Fahrzeug lädt nicht! P wird nicht erkannt.

[henri-ion]

Moin,

heute morgen an die Ladesäule gefahren und der E-Up (EZ 02/20) lädt nicht mehr an der AC-Säule. Ich hab andere Säulen ausprobiert, andere Kabel und die heimische Wallbox. Durch ein Thread in einem anderen Forum auf die Idee gebracht, habe ich dann versucht zu laden, wenn die Zündung an ist, und siehe da es geht. Sobald man allerdings die Zündung wieder abstellt, wird die Ladung abgebrochen. Ich habe die erste Insp. schon hinter mir mit allen Rückrufen. Auch kam kein Hinweis im Display, dass die 12V-Batterie einen zu niedrigen Ladestand (wie in anderen Threads beschrieben) hat, werde ich aber morgen mal überprüfen.
Hat sonst schon jemand mal dieses Problem gehabt, ausser der dänische E-UP-Fahrer aus dem anderen Forum? (Sein VW-Partner sucht übrigens schon seid einem Monat nach einer Lösung!)

Grüße aus dem hohen Norden

[muema111]

Hallo,
mein Citigo e iV (01/2020, 40tkm) verweigert auch immer öfter zu laden. Die Ladekontrollanzeige blinkt orange. Die APP zeigt an, dass Schalterstellung P nicht eingelegt wurde.

Fahre ich kurz um den Block geht es dann meist wieder.
Nach der Meldung von henri-ion hab ich mal die Zündung eingeschaltet und tatsächlich fängt der kleine Quietscher jetzt an zu laden. Zündung aus, jetzt hört er sofort auf und will ich in der APP den Ladevorgang starten, kommt wieder der Fehler zur Schalterstellung P.

Es sind keine Fehlerspeicher zur Schalterstellung im Fahrzeug abgelegt.

Ist das nun ein HW-Fehler (Mikroschalter - wo kann ich dessen Funktion mit VCDS prüfen?) oder ehr SW?

Wer hat das Problem denn noch?
Hat jemand eine Rückmeldung von seinem Autohaus?

[burgerman]

Ist deine Garantie schon abgelaufen? Falls nicht: zum Skoda-Händler.

Na ja, Getriebeschalter tauschen?

[Frank_eUp]

Ich hatte das selbe Problem, sobald die Zündung aus ist wird die Schaltstellung "P" nicht mehr erkannt.

Es wurde der Getriebeschalter getauscht jetzt funktioniert es wieder.

So langsmal habe ich das Gefühl dass es sich hierbei um einen Serienfehler handelt

[muema111]

Ausbau Mittelkonsole Skoda Citigo e iV und eUP, siehe https://www.upde.org/mittelkonsole-592.html

Hier mein Citigo.

Damit kann man die Schaltkulisse ausbauen.

Teilenummer 12E 713 027 F


Und zerlegen

Es gibt nur einen mechanischen Mikroschalter der bei eingelegter Parkstufe "P" und nicht betätigtem Lösungsknopf am Schaltknauf gedrückt ist.

Alle Stellungen werden ansonsten über Hall-Sensoren

Und einen Magneten am beweglichen Teil geschaltet.

Die Messung am Mikroschalter zeigt
ca 0-1Ohm bei Hebelchen oben = Löseknopf am Schaltknauf gedrückt

und
Unendlich bei Hebelchen unten = in P verriegelt

Scheint auch beim betätigen nie einen falschen Wert zu bringen.

Mal anstecken und sehen ob der Magnetschalter oder Mikroschalter ausschlaggebend sind.

[muema111]

Achtung im Artikel zuvor habe ich mich bei der TNr vertippt.

12E 713 025 F ist korrekt



Ich habe die Ursache scheinbar gefunden.
Einer der Hall Effect Switches, beschriftet mit H41-98, ist an einem Bein abgerissen.

Die Platine hat geringfügig Spiel. Vermutlich hat der bewegliche Teil des Schalthebels immer mal wieder Kontakt zum Hallsensor gehabt und so das Bein ausgerissen.


Nützt mir leider nichts. Meine Garantie ist vorbei.

Und was H41 98 bedeutet weiß ich noch nicht.
SMD SOT-23 scheint die Bauteilgröße

Viel Spaß beim Löten

[61hschts]

BIPOLAR HALL-EFFECT POSITION SENSORS ? https://www.alldatasheet.com/datasheet- ... /AH41.html

[muema111]

Hallo 61hschts,
bei deinem Vorschlag passt die Bauform nicht.
Aber Magnetfeld = AN, kein Magnetfeld = AUS konnte ich herauslesen.

[Joe_LB]

SOT23 mit H41 Package Marking ist ein TLE4964-1K Infineon
SOT23 mit H42 Package Marking ist ein TLE4964-2K Infineon