VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Venedig]

Wolfsburg/ Autostadt dort steht einer.

Und man kann sich dort auch reinsetzen.

Ja kann man

[hu.ms]

Unter der rückbank ist der e-motor sh. fotos von fahrgestell mit technik.
https://www.electrive.net/wp-content/up ... 88x444.png

[Magnus8513]

Und was ich auch vermisst habe: Eine Möglichkeit das Ladekabel so unterzubringen, dass man nicht erst den Kofferraum leer räumen muss. Da wär ein eigenes Fach, das auch bei beladenem Kofferraum zugänglich ist gut.

Das habe ich mir auch immer gedacht, aber mal eine Frage, an die, die schon länger ein BEV fahren. Wie oft hat man den Kofferaum voll und braucht das AC-Kabel? Wenn ich es richtig verstanden habe, so ist der Platz dafür, ganz hinten, an der Hecklappe, unter einer Abdeckung.
Der Kofferraum ist doch meistens voll, wenn man verreist, aber da nutze ich CCS, also brauche kein Kabel und bei Ikea, wenn ich den Kofferraum vollpacken könnte, gibt es auch CCS. Das AC-laden dürfte ja eher immer langfristig sein. Also zu Hause, Arbeit... Hat man da den Kofferraum voll?

Kann ich genau so bestätigen nach nun bald 10k i3 fahren. Bei Langstrecke mit viel Gepäck eh ccs und AC laden eigentlich fast nur bei ohnehin fast leerem Auto.

Hatte auch erst gedacht, dass mir der frunk den mit der i3 gerade bietet dafür fehlen wird beim ID3, glaube ich aber inzwischen nicht mehr dran. Freue mich schon sehr auf unseren ID3


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[CaptainPicard]

Unter der rückbank ist der e-motor sh. fotos von fahrgestell mit technik.
https://www.electrive.net/wp-content/up ... 88x444.png

Der Elektromotor sitzt doch nicht unter der Rückbank, der sitzt an der Hinterachse.






Im zweiten Bild sieht man den Freiraum unter der Rücksitzbank. Den Platz hätte man absolut für zusätzlichen Stauraum oder eben zur Aufbewahrung des Ladekabels nutzen können. Beispielsweise mit einer aufklappbaren Sitzbank, das wäre auch ein gutes Alleinstellungsmerkmal gewesen weil kein anderes Elektroauto (auch Tesla nicht) so einen Platz anbieten kann.

[E-lmo]

Wer kommt demnächst an einem ID.3 vorbei? Bitte mal die Rückbank entfernen und ein Foto machen!

[Fitz]

Wer kommt demnächst an einem ID.3 vorbei? Bitte mal die Rückbank entfernen und ein Foto machen!

Ich komme demnächst an einem vorbei, 30.10. in Zürich

Gerne könnt Ihr hier Fragen oder Wünsche posten, was ich genau anschauen und/oder fotografieren müsste. Ein Massband nehme ich auch mit. Mein Katalog für offene Punkte untenstehend... (einen Teil davon habe ich schon an AMAG Schweiz / Volkswagen geschickt)... Bitte beachtet, dass wir in der Schweiz nur die "Max" Version / Linie 3 bekommen, entsprechend gehen jetzt davon aus, dass man uns dort keinen nackten ID.3 Basis hinstellt.

Mein persönlicher Fragenkatalog...
* Sitzkomfort mit Kopffreiheit (190 cm gross)
* Sitzkomfort mit der Armlehne am Sitz (im Vergleich zu einer Armlehne, die in die Mittelkonsole integriert ist
* Rückfrage Montage Dachträger
* Rückfrage Anhängerkupplung Fahrrad (auch wenn bereits geklärt)
* Rückfrage Konfiguration mit Felgen 20" anstatt 18" (eingeschränkter Fahrkomfort aufgrund kleinerer Flankenhöhe, kenne das von unserem A1)
* Rückfrage elektrische Heckklappe
* Innenraumgestaltung (aka "Hartplastikdiskussion")
* Volkswagen EV Check App für die Schweiz (nicht im Schweizer iTunes Store erhältlich)

+neu: potentiellen Stauplatz unter der Rückbank prüfen

Was noch ?

[Lumpf67]

Wer kommt demnächst an einem ID.3 vorbei? Bitte mal die Rückbank entfernen und ein Foto machen!

Ich komme demnächst an einem vorbei, 30.10. in Zürich

Gerne könnt Ihr hier Fragen oder Wünsche posten, was ich genau anschauen und/oder fotografieren müsste. Ein Massband nehme ich auch mit. Mein Katalog für offene Punkte untenstehend... (einen Teil davon habe ich schon an AMAG Schweiz / Volkswagen geschickt)... Bitte beachtet, dass wir in der Schweiz nur die "Max" Version / Linie 3 bekommen, entsprechend gehen jetzt davon aus, dass man uns dort keinen nackten ID.3 Basis hinstellt.

Mein persönlicher Fragenkatalog...
* Sitzkomfort mit Kopffreiheit (190 cm gross)
* Sitzkomfort mit der Armlehne am Sitz (im Vergleich zu einer Armlehne, die in die Mittelkonsole integriert ist
* Rückfrage Montage Dachträger
* Rückfrage Anhängerkupplung Fahrrad (auch wenn bereits geklärt)
* Rückfrage Konfiguration mit Felgen 20" anstatt 18" (eingeschränkter Fahrkomfort aufgrund kleinerer Flankenhöhe, kenne das von unserem A1)
* Rückfrage elektrische Heckklappe
* Innenraumgestaltung (aka "Hartplastikdiskussion")
* Volkswagen EV Check App für die Schweiz (nicht im Schweizer iTunes Store erhältlich)

+neu: potentiellen Stauplatz unter der Rückbank prüfen

Was noch ?

Hallo,

Wenn du magst, nimm bitte einen Zollstock (Gliedermasstab) oder Maßband mit und messe bitte mal die Breite von Spiegelaußenkannte zu Spiegelaußenkante (durch das offene Fenster. Ich kann die Angabe nirgends finden und weiß immer noch nicht ob der ID3 in die Garage passt. Auf einen cm kommt es nicht an.
Alle Angaben, die man bisher findet, sind ohne Spiegel.

Interessant wäre auch, ob der Sound des Wagen der aus dem VW Video https://www.volkswagen.de/de/modelle-un ... r/id3.html bei "Restzeit 1:06 und 0.44" entspricht. Ich vermute, dass wird aber keiner beantworten können. Den Sound fände ich schon gelungen.

Danke Lumpf

[150kW]

Unter der rückbank ist der e-motor sh. fotos von fahrgestell mit technik.
https://www.electrive.net/wp-content/up ... 88x444.png

Wie schon gesagt wurde, sitzt der Motor unter dem Kofferraum. Da gibt es ja auch das Foto vom Kofferraum mit durchsicht auf die Leistungselektronik.
Unter der Rücksitzbank ist zumindest beim Prototypen des ID4 (Crozz), dessen Bilder ohne Rücksitzbank ich sehen konnte, nur Blech. Ich schätze daher das es beim ID3 genauso ist.

[Karlsson]

Immerhin stand er bei Björns Bananenkistentest nicht soo schlecht da...hm, doch mal als Erstwagen Kandidaten anschauen?

[hu.ms]

Der ID.3 hat - im gegensatz zu anderen BEV - eine eigenständige karosserieform und wird nur mit batterieelektischen antrieb ausgeliefert.

Deshalb meine frage: werdet ihr trotz dieser klaren identifikation als BEV noch ein E-kennzeichen kaufen?