Taugt der ID-Charger von VW für 399 € was?

[onkelfritz]

Habe vom Elektriker eine ABL-Wallbox sMH1 für 785 € angeboten bekommen (11KW) und dann vom Angebot des VW-ID-Chargers für 399 € erfahren. Kann jemand sagen ob der zu empfehlen ist? Reicht da die Basis-Version ohne WIFI, LTE etc? Man kann ja den Ladevorgang über die Fahrzeug-App steuern, oder nicht? Dann kann ich auf die teureren Versionen des ID-Chargers verzichten?
Oder lohnt sich der Mehrpreis für die ABL-Box?

Und hat jemand Erfahrung wie schnell VW den ID-Charger liefert?

[Eautofahrer]

@onkelfritz: Rein zum Laden reicht eine einfache WB. Wichtig wäre ob die WB einen allstromseitigen FI beinhaltet und da erkennt man den Preis. Ich habe eine einfache WB 3X16A (11KW). Ist nur eine Steuerung und ein Schütz, Typ 2 Stecker fertig. Die Absicheung und der Fi sitzen im Versorgungsschrank.
Zusätzlich kann ich den Ladestrom über Poti einstellen. Benutze das System seit 3 Jahren ohne etwas zu vermissen.

[onkelfritz]

FI kommt von meinem Elektriker, also kein Problem. Aber die Steuerung via App funktioniert doch auch bei dem Basis-Modell, oder?

[Wattwolltihr]

Du meinst bestimmt die emh1 wallbox, gell?
Die ist doch auch nicht via App steuerbar.

Oder meinst du die Vorwahl des Ladestromes aus der Fahrzeug App?
Falls ja, das sollte mit beiden gehen.

Die Wallbox sagt, wie viel Strom maximal bezogen werden kann und das Auto nimmt sich dann soviel, wie es deine Vorgabe aus der App ist, bzw. maximal von der Box beziehen kann.

[Eautofahrer]

@ Wattwolltihr Genau, die App für den E-UP / Skoda bestimmt den Ladestrom den das Fahrzeug (beim AC Laden) abnimmt.

@ onkelfritz Dann reicht eine sehr einfache WB. Auch dann wenn du immer nur den max. Strom / Leistung abnehmen willst und keine Fernsteuerung brauchst.

[onkelfritz]

Okay vielen Dank! Dann dürfte die Einstiegvariante ID.Chager für 399,- gegenüber der ABL eMH1 ja eigentlich keine Nachteile haben. Bleibt nur noch die Frage, wie schnell man die geliefert bekommt. Die Dame an der ID-Charger-Hotline konnte mir weder technische Informationen geben, noch Auskünfte zur Lieferzeit machen (warum sitzt die dann da?)

[cms1104]

Auf dieser Seite gibts die Info ueber die Elli (VW) Wallbox und was sie kann/hat. https://charging-energy.elli.eco/de-de/IDcharger

zur Info:
Das Teil hat keinen integrierten Zähler.

Ein feste WB wird üblicherweise vom Elektriker montiert oder DIY + Elektrikerabnahme. So etwas wechselt man also nicht wie Hemden. Deshalb sollte man schon auf features achten, die ggf. auch in Zukunft wichtig werden (Energiemanagment, Fernsteuerbarkeit, 1p3p, kWh-Abrechnung, Logging, usw.).

Insbesondere PV-Anlagenbesitzer sollten aufpassen. Des Weiteren empfehle ich smarte WB zu nutzen, die aber keinen Cloudzwang haben, um die Datenhoheit bei sich zu behalten.

VG U x I

[onkelfritz]

1) integrierten Zähler brauche ich nicht. Wozu? Sollte ich aus irgendeinem Grund einmal einen brauchen, kommt der in den Sicherungsschrank
2) Fernsteuerbarkeit wozu? Das machst du doch über das Auto (App)?
3) Logging brauche ich nicht (Privatgarage)
4) Ist beim Basis-ID-Charger keine PV-Integration möglich?
5) Was bringt eine smarte WB?

[Magnolie8b]

WeConnect ist ab dem 2. Jahr dann aber kostenpflichtig, oder?