VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

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bernd71 hat geschrieben: Wahrscheinluch würdest du auch zu denen gehören die VW vorwerfen nur aus Profiggier Menschenleben zu riskieren, wenn VW weniger gut bei den Sicherheitstests abschneiden würden.
Der "Wulst" gewinnt sicherlich keinen Schönheitspreis, aber wenn es hilft Unfallschäden zu veringern dann kann ich damit sehr gut leben. Anderen scheint ja das Aussehen wichtiger zu sein.
Hallo bernd71! Jetzt mach doch mal nicht gleich den Helfried an :kap:
Klar ist Sicherheit wichtig, aber Seat hat doch die gleichen Standards wie VW. Und der el-Born hat diesen Klodeckel nicht auf der Fronthaube :wand:
DSC03114.JPG
Gruß TY12
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

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  • Wiese
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Ich gehe davon aus, dass der Klodeckel einfach die billigste Lösung war. Andere Fzge haben auch den Fußgängerschutz. Da geht die Haube auf oder sie ist besonders weich. Ein Plastkteil ist halt billig. Aber wer sich einreden will, dass das nur mit so nem Ding möglich ist solls halt glauben.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

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Immer dieser Fußgängerschutz...
Also: ja, es gibt Modelle, die das verbaut haben (und anders lösen). Z.B. wird die Motorhaube "hinten" (also kurz vor der Windschutzscheibe) mit Federn befestigt. Kleine Sprengung rechts und links im Falle eines Aufpralls (allerdings nur im Geschwindigkeitsbereich Stadtverkehr) und die Haube hebt sich hinten um etwa 5 cm an (oder was auch immer für ein Winkel erreicht werden soll - abhängig von der Höhe der Haube und der Länge).
Problem 1: die Versicherung. So eine Auslösung kostet. Gerne vierstellig. Zwei, dreitausend Euro werden hier (abhängig vom Hersteller) gerne mal ausgerufen. Leider liest man in einigen Foren, dass vom Eichhörnchen über eine Wasserwand beim Verkehrstrainig bis zu einer hochgewehten Plane auf der Straße sehr viel "unmenschliches" das Ding auslöst... Das macht sich dann bestimmt deutlich in den Versicherungsbeträgen bemerkbar.
Punkt 2 (in meinen Augen kein Problem, sondern gut!): EuroNCAP. Ab Januar 2020 werden hier die Anforderungen noch mal deutlich erhöht. Dies wurde auch schon 2016 und 18 angepasst - allein daran ist zu erkennen, wie wichtig das Thema ist. Informationen dazu gibt es hier http://bit.ly/2lZN6H9 In manchen Fällen kann das autonome Fußgänger-Notbremssystem jedoch den Zusammenstoß nicht vollständig vermeiden. Daher honoriert Euro NCAP die Technologie nur, wenn die Fußgänger-Kollisionstests zeigen, dass das Fahrzeug über ein entsprechendes Frontdesign verfügt, um das Verletzungsausmaß zu reduzieren. und hier http://bit.ly/2kt1gjp

Vielleicht hätte man das anders lösen können - sicher gegen deutlichen Aufpreis, entweder bei der Produktion und / oder später bei den Reparaturkosten.

Soll ich ehrlich sein?
Anfangs fand ich den Wuppel fürchterlich. Und ich war der Meinung: Tarnung, kommt in der Serie weg. Mittlerweile... Passt zum Auto. Sähe wahrscheinlich OHNE komisch aus (in meinen Augen). Außerdem - und ich habe den Wagen gestern auch auf der IAA gesehen - fällt es direkt vor der Windschutzscheibe nicht groß auf. 🤷🏻‍♀️
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

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  • Wiese
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Fen, wenn ich unbedingt einen ID haben wollte, würde ich das auch akzeptieren. Andererseits nützt diese Wulst wahrscheinlich nur wenn Kinder überfahren werden. Bei der kurzen Haube landet der Kopf eines Erwachsenen auf der Scheibe. Was aber nicht heißen soll, dass der Schutz von Kindern unnötig ist.
Für mich wäre der ID eine Alternative zum Ioniq, aber leider bleibt nur die höhere Reichweite und schnelleres Laden zum höheren Preis und eine noch spätere Lieferung kaum vor 2021. Da ich jetzt in beiden gesessen bin, und alles auf mich wirken lassen konnte, ist der ID keine Alternative mehr.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

hu.ms
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Wiese hat geschrieben: ...und eine noch spätere Lieferung kaum vor 2021...
Was führt zu dieser einschätzung?
Nach meinen infos aus Zwickau werden die "normalen" ID.3 ab august 2020 ausgeliefert.
M3 SR+ stroniert.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt -
EZ 03.11.20, sw 0792 ab 08.04.21.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden tagsüber.
go-e 1,3 bis 11kw

Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

DomiH
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Habe heute in der ID.3 Facebook Gruppe die Info bekommen, dass es den normalen ID.3 mit mittleren Akku nur mit dem schwächeren Motor geben wird. Kann das jemand bestätigen? Wäre mir neu.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

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  • Wiese
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hu.ms hat geschrieben:
Wiese hat geschrieben: ...und eine noch spätere Lieferung kaum vor 2021...
Was führt zu dieser einschätzung?
Nach meinen infos aus Zwickau werden die "normalen" ID.3 ab august 2020 ausgeliefert.
Genau, ab August 20 was soll da also bitte vor 2021 noch kommen außer den bereits vorbestellten? Genau nichts! Verzögerungen wird es noch genug geben, ich bin gespannt.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Helfried
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Wiese hat geschrieben:was soll bitte vor 2021 noch kommen außer den bereits vorbestellten? Genau nichts!
Das sehe ich auch so, war ja auch das Resümee nach all den IAA-Videos.

Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Schaumermal
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DomiH hat geschrieben: Habe heute in der ID.3 Facebook Gruppe die Info bekommen, dass es den normalen ID.3 mit mittleren Akku nur mit dem schwächeren Motor geben wird. Kann das jemand bestätigen? Wäre mir neu.
Wenn sowas 'in Facebook' steht solltest du dort mal nach der Quelle fragen ..
Zuletzt geändert von Schaumermal am So 22. Sep 2019, 17:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Schaumermal
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Helfried hat geschrieben:
Wiese hat geschrieben:was soll bitte vor 2021 noch kommen außer den bereits vorbestellten? Genau nichts!
Das sehe ich auch so, war ja auch das Resümee nach all den IAA-Videos.
Und immer noch die Frage woher dieses Resümee kommt .. 'all den IAA-Videos' ist in diesem zusammenhang eine ziemlich dürftige Quelle.
Wenn die FE Ende II/2010 ausgeliefert werden (die ab Anfang 2020 produziert wurden .. ).. ja was machen die Damen und Herren in Zwickau denn dann? Nase bohren? Urlaub?
Irgendwie sollte man seine Annahmen doch hier mal begründen . außer mit Bauchgefühl.
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