VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[fern]

[...]

Hier ein Beispiel für das neue Finanzierungskonzept:
Leasing ID.3.jpg

[...]

Wie schon mal geschrieben, hoffe ich einfach dass die Folie nur ein willkürliches Zahlenbeispiel zeigt.
Falls nicht, wäre unverständlich...
- warum man nicht mehr als 10% im Leasing als Anzahlung/Sonderzahlung leisten dürfte
- wieso VW für ein Auto im Wert von knapp 37.000 € 409,- € monatlich + ~3.700 € Anzahlung aufruft

Steht ja auch auf der Folie: "indicative prizing" = Richtpreis (1.von Behörden oder Verbänden angesetzter Preis, der jedoch nicht eingehalten zu werden braucht
2.betrieblicher Voranschlag über einen noch nicht genau zu ermittelnden Preis)

[Blue shadow]

Was könnte VW noch alles mit Reinpacken....Strom zu Hause / unterwegs....Wallbox AC oder DC....Handyvertrag....Netflix für die Säule...Flixbus ersatzmobiltät....cleanup...V2H für Prepper

Das wird richtig billig...

[hu.ms]

wieso VW für ein Auto im Wert von knapp 37.000 € 409,- € monatlich + ~3.700 € Anzahlung aufruft

Ganz einfach.
Sie wollen nach 36 monaten auf 50 % fahrzeugrestwert unten sein.
Nennt man risiko-minimierung.
Es kommen die nächsten jahre technisch immer besserer BEV auf den markt.
Da werden die dann technisch veralteten 3-jährigen nicht einfach zu verkaufen sein.

[Nico]

was könnt ihr hiermit anfangen:

"Das innovative 3x3-Leasing, das die ersten neun Jahre bis zur Grundrevision abdeckt, ist speziell auf den ID zugeschnitten. Dabei beschreiben drei Zeitfenster den Funktionszyklus der Batterie: volle Leistung ohne Kompromisse bis zum dritten Jahr, Netzentlastung durch bidirektionales Laden und Entladen im Rahmen eines Energiekreislaufs von Haus und Auto bis zum sechsten Jahr, zustandsabhängiges Recycling bis zum neunten Jahr. Die Nutzung des Fahrzeugs und der Mobilitätsdienstleistungen wird per Flatrate abgegolten."

https://www.sueddeutsche.de/auto/test-v ... -1.4518978

...ich bin irritiert

[Nico]

...noch eine Meldung zum Leasing:

"Volkswagen Financial Services, die Banktochter von Europas größtem Autohersteller, hat vor, für rund 80 Prozent der neuen Elektroautos des Konzerns Leasingverträge abzuwickeln. „Dem Kunden wird so die Angst vor E-Mobilität genommen“, sagte Jens Legenbauer, Sprecher der Geschäftsführung von Volkswagen Leasing, im Gespräch mit dem Handelsblatt.

Die Volkswagen-Autobank wolle den gesamten Lebenszyklus des Elektroautos begleiten. Die Fahrzeuge sollen demnach nach drei Jahren nicht weiterverkauft, sondern über einen Anschlussvertrag als Gebrauchtwagen an einen neuen Kunden weitervermittelt werden."

https://ecomento.de/2019/09/16/vw-setzt ... s-leasing/

...diese Meldung erklärt vielleicht auch, warum immer wieder die Gerüchte aufkommen, dass der ID.3 nur geleast werden kann.

