VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[UdoZOE]

Gibt es schon Einschätzungen wieviel km der ID3 mit dem großen Akku im Winter unter realen Bedingungen schaffen wird?

https://www.volkswagen.se/sv/elbilar/id ... n/id3.html
""Beroende på förarprofil kan 80% av förarna köra mellan 230 och 330 km med det mindre batteriet (45 kWh), mellan 300 och 420 km med mellanbatteriet (58 kWh) och mellan 390 och 550 km med det största batteriet (77 kWh) utan behov av laddning.""

So was in der Art habe ich auch bei VW hier in Dänemark gelesen. Das besagt ja aber leider nicht viel über den Winterverbrauch. Ich rechne auf jeden Fall nicht damit dass 300 km im Winter auf der Autobahn möglich sind.

Hallo, ich denke man kann am besten die Winterreichweite über den realen Faktor zwischen Reichweite und WLTP-Reichweite abschätzen.
Also bei meiner ZOE 40 mit WLTP 316 km komme ich im Winter ca. 190 km weit. Das entspricht einem Faktor von 0,6 x WLTP-Reichweite.
Diese Vorgehensweise hat auch den Vorteil, das dein persönliches Fahrprofil und deine Fahrweise mit eingeht. Bei mir 70% Autobahn mit ca. 110 km/h.

Der ID 3 mit 58 kWh würde somit ca. 252 km weit im Winter fahren.

[UdoZOE]

"Remote climate without being plugged in" ist im Komfort Plus-Paket enthalten und beim 1St Plus

https://youtu.be/6avUXezHqY0?t=526

Kann ich den eine Vorheizung auch über eine Taste am Schlüssel starten ?
Bei einer ZOE funktioniert das problemlos, sogar unplugged !
Oder geht die Vorheizung des ID 3 nur über die App ?

[dedario]

Damit ist zu erwarten, dass die Wärmepumpe in ein Paket eingebunden ist. Ich gehe davon aus, dass sie eine Komponente des Komfort-Plus-Paketes werden wird, da sich bisher anhand der bekannten IAA-Ausstattungslisten das Komfort- und das Komfort-Plus-Paket nur marginal unterscheiden.

Das würde auch thematisch insofern passen, als wie jüngst von Frau Bagschik kommuniziert das "unplugged Remote-Klimatisieren" auch in dieses Paket aufgenommen wird. Zudem gehört auch eine andere Climatronic (mutmaßlich Drei-Zonen) zum Plus-Paket.

Die Wärmepumpe wird ein separates Paket werden. Sorry für die schlechte Bildqualität.

[UdoZOE]

Verdammte Hacke, irgendwo hatte doch jemand die Farbübersicht für die Serie gepostet.
Sone abfotografierte Farbübersicht für die Lackierungen des ID 3.
Kann mir eine/r helfen, ich finde den Beitrag nicht mehr.

[Nico]

Verdammte Hacke, irgendwo hatte doch jemand die Farbübersicht für die Serie gepostet.
Sone abfotografierte Farbübersicht für die Lackierungen des ID 3.
Kann mir eine/r helfen, ich finde den Beitrag nicht mehr.

Diese Übersicht hier?!?

[Lumpf67]

https://www.volkswagen.se/sv/elbilar/id ... n/id3.html
""Beroende på förarprofil kan 80% av förarna köra mellan 230 och 330 km med det mindre batteriet (45 kWh), mellan 300 och 420 km med mellanbatteriet (58 kWh) och mellan 390 och 550 km med det största batteriet (77 kWh) utan behov av laddning.""

So was in der Art habe ich auch bei VW hier in Dänemark gelesen. Das besagt ja aber leider nicht viel über den Winterverbrauch. Ich rechne auf jeden Fall nicht damit dass 300 km im Winter auf der Autobahn möglich sind.

Hallo, ich denke man kann am besten die Winterreichweite über den realen Faktor zwischen Reichweite und WLTP-Reichweite abschätzen.
Also bei meiner ZOE 40 mit WLTP 316 km komme ich im Winter ca. 190 km weit. Das entspricht einem Faktor von 0,6 x WLTP-Reichweite.
Diese Vorgehensweise hat auch den Vorteil, das dein persönliches Fahrprofil und deine Fahrweise mit eingeht. Bei mir 70% Autobahn mit ca. 110 km/h.

Der ID 3 mit 58 kWh würde somit ca. 252 km weit im Winter fahren.

