VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Fen]

ID.3 und ID Crozz beim gemeinsamen Testen: https://insideevs.com/news/366169/volks ... -together/

Dankeschön!
So kann man prima einige wichtige Unterschiede (obwohl ja eigentlich bekannt) sehen:
die Länge kommt nicht allein dem Kofferraum zu Gute, sondern ist auch vorne an der "Motorhaube" zu finden (heißt es beim ID.3 eigentlich Motorhaube??? ). Das hat zur Folge, dass A) die von vielen als "gewöhnungsbedürftig" bezeichnete Beule auf der Motorhaube verschwindet, die "der Kleine" für den Fußgängerschutz hat. Auch verschwindet B) das kleine Dreiecksfenster vorn. Unter der langgezogenen vorderen Haube hat jetzt der Asynchronmotor Platz - den CROZZ soll es ja auch mit Allrad geben. Dagegen könnte ich mir nach den Fotos vom ID.3 schwer vorstellen, dass in den kleinen Platz da vorne auch noch ein Motor reingefriemelt werden kann. Aber wer weiß ... Vielleicht findet sich ja doch noch ein Plätzchen. Bislang scheint die Option nicht im Gespräch, dass der ID.3 mit Allrad und somit über 150 kW angeboten wird.
Dann fallen noch C) die Scheibenwischer auf. Beim ID.3 wischen sie von innen nach außen, beim CROZZ von links nach rechts. Gewöhnungssache.

Was ist euch noch aufgefallen?

[eve]

Beifahrerseite - in etwa da, wo bei allen anderen die Tankklappe sitzt. Also etwa hüfthoch, zwischen hinterer Tür und Kofferraum.

Ist definitiv besser als auf Höhe der A Säule.

Auf Höhe der A Säule geht eigentlich nur, wenn es eine Dose auf beiden Seiten gibt. Davon ist dann aber wohl nur eine für DC. Mit DC wird man noch fantastische Parkbilder zu sehen bekommen, wenn Autos laden, deren Ladedosen alle jeweils woanders am Auto sitzen.

[Justus65]

ID.3 und ID Crozz beim gemeinsamen Testen: https://insideevs.com/news/366169/volks ... -together/

Dankeschön!
So kann man prima einige wichtige Unterschiede (obwohl ja eigentlich bekannt) sehen:
die Länge kommt nicht allein dem Kofferraum zu Gute, sondern ist auch vorne an der "Motorhaube" zu finden (heißt es beim ID.3 eigentlich Motorhaube??? ). Das hat zur Folge, dass A) die von vielen als "gewöhnungsbedürftig" bezeichnete Beule auf der Motorhaube verschwindet, die "der Kleine" für den Fußgängerschutz hat. Auch verschwindet B) das kleine Dreiecksfenster vorn. Unter der langgezogenen vorderen Haube hat jetzt der Asynchronmotor Platz - den CROZZ soll es ja auch mit Allrad geben. Dagegen könnte ich mir nach den Fotos vom ID.3 schwer vorstellen, dass in den kleinen Platz da vorne auch noch ein Motor reingefriemelt werden kann. Aber wer weiß ... Vielleicht findet sich ja doch noch ein Plätzchen. Bislang scheint die Option nicht im Gespräch, dass der ID.3 mit Allrad und somit über 150 kW angeboten wird.
Dann fallen noch C) die Scheibenwischer auf. Beim ID.3 wischen sie von innen nach außen, beim CROZZ von links nach rechts. Gewöhnungssache.

Was ist euch noch aufgefallen?

Der ID 3 hat offensichtlich keine Möglichkeit für Dachträger, der Crozz schon.

[Nico]

Am 9. September ab 20:00 Uhr ist
die offizielle Weltpremiere des ID.3 auf der IAA in Frankfurt im Livestream zu verfolgen!

[CaptainPicard]

ID.3 im Maßstab 1:5

https://www.auto-motor-und-sport.de/fah ... odellauto/

[CaptainPicard]

Hier wird bei 3:27 offenbar was zum Höcker gesagt aber ist leider auf norwegisch: https://youtu.be/wpYeFV7LZSc?t=207

Gibt nicht zufällig jemanden hier der es übersetzen könnte?

[Fen]

Hier wird bei 3:27 offenbar was zum Höcker gesagt aber ist leider auf norwegisch: https://youtu.be/wpYeFV7LZSc?t=207

Gibt nicht zufällig jemanden hier der es übersetzen könnte?

Google kann.



...Also nichts neues: Fußgängerschutz, da die "Motorhaube" (mir ist noch kein besseres Wort eingefallen... Technikhaube???) ja sehr kurz ausfällt.

[Bernd_1967]

Keine Panik: Es sind noch Motoren unter der Haube: Klimakompressor,.....

[Nico]

Der Wulst auf der Haube dient dem Fußgängeraufprallschutz. Das wurde hier schon mehrfach behandelt

[m.baumgaertner]

Hübscher wird es dadurch nicht