Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

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für NRW und Gewerbe komme ich dann an die e.go brutto-Listenpreise....

start: 42000€ -19% - 6000€ -4000€....25.300€
ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

hu.ms
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Für mich auch eine einfache rechnung:
Eistiegspreis ID.3 30.000 €, minus 4000 förderung, minus 6.000 betriebskostenersparnis auf 10 jahre = 20.000 €.
Akuteller einstiegspreis VW Golf 19.520 €.
Bei beiden kommt zusatzausstattung nach persönlichen wunsch oben drauf.

Das ist bei mir ganz weing - bei anderer richtig viel. Eben geschmackssache.

Und wer eine "first edition" unbedingt braucht, weil er 3 monate früher als andere einen ID.3 fahren will,
der muss eben 10.000 € drauflegen und bekommt dafür mehr reichtweite und zusatzausstattung,
die er braucht oder auch nicht.

Ich werde vermutlich die 3 monate geduld haben und ein paar tausender für ausstattung sparen, die ich nicht haben will.
Obwohl mein fahrstrom vom dach kommen wird und 2 € / 100 km kostet, was weitere 3.000 € betriebskostenersparnis in 10 jahren bei mir ausmacht.
Möglicherweise warte ich weitere 6 monate und es wird ein audi Q4 e-tron, wenn dessen nutzungsmöglichkeit für mich den mehrpreis rechtfertigt.

Aber wie geschrieben ist die ausgangslage (reichweite, lademöglichkeit, ausstattungsansprüche) bei jedem anders
und damit nicht miteinader vergleichbar.
Reservierung Model 3 SR wg. fehlender heckklappe und anzeigen hinterm lenkrad stroniert.
ID.3 1st. reserviert aber stattdessen Live + WP bestellt
PV 9,6 kwh + akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden tagsüber

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

Maido
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Bei den Preisgrenzen für die Förderung, zählt immer der Netto-Preis, also ohne MwSt.
Der 62 kWh ID wäre dann vermutlich noch dabei.

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

roland_geheim
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bitte in den diskussionen immer die NETTO-Preise vergleichen -> meine bessere hälfte hat gerade einen golf tsi 115ps mit 32% rabatt um 18k neu gekauft, da kommt selbst ein 30k id.3 preislich niemals hin (außer bei 30000km im jahr auf die nächsten 15 jahre)...

ich bin durchaus bereit mehr für ein e-auto zu zahlen (trotz einschränkungen bei der reichweite) - wer einen e-golf um 35k kauft ist aus meiner sicht allerdings nicht ganz bei trost...

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

Helfried
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Warum wollte die Dame kein Elektroauto?

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

roland_geheim
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weil ihr alter golf nach 18 jahren einen getriebeschaden hatte und daher schnell ein neues auto gebraucht wurde - und vw zu diesem zeitpunkt nur den überteuerten e-golf angeboten hat -> leider!!

hoffe beim id.3 läuft das besser und davon bin ich auch überzeugt: VW unbegingt die nr.1 weltweit werden und dazu benötigt es zukünftig nur eines: e-autos, e-autos, e-autos

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

Helfried
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roland_geheim hat geschrieben:weil ihr alter golf nach 18 jahren einen getriebeschaden hatte
..
hoffe beim id.3 läuft das besser
Bestimmt, der hat ja kein Getriebe. Aber preislich wird er wohl kein Honiglecken *schwitz*. Man spricht von über 40000 Euro!

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

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Das überrascht mich jetzt wirklich! Der hat natürlich auch ein Getriebe (hat sich das nach Jahren echt noch nicht rumgesprochen...) und die Basisversion wird unter 30k liegen.
Zoe Q210, keine fossilen Energieträger mehr im Haus

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

smarty79
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roland_geheim hat geschrieben: bitte in den diskussionen immer die NETTO-Preise vergleichen -> meine bessere hälfte hat gerade einen golf tsi 115ps mit 32% rabatt um 18k neu gekauft, da kommt selbst ein 30k id.3 preislich niemals hin (außer bei 30000km im jahr auf die nächsten 15 jahre)...
...
Bei meinauto.de liegt der Basisrabatt bei 13,5%, mit Tageszulassung 22%. Da hat man aber auch ein ganz anderes Package als beim ID.

Klar ist auch, dass die Hersteller gut an den Optionen verdienen und durch den Verzicht auf die sonst üblichen Aufpreise die e-Autos optisch verbilligen. Für jemanden wie mich, der sonst die Aufpreise für Navi, Sitzheizung, PDC, RFK, MFL etc. zahlt, ist der Deal am Ende gut. Wer mit einem nackten Trendline zufrieden ist, muss halt noch warten :D
e-Up! style am 02.07.20 in WOB abgeholt.

Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

Loewuppel
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Die aktuellen Spekulationen zum erst ab 01.07.2020 erhöhten Umweltbonus im Anschluss an die einjährige Verlängerung der bisherigen Konditionen lassen doch die ab April 2020 bestellbare First Edition im Grunde auf dem deutschen Markt uninteressant werden. Da bisher auch das Datum der verbindlichen Bestellung/Abschluss eines Kaufvertrages die förderrelevante Größe ist und aus diesem Grund der ID 1.st für die erwartete höhere Förderberechtigung mutmaßlich ohnehin erst nach dem 1.7.2020 bestellt werden dürfte, werden doch absehbar nur wenige der etwas früheren Auslieferung der Einführungsedition wegen die lukrativere Förderung opfern, zumal bis auf 2000kWh-Gratisstrom ja keine relevanten Incentives beim 1.st ED winken.
VW ID.3 1st - Gletscherweiß Metallic - 1st Mover Club, WOB-Abholung 12.9.
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