Verbrauchswerte aus der Praxis

[pcandre]

Morgen...!

Durchschnittsverbrauch: 5.7 kWh/100km
Durchschnittsmotorenverbrauch: 6.9 kWh/100km
Durchschnittswechselstromverbrauch: 0.5 kWh/100km
Durchschnittsrekuperation: 1.7 kWh/100km

MfG André

Magst du das mal mit einem Foto aus der App belegen? Sollte ja gespeichert sein.

Morgen...!
Bild anbei. Aufgrund der Dienstreise und der Zeitverschiebung hat es alle gespeicherten Fahrtzeiten angepasst. Hätte komisch ausgesehen.

MfG André

[Elektroautomieter]

Mein up! zeigte heute nach knapp 90 Km Autobahn einen Verbrauch von 9,8 kWh pro 100 Km an. Gefahren wurde auf den Autobahnen im bergischen Land mit einigen Höhenmetern. Fahrstlil war "niederländisch" mit einem Tempomaten zwischen 90 und 100 km/h und ohne Klimaanlange.

Ich bin sehr zufrieden.

[autarc]

Stadt / Umland ( Berlin ), man ist zufrieden

[Predo]

Wenn ich vom Garten nach Hause fahre, habe ich einen negativen Verbrauch. Ich lade praktisch den Akku, zählt das auch? Habe ich jetzt gewonnen?

[pcandre]

Wenn ich vom Garten nach Hause fahre, habe ich einen negativen Verbrauch. Ich lade praktisch den Akku, zählt das auch? Habe ich jetzt gewonnen?

Morgen...!
Aber nur, wenn der Weg vom Garten gen Heimat > 10 km weit ist!

MfG André

[Predo]

Mist, sind nur 6,5 km.

[pcandre]

Morgen...!
Nachdem ich beim letzten Ladevorgang den Akku auf 100% lud, wollte ich wissen, ob die Tageswerte aus der App nur "Traumwerte" sind oder man mit ihnen wirklich ein bissl was anfangen kann.

Situation und die sich daraus ergebenden Abweichungen:
1. Wie schon vorher in einem Beitrag erklärt und durch einen Forumskollegen nachgemessen, haben die App Werte rund 5% Abweichung. Eine quasi Schmeichelanzeige.
2. Geladen bei 17°C +/-
3. Leer gefahren am frühen Morgen (zwischen 10°C und 18°C) und am späten Nachmittag (Tiefgarage hat 15°C und dann zwischen 18°C und 28°C Außentemperatur)
4. Citigo (10/2020) hat knapp 23 tkm gelaufen

Daraus leite ich folgende Abweichung von der original speicherbaren Energiemenge ab.
1. Lade- und Entladetemperatur waren zu großen Teilen außerhalb des optimalen und spezifizierten Punktes => 5% weniger
2. Akkudegradation => rund 2%

Von ursprünglich 36,8 kWh:
- 5% = 1,84 kWh
- 2% = 0,74
- 4,5 kWh Puffer
= 29,7 kWh (+/-) Netto nutzbar

Mit vollem Akku wurde mir eine Restreichweite von ca. 370 km angezeigt. Was kam nun wirklich raus!?

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km	kWh pro 100km	mit 5% Schmeichelabweichung	Verbrauch pro Strecke
1	10,3		10,82				0,11
25	9,3		9,77				2,44
25	7,6		7,98				2,00
25	8,8		9,24				2,31
25	7,6		7,98				2,00
25	8,5		8,93				2,23
25	7,6		7,98				2,00
25	8,8		9,24				2,31
30	7,7		8,09				2,43
25	8,8		9,24				2,31
25	9,5		9,98				2,49
5	9,2		9,66				0,48
45	9,9		10,40				4,68

Restkilometer laut Anzeige - kWh Werte sind angenommen:
15	9,9		10,40				1,56

Zusammengefasst:
321						Summe	29,33

Mit den oben aufgeführten Annahmen komme ich noch auf eine Differenz von 0,5 kWh (+/-). Schaut man sich die App Werte ohne hinzuziehen der oben genannten Variablen / Einflüsse an, ist die Verwirrung meistens groß.

MfG André

[PeterUnited]

Spannend was hier alles zum Verbrauch zu lesen ist.

Also gebe ich auch mal meinen Senf dazu weil ..
ich bis jetzt jeden Ladevorgang in SPRITMONITOR.DE notiert habe.
Nun wird mir das langsam lästig, und es ist, über knapp 20.000 km gemessen,
ja nun genug Datenmaterial vorhanden.

Nach über zwei Jahren Sommer wie Winter fast nur im Einsatz als Zubringer zur Arbeit
habe ich 15,1 kWh / 100 km im Gesamtdurchschnitt.

Die aktuelle Grafik sagt 12,7 kWh im Sommer
und als höchsten Verbrauch im Winter 18,5 kWh.
Die Strecke ist Landstraße mit ein paar Ortsdurchfahrten,
eine Mischung aus 50 km/h innerorts und 100 km/h Landstraße.

Ich messe mit Zwischenzähler im Sicherungskasten,
da sind dann die Kabel-Verluste bis zur Wallbox mit drin.

Seat Mii electric Verbrauch Grafik.png (7.13 KiB) 1581 mal betrachtet

[ich50]

Vielen Dank!

Hast du auch zufällig die Bordcomputer Verbräuche mitgeschrieben und wenn ja wie ist denn so die prozentuale Abweichung?

[61hschts]

Bei mir sieht es so aus:

Bordcomputer sagt: 13,0 kWh / 100 km
Verbrauch laut SoC: 14,6 kWh / 100 km
Nachgeladen wurden: 16,4 kWh / 100 km