Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

[Ion-Fahrer seit 2016]

...
Meine beiden Solaranlagen (je 4 KW/p) sind leider zu klein, als dass ich mit denen die 11 KW zum laden zusammen bekäme....

Gruß Lumpf

Hi, du musst doch nicht immer mit 11kW laden
Meine PV bringts auch maximal auf 6 kW, da wird halt langsamer geladen..., sollte sich an der wallbox einstellen lassen.
Oder man hat gleich eine Steuerung die genau soviel lädt wie PV- Strom da ist.
Und damit Ende offtopic.

Bin gespannt wann die neue eprämie kommt und wie sich das auf die Preisgestaltung beim id3 auswirkt.
VW wird wohl mit der höheren Förderung auch die Preise 1000 Euro höher ansetzen und dann "großzügig" 3000 Euro Herstelleranteil nachlassen.
Aber dann müsste ja immer noch der 3000 Euro bafa-Anteil drin sein.
Also z.B. VW-Listenpreis 40.000 minus 3000 Herstelleranteil, minus 570 mwst, minus 3000 bafa sind am Ende ~33.400 Endpreis.
(für 58 kWh Akku und einigermaßen Ausstattung).
Viel mehr wollte ich da nicht anlegen, d.h. ich werd wohl den f.e. sausen lassen und auf den Standard id3 warten

[kiter]

@Ion-Fahrer seit 2016 mit warten verliert man aktuell bei Eautos da wenigste Geld.

[Helfried]

@Ion-Fahrer seit 2016 mit warten verliert man aktuell bei Eautos da wenigste Geld.

Kannst du mal versuchen, nicht ständig so dümmliche Parolen zu wiederholen?
Du bist doch schon erwachsen, denk ich!

[Maido]

Geht dann wohl doch bald an den Start:

https://www.bundesregierung.de/breg-de/ ... us-1692646

Geht dann wohl doch bald an den Start

"Junge und ungeförderte Gebrauchte (< 8000 km Laufleistung)". Da soll wohl sowas wie Tageszulassungen ermöglicht werden, oder wie?

[kiter]

@Helfried den EUp mit 33kWh Akku gibt es nun NEU mit Akku für 14500€ --> kein dümmliche Parole.
Und das ist erst der Anfang von der Abwärtspreisspirale.

@pschaefer naja aber nur wenn diese bisher keine Umweltprämie bekommen haben?

[ubit]

@Helfried den EUp mit 33kWh Akku gibt es nun NEU mit Akku für 14500€ --> kein dümmliche Parole.

Sorry, aber das IST eine dümmliche Preisangabe. Kein "normaler Käufer" bekommt einen e-Up für diesen Preis. Da stecken entweder Behindertenrabatte drin, oder Landesförderung die es nicht überall gibt. Insofern kein allgemeingültiger Preis. Als privater Käufer darfst Du da gerne nochmal 4000 € drauflegen, dann hast Du einen realistischen Startpreis.

Ciao, Udo

@pschaefer naja aber nur wenn diese bisher keine Umweltprämie bekommen haben?

Deshalb schrieb ich ja "ungefördert"...

Und der einzige Fall von Gebrauchten ohne beantragte Förderung, den ich mir denken kann, sind Tageszulassungen und Vorführer. Wenn das der einzigste Weg zu einem sinnvollen Preis sein sollte, wäre mir 2. Hand egal.

[Sandfisch]

@pschaefer naja aber nur wenn diese bisher keine Umweltprämie bekommen haben?

Deshalb schrieb ich ja "ungefördert"...

Und der einzige Fall von Gebrauchten ohne beantragte Förderung, den ich mir denken kann, sind Tageszulassungen und Vorführer. Wenn das der einzigste Weg zu einem sinnvollen Preis sein sollte, wäre mir 2. Hand egal.

Hmmm, das wären dann aber ziemlich lange Tage, die vier bis acht Monate dauern 🕰 , oder sehe ich das falsch?

Hmmm, das wären dann aber ziemlich lange Tage, die vier bis acht Monate dauern 🕰 , oder sehe ich das falsch?

"Mindestens vier [...] Monate erstmals zugelassen". Hmja, also keine Tageszulassungen, sondern anscheinend will "die Industrie" doch nur Vorführer gefördert loswerden bzw. ggü. Neuwagen nicht schlechter stellen, damit "sie" sie loswerden.