Mein Citigo lädt langsam am Heidelberg Home Eco

[FFM_electric]

OK auch auf die Gefahr hin das das jetzt Megapeinlich wird möchte ich doch auflösen. Ich habe mir von meinem Elektriker einen Zähler für das e Auto einbauen lassen damit ich sehe was so geht. Nun da habe ich die 3,6 KW abgelesen. Was er mir bei der Einweisung nicht gesagt hat, man muss pro Phase umschalten um zu sehen was welche Phase gerade liefert. Ich dachte die 3,6 sind auf dem Zähler. Gestern habe ich aber etwas romprobiert und herausgefunden wie man im Menü weiterkommt.und dann die einzelnen Phasen sehen kann. Danke an alle die versucht haben zu helfen. Das Auto lädt mit 7,2Kw/h. Ich hätte auch gleich darauf kommen können, wenn das Auto nach ca 4 Stunden immer voll ist... PEINLICH

[wolpertinger42]

Ladekabel ist auch dreiphasig?

Das Ladekabel ist an der Heidelberg-Box doch fest verbaut?

[Helfried]

Das Auto lädt mit 7,2Kw/h.
ist... PEINLICH

Vermutlich meinst du kW, oder?

[Holsteiner]

Achtung, Oberlehreralarm!

[HD-tj]

Ladekabel ist auch dreiphasig?

Das Ladekabel ist an der Heidelberg-Box doch fest verbaut?

JA

[Chexx]

Ich muss diesen Thread nochmal aufrufen. Meine Heidelberg ist 3phasig angeschlossen, Drehregler zur Einstellung der Ladeleistung steht auf 9 (16A) und trotzdem lädt mein Mii offenbar nur einphasig, Ladefauer bei 50%Akku jedenfalls 5 Stunden. In der App ist ebenfalls maximaler Ladestrom eingestellt. Was könnte denn hier jetzt der Fehler sein... Verstehe es nicht...

[whr]

Ladestrom im Mii reduziert? - war bei mir im e-UP im Auslieferungszustand bei 10 A. Kann man leider nur per App verstellen, habe ich dann mit m&m auf 16 A erhöht.

[Athlon]

Man kann die A in der App für jeden Ladestandort und davon getrennt für Spontanladen einstellen. Evtl ist da noch ein Fehler.

[Chexx]

In der App ist überall (auch für Sofortladen) "Max" eingestellt..

[alter Falter]

Falls es eine öffentliche Typ2-Säule in der Nähe gibt, würde ich diese mal testweise nutzen und schauen, was der Bordlader dazu sagt.