VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Die 145 PS habe ich schon vorher gelesen, das mit den 126 PS beim Pure war neu für mich. Aber es sollte schon komisch sein wenn es sowohl einen mit 145 und einen mit 150 PS gibt. Aber ausschließen will ich nichts, die haben ja auch geschrieben dass die Produktion der dänischen ID.3 1ST im März 2019 beginnt.jhg hat geschrieben: ↑Kann es sein, dass die sich mit den 145 PS vertan haben?LarsDK hat geschrieben: ↑
ID.3 Pure (45 kWh Batterie) 126 PS Leistung 11 Sekunden von 0 auf 100. Mit Performance Update für 10.000 DKK (ca. 1300 Euro) dann 150 PS und 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
ID.3 Pro (58 kWh Batterie) 145 PS Leistung 9,3 Sekunden von 0 auf 100. Mit Performance Update für 10.000 DKK (ca. 1300 Euro) dann 204 PS und 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h
ID.3 Pro S (77 kWh Batterie) 204 PS Leistung und 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Kein Performance Update möglich.
Warum sollte man denn einen Motor mit 145 und einen mit 150 PS haben.
Das scheint mir wenig sinnvoll.
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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'Halde' klingt nach Abfall und so sah das gar nicht aus ... ich würde sagen, dass die angesagte Produktion der Test-Serienfahrzeuge läuft.
Interessanter Blick auf den Laderoboter von VW (das war leider nur eine Animation)
Beobachtung an der Ladesäule (Ladeleistun von 21 kw noch bei 96% Ladestand !!)
Foto (schon bekannt) vom Prototypen ID.4
Der Videoclip ist kurz, informativ - ich würde sagen: selbst mal anschauen.
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Die Produktion auf Halde de es ja angeblich nicht gibt, oder waren es dann doch nur die 20.000 ID.3 die es nicht auf Halde geben wird?Schaumermal hat geschrieben: ↑'Halde' klingt nach Abfall und so sah das gar nicht aus ... ich würde sagen, dass die angesagte Produktion der Test-Serienfahrzeuge läuft.
Interessanter Blick auf den Laderoboter von VW (das war leider nur eine Animation)
Beobachtung an der Ladesäule (Ladeleistun von 21 kw noch bei 96% Ladestand !!)
Foto (schon bekannt) vom Prototypen ID.4
Der Videoclip ist kurz, informativ - ich würde sagen: selbst mal anschauen.
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Es wird unter der Bezeichnung "Family & Friends" ein ID.3 Testprogramm für VW-Angehörige (vorwiegend im Raum Zwickau) geben.
Hierbei wird der ID.3 ausführlich in Alltagssituationen getestet und bewertet. Vielleicht sind die gezeigten Fahrzeuge dafür.
Die Fertigung in Zwickau läuft noch hoch. Aktuell werden täglich ID.3`s im einstelligen Bereich produziert.
20.000 Autos auf Halde halte ich für unrealistisch.
Erster Volkswagen ID. Kunde, Fan der Elektromobiliät und Unterstützer der großen VW Elektro-Offensive
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Bei 10:25 min wird kujrz ein ID.4X gezeigt.
Wenn der bei gleicher technik ca. 5.000 € mehr kosten sollte wirklich interessant für mich.
Diess sagte ja vor einigen wochen dass er von diesem modell den größten absatz erwartet, dd der das e-pendent zum stark verkauften tiguan ist.
Vermutlich muss er jetzt möglichst schnell serienreif werden.
Evtl. spielt auch die Telsa Y-produktion in brandenburg ab 2.hj. 2021 hier eine rolle.
Nach meinem info-stand sollen jetzt bis 30.03. max. 2.000 ID.3 gebaut werden und die auslieferung der rd. 30.000 1.st
wird sich um ca. 2 monate verzögern.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Was in Brandenburg passiert hat sicher nix mit dem Id.4 zu tun - dafür war Brandenburg zu neu und der gesamte Produktionsvorlauf für ID.x ist zu lange und zu komplex.hu.ms hat geschrieben: ↑Bei 10:25 min wird kujrz ein ID.4X gezeigt.
Wenn der bei gleicher technik ca. 5.000 € mehr kosten sollte wirklich interessant für mich.
Diess sagte ja vor einigen wochen dass er von diesem modell den größten absatz erwartet, dd der das e-pendent zum stark verkauften tiguan ist.
Vermutlich muss er jetzt möglichst schnell serienreif werden.
Evtl. spielt auch die Telsa Y-produktion in brandenburg ab 2.hj. 2021 hier eine rolle.
Nach meinem info-stand sollen jetzt bis 30.03. max. 2.000 ID.3 gebaut werden und die auslieferung der rd. 30.000 1.st
wird sich um ca. 2 monate verzögern.
Mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit wird es beim Id.4 kaum Verzögerungen geben denn die allermeisten Probleme dürften sich mit dem ID.3 erledigen - gleiche Plattform/prinzipiell gleiche Software.
Auf jeden Fall dürften zwischen Produktionsanlauf ID.4 und MY bestenfalls Monate liegen (anders als beim M3/ID.3 bei denen es Jahre waren).
Tesla hat jetzt eindeutig noch einen Vorsprung denn BEV ist jetzt und in Zukunft immer mehr Software und da haben sie Erfahrung/Routine. Ob die Assistenten in MS, M3 oder MY laufen ist egal.
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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OK,motoqtreiber hat geschrieben: ↑ Mal wieder Wärmepumpe:
"Bildschirmfoto 2019-12-30 um 00.02.02.jpgDie Wärmepumpe ist bei allen drei Ausstattungslinien des ID3.1 st optional verfügbar"
ich habe noch mal nachgefragt und folgende Auskunft bekommen. 10.1.:
Ich kann mir nur schwer vorstellen, wie die Wärmepumpe optional sein kann, wenn die ID3 schon gebaut sind. Ist die so einfach nachrüstbar?
Zur AHK gibt es jetzt 2 Aussagen. Ich interpretiere mal, dass die für den FIRST nicht bestellbar aber nachrüstbar ist.
Ciao,
motoqtreiber
Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
mehr auf meiner Homepage http://pottenstein-burgblick.de/https/- ... 393t-60344
2015 Audi etron (75% elektrisch) -> 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) -> 18.9.2020 VW ID.3 First + 2022 500e "Luigi"
motoqtreiber
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