VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Im Dezember beim Event in Dresden erwähnte Frau Bagschik am Rande das man von den 7 für die Serie vorgesehenen Farben 4 für die 1st Edition ausgewählt hat. Also sollten noch drei Farben dazu kommen. Wobei das ja schon wieder etwas her ist und VW durchaus in der Lage ist seine Meinung zu ändern.
ID.3/El Born gewollt, Model 3RWD gekauft.
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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[youtube][/youtube]Halbfertige Bedienungsanleitung vom ID.3
Details fehlen zum Teil. Einige Infos aber schon interessant.
https://www.youtube.com/watch?v=vUP-CiALv0Y
Gruß Lumpf
Details fehlen zum Teil. Einige Infos aber schon interessant.
https://www.youtube.com/watch?v=vUP-CiALv0Y
Gruß Lumpf
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Sorry, 2 Stunden, das schaffe ich auch nicht, denn dafür muss ich mir die Sabbel ja 2 mal anschauen.
Einiges (speziell technische Daten) sind noch nicht final eingedruckt.
Der Typ springt wahnsinnig hin und her und überzieht interessante Punkte.
Dafür, das er Prebooker ist, hat er wenig Ahnung zum Bestellsystem
Bedienungsanleitung ist Standard. Beschreibt viele Punkte, die nur Abhängig von der Ausstattung vorhanden sein werden.
Sehr viele Infos, ein wenig Konfus vorgetragen. Was ich glaube verstanden zu haben und neu für mich war habe ich mal angehängt.
AHK nicht vorgesehen.
Dachgepäckträger nicht vorgesehen.
Vorbereitung Fahrradträger hinter Nummernschild, wenn bestellt.
Ladepunkte mit Ladeprofile können definiert werden (z.B. zu Hause immer bis 80% laden).
Günstiges Laden mit Tarifen aus dem Internet. Damit meine ich zu Hause Nachtstrom.
Vorbereitung für Laden mit Daten von PV Anlage.
Geschwindigkeitsreglung nach Verkehrszeichen und Navigation (Ausstattungsbedingt).
Car2X scheint vorhanden (hier am Beispiel eines Stau endes).
Reichweite wenn opitimale Bedingungen Car2x 200m Stadt 800m Autobahn
Travelassist: eigenständiger Spurwechsel möglich.
Spurassist (hier wohl Totwinkelwarner) beschrieben. Sorry, mehr bekomme ich nicht zusammen.
Wer es erträgt soll es sich anschauen.
Lumpf
Einiges (speziell technische Daten) sind noch nicht final eingedruckt.
Der Typ springt wahnsinnig hin und her und überzieht interessante Punkte.
Dafür, das er Prebooker ist, hat er wenig Ahnung zum Bestellsystem
Bedienungsanleitung ist Standard. Beschreibt viele Punkte, die nur Abhängig von der Ausstattung vorhanden sein werden.
Sehr viele Infos, ein wenig Konfus vorgetragen. Was ich glaube verstanden zu haben und neu für mich war habe ich mal angehängt.
AHK nicht vorgesehen.
Dachgepäckträger nicht vorgesehen.
Vorbereitung Fahrradträger hinter Nummernschild, wenn bestellt.
Ladepunkte mit Ladeprofile können definiert werden (z.B. zu Hause immer bis 80% laden).
Günstiges Laden mit Tarifen aus dem Internet. Damit meine ich zu Hause Nachtstrom.
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Geschwindigkeitsreglung nach Verkehrszeichen und Navigation (Ausstattungsbedingt).
Car2X scheint vorhanden (hier am Beispiel eines Stau endes).
Reichweite wenn opitimale Bedingungen Car2x 200m Stadt 800m Autobahn
Travelassist: eigenständiger Spurwechsel möglich.
Spurassist (hier wohl Totwinkelwarner) beschrieben. Sorry, mehr bekomme ich nicht zusammen.
Wer es erträgt soll es sich anschauen.
Lumpf
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Der Schmitt sabbelt immer endlos, erschliesst sich mir nicht wer sich sowas antut?!
PV mit 9,99 KWp + 15 KWh Speicher von Sonnen - Elli Pro Wallbox - ID.3 1.st Max - TONITY 4 Wochen Probezeitraum
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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https://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-da ... -1.4856930
Bis zum Jahresende will der Konzern 100 000 E-Autos auf die Straße bringen. Doch beim ID.3 läuft es mehr als nur ruppig. "Das ist nicht mehr zum Lachen", sagt einer aus dem Konzern. "Das Auto ist weit entfernt von der Marktreife."
Von offizieller Seite ist man deshalb auch bemüht, die Probleme beim ID.3 herunterzuspielen. Man werde den Zeitplan einhalten, sagte Konzernchef Diess bei der Jahrespressekonferenz vergangene Woche. Aber intern heißt es: "Es ist ein absolutes Desaster. Wir kriegen einfach die Leute nicht."
"Super läuft es nicht", sagt ein Sprecher. Man werde "die eine oder andere geplante Funktion" erst mal streichen und dann später über ein Update nachliefern. Ein Konzerninsider geht aber noch weiter und sagt, man sei nicht mal in der Nähe eines industriellen Fertigungsprozesses beim ID.3. Diess werde im Sommer ganz bestimmt ein paar Autos haben, die er herzeigen könne, "aber die basteln wir in Handarbeit hin, damit irgendwas dasteht. Das hat mit Serienproduktion nichts zu tun".
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Sehr polemisch und wenig sachlich fundiert. -> wurde ja auch schon im Nachbarthread diskutiert.
Man merkt immer wieder wie viele "Petrolheads" es auch unter den VWlern einfach noch gibt, die die E-Strategie und Diess scheitern sehen wollen.
Die Schreiberlinge springen natürlich gerne auf solche angeblichen "Insider" an.
Die Meinungen sind für mich gefühlt etwa 6 Monate alt und von der Realität (bis auf ein paar Punkte) längst überholt.
Eigentlich gar nicht wert dass man da inhaltlich weiter darauf eingeht.
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