähnlichem Preis aber schlechter ausgestattet sind.
Ciao, Udo
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Plus Zulassung/Überführung/Abholung. Ggf. höhere Rabatte mit Inzahlungnahme eines Altfahrzeugs. Eventuell auch noch etwas mehr beim Händlerrabatt (aber viel ist da bei den meisten Händlern nicht drin).
Richtig interessant wird es mit der neuen BAFA-Prämie falls VW die Aktionsprämie noch eine Weile beibehält (geplant aktuell bis Jahresende).
21975 € Basispreis
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-3570 € Herstelleranteil BAFA
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Da sind wir nun wirklich im Preisbereich der Verbrenner-Up's die bei ähnlichem Preis aber schlechter ausgestattet sind.
Ciao, Udo
VW e-Up! 2020 teal blue
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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@ubit wie ma sieht fällt der Preis schon vor dem Marktstart Da wird noch viel mehr kommen an Preisverfall.
Damit werden die bisherigen Eautos satt entwertet zudem werden die alten Eautos verschrottet und nicht mit einem besseren Akku versehen.
"Der ID.3 lässt sich 40 Prozent billiger als die auslaufende Elektroauto-Ausführung des Golf bauen, sagte Volkswagen-Vorstandschef Herbert Diess"
Damit werden die bisherigen Eautos satt entwertet zudem werden die alten Eautos verschrottet und nicht mit einem besseren Akku versehen.
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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gib einem dummen ein pferd und der wissende wird verwarnt...
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
pschaefer
Bitte? Wen wundert das? Tesla M3 liegt bei den HKs auch nur bei geschätzten 24 kEUR. "40% billiger produzieren" meint ja auch wohl nur die Produktionskosten und die berücksichtigen ja keine Entwicklungskosten, die ebenfalls umgelegt werden müssen.ar12 hat geschrieben: ↑jo https://ecomento.de/2019/11/19/vw-id3-4 ... ls-e-golf/
komische preisfindung....
Ist aber auch nix neues, die HKs der Verbrenner liegen ggü. dem VK auch drastisch niedriger; im Werksangehörigengeschäft sind auch 25% niedrigere Preise drin, ohne dass jemand draufzahlt.
Aber ja: BEVs werden ganz sicher günstiger werden - sobald sie es werden müssen (Stichwort: Konkurrenz).
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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@ubit wenn der VW-Cheff schon offiziell vor dem Marktstart sagt die Buden kosten 40% weniger dürfte doch Klar sein das die eigentlich noch viel günstiger in der Herstellung sind.
Bisher wurde der E-Kunde so richtig schön abkassiert Und das mit Ansage!
VW plant in Zukunft das wichtige Geschäft mit Ersatzteilen weiter zu steigern. Obwohl die Eautos eigentlich weniger Ersatzteile / Wartung benötigen.
Daraus entnehme ich das die Eautos passen Entwickelt wurden
Bisher wurde der E-Kunde so richtig schön abkassiert Und das mit Ansage!
VW plant in Zukunft das wichtige Geschäft mit Ersatzteilen weiter zu steigern. Obwohl die Eautos eigentlich weniger Ersatzteile / Wartung benötigen.
Daraus entnehme ich das die Eautos passen Entwickelt wurden
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Hast du für die 25% Belege? Bei welchen Herstellern? Kommt nicht auch noch eine Versteuerung des geldwerten Vorteils dazu?
(10/16 - 04/19) 3 x Passat Variant GTE 1.4TSI 115kW, 85kW
(02/20 - 12/20) Passat Variant GTE 1.4TSI 115kW, 85kW Facelift
(12/20 - 06/21) Audi e-tron advanced 55 quattro 300, 255/50 R20
(07/21 - ) Audi e-tron 55 quattro 300, 255/55 R19
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
pschaefer
Ist zugegebenermaßen lange her, war aber damals bei Daimler drin, auch wenn man nur in einem entfernten Konzernteil (sprich: EADS) angestellt war. Und die Versteuerung interessiert ja den Hersteller des Autos nicht, der bekommt den Nettopreis und fertig.Prignitzer hat geschrieben: ↑ Hast du für die 25% Belege? Bei welchen Herstellern? Kommt nicht auch noch eine Versteuerung des geldwerten Vorteils dazu?
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