VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Ich hatte selten ein Problem mit einer Trommel hinten. Festgegammelte Sättel hinten, kaputte Handbremsmechanik, Scheiben die mangels Druck verrosten und neuerdings spinnende und dadurch auch schön teure Elektrische Handbremsmechanik oft genug.

[Elwynn]

Hinten Reku, vorne Scheibe und zum Parken hinten noch die Trommel. Klingt für mich plausibel.

[Helbig]

Auf den Fotos der Plattform sieht es so aus, als seien Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen an der Hinterachse montiert. Das würde ja auch gut mit den Informationen korrelieren, die hier zu dem Thema gegeben werden:
https://www.youtube.com/watch?v=28KlFxV_DRc

Ist eine so konzipierte Bremsanlage zu erwarten?

Ja, so eine Bremsanlage ist zu erwarten.

Gruß

[acurus]

Spannend. Ich dachte zuerst "Trommebremse? WTF?", aber das Video erklärts...

Das ist doch nichts ungewöhnliches bei E-Autos, die Drillinge, die Zoe und der e-Up haben auch Trommelbremsen an den Hinterrädern.

[mobafan]

Das sind alles Kleinwagen, bei denen ist das sowieso üblich. Neu ist, dass das auch (wieder) in der Kompakt- und Mittelklasse kommen wird.

Das sind alles Kleinwagen, bei denen ist das sowieso üblich.

Der Neo soll doch ca. 4,10m lang sein also ziemlich gleich groß wie die Zoe.

[Funky81]

4,10m glaube ich nicht da hat man kein Kofferraum mehr. Auf 4.10 mit den Innenraum eines Passat da bleibt nix mehr an Kofferraum, weniger als beim Polo. Das würde keiner kaufen so ein E Auto. Man darf nicht vergessen der E Motor sitzt auf der Hinterachse der Brauch auch Platz.

[kub0815]

Drillinge Angaben sind ja mit Vorsicht zu genießen er gibt ja leider keine Quellen an.

Die Info stammt doch nicht von mir, die 4,10m wurden in diesem Thread mehrfach erwähnt.

@kub0815: dein nachäffen ist übrigens extrem kindisch, ich habe inzwischen den Eindruck das du wohl ca. 12-16 Jahre alt bist.