E-Up Wallbox

[quattro41]

Hallo, habe mal eine Frage für die Wallbox Spezialisten...
Der E-Up ist ja da und jetzt habe ich das Angebot einer WB von VW (The Mobility House) studiert. Es handelt sich um die ABL eMH1 mit 11 kW max.
Zeitgleich habe ich mir vom Elektro-Großhandel was anbieten lassen, die bieten die gleiche an. Jetzt ist nur die Frage, bei beiden Angeboten steht dabei FI-Schutzschalter Typ A integriert. Mein Elektriker sagt, wir brauchen dann aber einen FI der Kategorie B bei mir in der Unterverteilung der "allstromsensitiv" ist. Wegen evtl. Gleichstrom Fehlerströmen. Bei der technischen Beschreibung der WB des Herstellers ABL steht, "DC Fehlerstromabsicherung elektronisch", integriert.
Brauche ich jetzt einen FI Typ B, oder ist die in der Box integrierte Technik ausreichend ?
Wäre die ABL Box allgemein so weit in Ordnung für den Privatgebrauch ? Wäre die dann auch mit einer PV Anlage kompatibel ?

[Misterdublex]

Dann brauchst du den Typ B nicht.

Entweder Typ A EV oder Typ B.

Wenn du eine Wallbox möchtest mit Bilanzpunktreglung (PV-Überschussladen) frag mal beim User Ecopowerprofi.

[quattro41]

Hallo, Danke erstmal. Die Wallbox eMH1 vom Grosshändler ist mit einem FI Typ A ausgeschrieben, die von TMH ist mit einem Typ A EV ausgeschrieben. Müssten aber beide die gleichen sein. Die PV Anlage ist noch Zukunftsmusik, eignet sich dann die eMH1 auch dafür oder geht die gar nicht ?

[Holsteiner]

Warum soll das nicht gehen. Der PV Anlage ist es egal, was mit dem produzierten Strom passiert. Und je mehr Du davon selbst verbrauchst, desto schneller armortisiert sie sich.

[JoDa]

Hallo quattro41, und willkommen im Forum!

Gratuliere zum Kauf deines VW e-up!
Dank der Preissenkung Ende 2018 war er nur schwer Lieferbar. Auf den neuen VW e-up mit dem größeren Akku zu warten hätte vermutlich wieder ein Jahr gedauert.

Zu deinen Fragen:
Dein VW e-up hat einen einphasigen 16A*230V=3,6kW Boardlader eingebaut. D.h. an Wechselstrom kannst du ihn mit dieser Leistung maximal laden. (Natürlich kannst du ihn auch an einer dreiphasigen Wallbox laden, aber dann auch nur einphasig mit maximal 3,6kW.) Um dein Fahrzeug über Nacht nach zu laden reicht aber schon das mitgelieferte Schuko-Ladekabel, mit dem du an jeder Haushaltssteckdose mit 10A*230V=2,3kW laden kannst.
Wenn du mehr erfahren möchtest lies doch meinen Beitrag: Zu Hause laden - Ein Ratgeber.

PS: Über den Fehlerstromschutz musst du dir keine Gedanken machen. Jeder nicht allzu alte Steckdosenstromkreis ist sowieso schon entsprechend abgesicher (mit einem 30mA FI TypA). Wenn du es genau wissen möchtest dann lies doch meinen Wiki-Beitrag zum normgerechten Fehlerstromschutz.

Wünsche dir noch viel Freude mit deinem e-up!

[MrJava]

aktueller e-up (upmigo) laden zweiphasig mit max. 7,2 kW AC.

[quattro41]

Ja dann passt das schon, werde dann die ABL nehmen. Ist ja auch der Testsieger vom ADAC. Starkstrom ist in der Garage eh schon, kein Ding also. Wenn bloss die Bafa fertig werden würde... ist alles zulassungsfertig.... vielleicht klappt das noch mit der höheren Prämie. Danke euch allen.

[JoDa]

@ quattro41
Offensichtlich bist du Beratunsresistent.

Trotzdem noch eine Richtigstellung:
Die ABL em H1 war 2018 beim ADAC Testsieger, und kostet derzeit auf mobilityhouse.com 828€.
Die Heidelberg Eco ist 2019 beim ADAC Testsieger, und kostet derzeit je nach Kabellänge auf mobilityhouse.com 474-549€.

Testsieger hin oder her, was habe ich davon? Ich nehme eine günstige, der Akku ist dann früh auch voll. Man sollte sich von den ganzen Tests nicht irre machen lassen.

[Wiese]

Schau Dir mal die "Stark in Strom" Boxen an. Die haben alles drin, lassen sich einfach instandsetzen und sind preisgünstig.