VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[mobafan]

Meine Lösung sieht so aus: Ich will gar nicht zu den ersten gehören, die ein derart neues Modell fahren. Also spare ich mir die Vorbestellung und kaufe oder lease mir später ein Modell aus dem zweiten oder dritten Baujahr. Dann sind die schlimmsten Kinderkrankheiten weg, die besten Optionen verfügbar und die Entfeinerung hat auch noch keinen Einzug gehalten. Und mit etwas Glück kann man viel Geld sparen, weil man einen Werkswagen oder Jahreswagen günstiger bekommen kann.

[Schaumermal]

Meine Lösung sieht so aus: Ich will gar nicht zu den ersten gehören, die ein derart neues Modell fahren. Also spare ich mir die Vorbestellung und kaufe oder lease mir später ein Modell aus dem zweiten oder dritten Baujahr. Dann sind die schlimmsten Kinderkrankheiten weg, die besten Optionen verfügbar und die Entfeinerung hat auch noch keinen Einzug gehalten. Und mit etwas Glück kann man viel Geld sparen, weil man einen Werkswagen oder Jahreswagen günstiger bekommen kann.

ich sehe das genau so wie du .. nur 2020 wird mein Golf IV 350.000 km auf dem Tacho haben und ist dann 16 jahre alt.
Da gibt es noch keine attraktiven Gebraucht-E-fahrzeuge nach meinem Geschmack - Maximal ein neues ..

[hu.ms]

Bei der erwarteten hohen nachfrage wird man sich das mit günstiger - egal ob neuwagenrabatt oder junge gebrauchte - abschminken können.
Der hype ein elektroauto zu fahren wird mit dem starken anwachsen der zulassungen in 2019 fahrt aufnehmen und schon 2020 wollen alle leute die "in" sein müssen" so ein auto. Sh. SUV-boom.
Die produktionszahlen - insbes. im preisbereich bis 35.000 € - werden mit der nachfrage nicht mitkommen.

Bei den händlern sollten vorführfahrzeuge ab Jan.2020 zu sehen sein, das wurde als termin für die markteinführung genannt.

[Blue shadow]

Hoffe das Problem ist bis zum Neo beseitigt....

Vorserie ausgeliefert...leider Bezahlschranke

Normalerweise werden Autos, die für Versuche vor dem Serienstart gebaut werden, verschrottet. VW jedoch hat Tausende dieser Wagen ungeprüft verkauft. Eigentlich unvorstellbar. Doch der Konzernchef weiß das schon seit 2016.

http://www.spiegel.de/plus/volkswagen-h ... 0161216151

[creative-tec]

Vor 2030 wird es keine nennenswerte Steigerung von Elektroautos bei den Zulassungen geben.

http://ecourbanhub.com//de/wp-content/u ... BANLAB.jpg

[Schaumermal]

Vor 2030 wird es keine nennenswerte Steigerung von Elektroautos bei den Zulassungen geben.
http://ecourbanhub.com//de/wp-content/u ... BANLAB.jpg

sehr extravagante Interpretation der Bloomberg-Prognose. Rein optisch sieht das nach Steigerungsraten von 100% pro Jahr aus. Das ist Wahnsinn ... und ich bin wahrscheinlich dabei ..

[Super-E]

Jeder, der nicht komplett ahnungslos ist, weiß daß diese Prognose kompletter Blödsinn ist...

Die Produktion wird extrem ausgebaut, ergo steigen auch die Zulassungszahlen. Die Zulassungszahlen wären heute schon deutlich höher, wenn es keine Angebotsbeschränkung geben würde...

100% Steigerung klingt jedoch realistisch

[Nozuka]

Niemand weiss wie hoch die Nachfrage wirklich ist und ob sie gleich schnell wachsen wird wie das Angebot.
Die Prognosen sind daher ähnlich genau wie beim Wetter...

[hu.ms]

In 10 jahren sollen lt. einer studie mindestes 10 % der zugelassenen fahrzeuge in D reine batterieelektrische sein.
Da sich in 10 jahren ca. 70 % des fahrzeugbestandes erneuert, bedeutet das eine durchschnittliche zulassungsquote von mind. 15 % p.a..
Leider finde ich die studie auf die schnelle nicht mehr. Ist erst ein paar tage her - evtl. Fraunhofer-Institut.

Wenn ich so in meinem umfeld leute auf elektroautos anspreche und die reaktionen höre, erscheint mir das realistisch.

Wenn natürlich eine CO2-steuer käme die jeglichen ausstoß bestraft - auch gebäudeheizungen und industrie - ginge es schneller. Bekanntlich ist der eingene geldbeutel das beste argument.

Aber jetzt sind wir schon wieder weit weg von VW ID.neo.

Was so in den youtube-videos von der vorstellung der plattform zu sehen war würde ich es riskieren einen ohne besichtigung/probefahrt zu bestellen.
Angeblich wurden an die 50.000 tesla M3 ohne das aus D reserviert.
Apropos: steht das jetzt fest mit der online-reservierungsmöglichkeit für den ID.neo und ab wann etwa ? April/Mai 19 ?

[West-Ost]

In 10 jahren sollen lt. einer studie mindestes 10 % der zugelassenen fahrzeuge in D reine batterieelektrische sein.
Da sich in 10 jahren ca. 70 % des fahrzeugbestandes erneuert, bedeutet das eine durchschnittliche zulassungsquote von mind. 15 % p.a..
Leider finde ich die studie auf die schnelle nicht mehr. Ist erst ein paar tage her - evtl. Fraunhofer-Institut.

Wenn ich so in meinem umfeld leute auf elektroautos anspreche und die reaktionen höre, erscheint mir das realistisch.

Wenn natürlich eine CO2-steuer käme die jeglichen ausstoß bestraft - auch gebäudeheizungen und industrie - ginge es schneller. Bekanntlich ist der eingene geldbeutel das beste argument.

Aber jetzt sind wir schon wieder weit weg von VW ID.neo.

Was so in den youtube-videos von der vorstellung der plattform zu sehen war würde ich es riskieren einen ohne besichtigung/probefahrt zu bestellen.
Angeblich wurden an die 50.000 tesla M3 ohne das aus D reserviert.
Apropos: steht das jetzt fest mit der online-reservierungsmöglichkeit für den ID.neo und ab wann etwa ? April/Mai 19 ?

...dass es eine Phase des Pre-Orderings geben wird, steht fest. Aktuelle Planung Beginn ab KW 19/2019, Start Vorverkauf=verbindliche Bestellungen möglich ab KW 38/2019.