VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Nozuka]

Am ID.4 verdienen sie aber bestimmt mehr...

[Blue shadow]

ja ...upsell potential...was kann ich dem Kunden noch ans Bein binden.

[CaptainPicard]

Hat eigentlich jemand einen Account dafür und kann berichten was dort steht?

https://www.manager-magazin.de/premium/ ... 0169534497

[Nico]

In Spanien wurde die zwei 2 Zonen Klimaanlage für die ID.3 1st Edition bestätigt.

[GenXRoad]

Ich hoffe ja noch das der MAX seiner ehemaligen Bezeichnung Rechnung trägt und von allen die Plus Pakete beinhaltet, wobei ich echt froh bin das es in der 1.St keine Ledersitze gibt (enttäuscht das es keine Teilleder gibt)

[150kW]

Hat eigentlich jemand einen Account dafür und kann berichten was dort steht?

https://www.manager-magazin.de/premium/ ... 0169534497

Stichpunkte:
- 10.000 Leute arbeiten am ID.3
- Software Grundarchitektur angeblich zu schnell (fehlethaft) entwickelt
- Experten von Audi und Porsche werden eingeflogen
- e-Up und e-Golf defizitär
- ursprünglich 70.000 e-tron geplant, jetzt 40.000 (fehlende Zellen)
- LG liefert zu wenig, Samsung noch keine ausreichende Qualität
- Kapazität von LG vom e-tron zugunsten Taycan nach Porsche verschoben
- Leute für den ID.4 sind beim ID.3, daher Verschiebung des ID.4 möglich
- hunderte Testfahrer melden täglich bis zu 300 Fehler.
- Gerüchte kursieren von 3-12 Monaten Verspätung, anderer halten das für kompletten Quatsch.
- personelle Konsequenzen bei Verzögerungen möglich. Diess könnte diverse Vorstände feuern

[Helfried]

Die Aktie geht gerade auf Tauchstation.
Man muss Volkswagen schon eine gewisse Naivität zugestehen, was Software anbelangt, wenn man es zum ersten Mal macht.
Ich hoffe, die sind nicht von Chipwoman abhängig.

[gohz]

Solange nur die Software ein Problem darstellt und nicht die Hardware, mache ich mir keine Sorgen. Die werden auch noch lernen wie man Software entwickelt. Dann kommt halt das Update Over-The-Air. Wesentlich ist, dass man die Hardware (Prozessor, RAM, Flash) ordentlich dimensioniert hat, damit auch kommende SW-Updates ohne Probleme passen und diese auch schnell genug ist. Sollte sich VW hier verschätzt haben, wäre das m.E. eine Katastrophe. Ich hoffe auch, dass die Funkmodule gut sind und alle genutzen und geplanten LTE-Frequenzen in Europa abgedeckt sind. Das ist teilweise bei Handys ein Problem.

[Helfried]

Ist LTE nicht schon im Auslaufen?
Bzw. nur so ein Übergangs-Provisorium?
Ich hoffe, die investieren da nicht auf einen falschen Esel!

[gohz]

UMTS (3G) läuft aus. LTE (4G) nicht. Bis 5G in Autos verbaut wird, wird noch etwas dauern. Kenne noch keinen Auto-Hersteller, der 5G in Serie verbaut.