VW spricht von 300 bis 420 km bei 80 % der Fahrer. Da beziehen die das Wetter mit ein.
Es ist unstrittig, dass man bei "Wilde Sau" fahren jede Reichweite gegen 0 bringt(siehe E-tron mit 176 Um statt 400).
Mit einigermaßen Anstand sollte das gehen. Ist natürlich auch die Frage, wie oft Du unterbrichst. Auf Langstrecke heizt man den Innenraum einmal auf und dann konstant. Ist günstiger als 20 Kurzstecken a 20 km.
Sonst spiel mal mit diesem Tool rum.
https://efahrer.chip.de/elektroautos/re ... e-r90_2056
Keine Ahnung, worauf die sich beziehen (in jedem Fall beim ID auf den 110 KW Motor). Es gibt aber mal ein Gefühl dafür, was Temperatur und Fahrstiel für die Reichweite bedeuten.

Gruß Lumpf

[Lumpf67]

Damit ist zu erwarten, dass die Wärmepumpe in ein Paket eingebunden ist. Ich gehe davon aus, dass sie eine Komponente des Komfort-Plus-Paketes werden wird, da sich bisher anhand der bekannten IAA-Ausstattungslisten das Komfort- und das Komfort-Plus-Paket nur marginal unterscheiden.

Das würde auch thematisch insofern passen, als wie jüngst von Frau Bagschik kommuniziert das "unplugged Remote-Klimatisieren" auch in dieses Paket aufgenommen wird. Zudem gehört auch eine andere Climatronic (mutmaßlich Drei-Zonen) zum Plus-Paket.

Die Wärmepumpe wird ein separates Paket werden. Sorry für die schlechte Bildqualität.

IMG_20190919_115631.jpg

Hier noch mal in schön . Dafür in Neudeutsch

[LarsDK]

https://www.volkswagen.se/sv/elbilar/id ... n/id3.html
""Beroende på förarprofil kan 80% av förarna köra mellan 230 och 330 km med det mindre batteriet (45 kWh), mellan 300 och 420 km med mellanbatteriet (58 kWh) och mellan 390 och 550 km med det största batteriet (77 kWh) utan behov av laddning.""

So was in der Art habe ich auch bei VW hier in Dänemark gelesen. Das besagt ja aber leider nicht viel über den Winterverbrauch. Ich rechne auf jeden Fall nicht damit dass 300 km im Winter auf der Autobahn möglich sind.

Hallo, ich denke man kann am besten die Winterreichweite über den realen Faktor zwischen Reichweite und WLTP-Reichweite abschätzen.
Also bei meiner ZOE 40 mit WLTP 316 km komme ich im Winter ca. 190 km weit. Das entspricht einem Faktor von 0,6 x WLTP-Reichweite.
Diese Vorgehensweise hat auch den Vorteil, das dein persönliches Fahrprofil und deine Fahrweise mit eingeht. Bei mir 70% Autobahn mit ca. 110 km/h.

Der ID 3 mit 58 kWh würde somit ca. 252 km weit im Winter fahren.

Ich fahre Renault Zoe R110 mit 41 kWh Batterie und mit 311 km WLTP und schaffe im Winter etwa 200 km auch bei 110 km/h auf der Autobahn. Da bei uns aber viele Baustellen sind, sind es im schnitt sicher unter 110 km/h. Winter ist ja aber nicht gleich Winter, es kommt ja auch aufs Winterwetter an. Ich rechne mit mehr oder weniger Windstille und um die 5 bis 8 Grad. Wenn es unter Null wird, kostet das sicher sehr gut Reichweite.
Ich hatte beim neuen Zoe also mit 52 kWh Batterie mit einer Winterreichweite von 250 km gerechnet, der hat ja aber 385 bis 395 km WLTP.

[UdoZOE]

Verdammte Hacke, irgendwo hatte doch jemand die Farbübersicht für die Serie gepostet.
Sone abfotografierte Farbübersicht für die Lackierungen des ID 3.
Kann mir eine/r helfen, ich finde den Beitrag nicht mehr.

Diese Übersicht hier?!?
Screenshot_20191222_151915.jpgScreenshot_20191222_151837.jpg

Genau die, vielen Dank

[hu.ms]

Vielen dank für die farbpalette.
Für mich ein grund mehr den 1.st zu stornieren und die max. 3 monate länger bis zur auslieferung der serie zu warten.
Und wenn man sich bis herbst gedulden kann sollten auch die rabatte kommen wenn die verkauften stückzahlen fehlen.
Wovon ich ausgehe wenn ich so die meinung zu e-autos in meinem umfeld höre.