[roland_geheim]

Sie wollen nach 36 monaten auf 50 % fahrzeugrestwert unten sein.
Nennt man risiko-minimierung.
Es kommen die nächsten jahre technisch immer besserer BEV auf den markt.
Da werden die dann technisch veralteten 3-jährigen nicht einfach zu verkaufen sein.

guter punkt: einen id3 1st um 40k wird man in 3 jahren unmöglich um >20k loswerden können, frag mal die e-golf käufer aus dem jahr 2016 - die würden bei 50% fahrzeugrestwert luftsprünge machen

jeder experte sagt für die nächsten 3-5 jahre e-auto-preise von heutigen benzinern voraus, viele sogar preise darunter -> bedeutet dann natürlich auch einen elektro-golf (wie immer der auch heißt) neupreis von 20-22k und das wahrscheinlich mit größeren reichweiten als heute üblich sind.

daher kann ich VW sehr gut nachvollziehen - 50% ist sogar sehr optimistisch aus meiner sicht, weil der e-markt erst jetzt richtig in die gänge kommt

[GenXRoad]

Die genannten 409€/Monat an Leasing (auch wenn man selbst keine Anzahlung leistet) sind eher Unatraktiv... (Für mich)

[Blueskin]

was könnt ihr hiermit anfangen:

"Das innovative 3x3-Leasing, das die ersten neun Jahre bis zur Grundrevision abdeckt, ist speziell auf den ID zugeschnitten. Dabei beschreiben drei Zeitfenster den Funktionszyklus der Batterie:

Ich verstehe das so:
1. Zyklus: Erste-Klasse-Kunden (vorzugsweise Firmen), können den Akku behandeln wie sie wollen, gerne auch viel und oft schnellladen, werden trotzdem innerhalb dieser 3 Jahre keine Probleme bekommen.
2. Zyklus: SecondHand, Da soll der Akku bitte möglichst geschont werden, viel zu Hause laden und selten DC, sonst wird es eng, weil man ja nicht weiß, was der Erstbesitzer veranstaltet hat.
3. Zyklus: Resteverwertung, kann möglicherweise schief gehen und Akku-Recycling schon vor dem eigentlich erst für das zehnte Jahr vorgesehene Recycling (Grundrevision) notwendig machen.

Also das althergebrachte "Auto kaufen, 15 Jahre fahren und dann zum Fähnchen-Händler geben" ist gar nicht wirklich vorgesehen.

Ob sie sich da mal nicht irren in den Rentnern mit Eigenheim, Wallbox und "letztem Auto im Leben".

[Schaumermal]

was könnt ihr hiermit anfangen:

"Das innovative 3x3-Leasing, das die ersten neun Jahre bis zur Grundrevision abdeckt, ist speziell auf den ID zugeschnitten. Dabei beschreiben drei Zeitfenster den Funktionszyklus der Batterie:

Ich verstehe das so:
1. Zyklus: Erste-Klasse-Kunden (vorzugsweise Firmen), können den Akku behandeln wie sie wollen, gerne auch viel und oft schnellladen, werden trotzdem innerhalb dieser 3 Jahre keine Probleme bekommen.
2. Zyklus: SecondHand, Da soll der Akku bitte möglichst geschont werden, viel zu Hause laden und selten DC, sonst wird es eng, weil man ja nicht weiß, was der Erstbesitzer veranstaltet hat.
3. Zyklus: Resteverwertung, kann möglicherweise schief gehen und Akku-Recycling schon vor dem eigentlich erst für das zehnte Jahr vorgesehene Recycling (Grundrevision) notwendig machen.

Also das althergebrachte "Auto kaufen, 15 Jahre fahren und dann zum Fähnchen-Händler geben" ist gar nicht wirklich vorgesehen.

Ob sie sich da mal nicht irren in den Rentnern mit Eigenheim, Wallbox und "letztem Auto im Leben".

Also .. ich träume ja von .. 15 jahre fahren (300.000km) und dann die Kiste in die Garage - aufbocken und v2g mit dem Eigenheim. Restkapazität sollte allmal reichen und irgendeine geeignete Software zusammen mit Spezial-Wallbox wird es bis dahin geben.

[Soordhin]

Sollte nicht V2G erst mit einem Update des ID.3 kommen? Also nicht einem Software update, sondern die nächste Version in ein paar Jahren.