Verbrauchswerte aus der Praxis
Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Heute mit unserem 8-jährigen unseren 6-jährigen vom Wochenende bei Opa abgeholt. Also Münster-Leverkusen-Münster.
Insgesamt 300km, davon etwa 50km Zuwegung Landstraße, der Rest AB. Eigentlich immer Zieltempo Tacho 115, aber meist das Tempo der rechten Spur mitgegangen, meist zwischen 100-120 plus viele Baustellen. Am Ende sehr respektable 11,9kWh im Schnitt. Auf dem Rückweg in Remscheid-Ost ne schöne Pause gemacht mit McDonalds und Stausee. 19kWh in einer Stunde war dem hohen Start-SoC von etwas über 30% geschuldet. Sind am Ende auch mit 40% Rest zuhause angekommen. Weniger hätten es also auch getan, aber da die Säule wohl die letzte Rastplatz-Säule ohne Roaming war, wollten wir die Flat-Fee von 8€ nicht ungenutzt lassen. 10kWh bei Ionity nebenan wären ja nicht billiger gewesen und es war echt nett dort
Fazit: Auch auf der AB durchaus sparsam zu bewegen, ohne das geringste Hindernis zu sein. Und ganz ehrlich: Ich fühle mich in unserer Keksdose auch auf der AB pudelwohl!
Insgesamt 300km, davon etwa 50km Zuwegung Landstraße, der Rest AB. Eigentlich immer Zieltempo Tacho 115, aber meist das Tempo der rechten Spur mitgegangen, meist zwischen 100-120 plus viele Baustellen. Am Ende sehr respektable 11,9kWh im Schnitt. Auf dem Rückweg in Remscheid-Ost ne schöne Pause gemacht mit McDonalds und Stausee. 19kWh in einer Stunde war dem hohen Start-SoC von etwas über 30% geschuldet. Sind am Ende auch mit 40% Rest zuhause angekommen. Weniger hätten es also auch getan, aber da die Säule wohl die letzte Rastplatz-Säule ohne Roaming war, wollten wir die Flat-Fee von 8€ nicht ungenutzt lassen. 10kWh bei Ionity nebenan wären ja nicht billiger gewesen und es war echt nett dort

Fazit: Auch auf der AB durchaus sparsam zu bewegen, ohne das geringste Hindernis zu sein. Und ganz ehrlich: Ich fühle mich in unserer Keksdose auch auf der AB pudelwohl!
e-Up! style am 02.07.20 in WOB abgeholt.
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
Guten Morgen, nach einer Woche rumfahren, nur Kurzstrecke, insgesamt 180KM bin ich bei gute 14,xx Durchschnittsverbrauch. Ich hoffe das geht noch deutlich runter
E-Up aus Vorlauf, bestellt im April 2020
Style, nahezu komplett, in weiß/schwarz
seit 11.09. in Produktion und FIN vorhanden
steht sei dem 22.9.2020 beim Händler und wartet auf Abholung
Style, nahezu komplett, in weiß/schwarz
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis

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Bis 15 kWh/100 ist für mich in Bezug auf den Jahresdurchschnitt alles ok. Auch bei Verbrennerfahrern gibt es Menschen, die mit vollerem Tank nach Hause kommen als sie losgefahren sind. 

e-up! non style, teal blue, CCS, alle Pakete, seit 07/2020
ID Charger Connect (aufgerüstet auf Pro) seit 10/2020
ID.4 pure, mondsteingrau, 110kW+AHK, seit 06/2021
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis

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Völlig normal. Du siehst ja die 5,8 kWh Nebenverbrauch. Da könnte man dran drehen und die in Eco+ auf 0,8 kWh senken. Könnte man....aber warum? Zumal man ja wohl bei Kurzstrecke -und eigentlich auch so nie- in Reichweitenthemen kommt.
Hätte das Auto eine Wärmepumpe, dann würden dort vielleicht nur 2,8 kWh Nebenverbrauch stehen, du würdest mit 11,3 kWh/100 km fahren und dich freuen wie Bolle. Weil Freude ist ja meistens ein Mangel an Information. Die Wärmepumpe hätte vermutlich 1000 € Aufpreis gekostet, das ist der Aufpreis im e-Golf. Damit wäre es die schlechteste Investitionen, die man machen kann: Denn bei 30.000 km Gesamtfahrstrecke und davon 15.000 km mit relevanter Heizleistung wären das 150 x 90c= 135€ Stromkosten, die du gespart hättest, wenn du für 30c/kWh hättest kaufen müssen.
Die Verbrauchsanzeige (!) wird geschont und der Komfort wird erhöht, wenn man auf Kurzstrecke vorheizt.
Hätte das Auto eine Wärmepumpe, dann würden dort vielleicht nur 2,8 kWh Nebenverbrauch stehen, du würdest mit 11,3 kWh/100 km fahren und dich freuen wie Bolle. Weil Freude ist ja meistens ein Mangel an Information. Die Wärmepumpe hätte vermutlich 1000 € Aufpreis gekostet, das ist der Aufpreis im e-Golf. Damit wäre es die schlechteste Investitionen, die man machen kann: Denn bei 30.000 km Gesamtfahrstrecke und davon 15.000 km mit relevanter Heizleistung wären das 150 x 90c= 135€ Stromkosten, die du gespart hättest, wenn du für 30c/kWh hättest kaufen müssen.
Die Verbrauchsanzeige (!) wird geschont und der Komfort wird erhöht, wenn man auf Kurzstrecke vorheizt.
Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Ist mir alles bewusst. Man muss halt nur im klaren sein, dass die hier geposteten Sommerwerte im Winter um ca. 50% höher liegen und man von 300km Reichweiten nur träumen kann.
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Re: Verbrauchswerte aus der Praxis
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Dort lese ich auch mit, gute Berichte. Wer halt eine Wallbox zu Hause hat, kann das "Heizproblem" durch das Vorheizen bissl kompensieren. Ändert aber nix an den Kosten, nur die Reichweite verbessert sich.
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Letzter Beitrag von ChrSchaefer « Mi 10. Jul 2024, 07:08Antworten: 2
Verfasst in Kona Elektro - Batterie, Reichweitevon @dgar » Fr 5. Jul 2024, 06:25 » in Kona Elektro - Batterie, Reichweite - 2
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Letzter Beitrag von manv8 « Di 7. Jan 2025, 21:02Antworten: 12
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon manv8 » Do 12. Dez 2024, 06:01 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 12
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Di 7. Jan 2025, 21:02
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Antworten: 5von Joachim208 » Mo 17. Mär 2025, 18:50 » in Kona Elektro - Batterie, Reichweite - 5
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Fr 21. Mär 2025, 14:23
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Eichrecht und Transparenzsoftware in der Praxis
Antworten: 8von WurstCase » Di 25. Jun 2024, 12:52 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 8
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Letzter Beitrag von AndiH
Mo 8. Jul 2024, 12:36
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Eichrecht und Transparenzsoftware in der Praxis