Verbrauchswerte aus der Praxis

[volsor]

Ich habe 4 Jahre und 60000 km auf der Uhr und liege grob gerechnet noch knapp über 90%.

Womit sind die 90% gemessen?

Also bei mir war es ein Aviloo Flash Test mit folgenden Werten:

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Aviloo Score: 94/100
Verwendung und Historie der Hochvoltbatterie
Analyse des Lade- und Fahrverhaltens: 67/70
Leistungsfähigkeit der Hochvoltbatterie
Analyse der Zellspannungen und Modultemperaturen: 27/30
Gesundheitszustand SoH
aus dem herstellereigenen Batteriemanagementsystem ausgelesen: 87,5%

Edit: Ah, ich lese hier: viewtopic.php?t=92652

Edit2: Also ziemlich vage das Ganze. Also werd ich wohl auf gut Glück kaufen ...

Hallo aexl ,
ich hab mir den Wert aus den Verbrauchswerten meiner längeren Fahrten errechnet. Deswegen schrieb ich auch „grob" errechnet.
Für ein genaues Ergebnis müsste ich mir auch mal den Aviloo Test besorgen.

[61hschts]

Batterietest von einem 3 Jahre/9000 km alten e-up:
Score 94
Kapazität 87,5
Ist okay den zu kaufen, oder?

87,5% wären mir bei einem quasi neuen Auto viel zu wenig. So sieht ein guter Akku aus:
search.php?keywords=aviloo&fid%5B0%5D=390

[aexl]

Der Händler will/kann mir auch nicht den Originalreport, wie hier zu sehen, geben. "Hammer ned". Schon verdächtig.

[pcandre]

Morgen...!
Ein Forenkollege hat hier [1] oder unten anbei beschrieben, wie er mit CarScanner (kostenlose App), den Energiegehalt der Batterie ausgelesen hat.
Ich hab es bei meinem Citigo (4 Jahre alt, 56tkm) ausprobiert und komme auf grob 95%/96%.

Im Carscanner kann man den aktuellen Energieinhalt der Batterie wie folgt auslesen. Den SOH Prozentsatz muß man dann noch per Fuß berechnen. Ich hab die Anleitung irgendwo im Netz gefunden.

Hierzu noch eine Anmerkung. Genaue Werte bekommt man wenn der Akku auf ca. 10-20% leergefahren und denn anschließend per AC auf 100% aufgeladen wird. Idealtemperatur ca. 25° Akkutemperatur. Häufige kurze Ladehübe verfälschen den Wert vor allem bei Minusgraden im Winter.

So habe ich das das gemacht:-)

Im Carscanner einen zusätzlichen Sensor angelegt (Custom PID)
Name: Nach belieben (z. B. Energiegehalt)
Kurzname: Nach belieben
Befehl: 2222E4
Kopfzeile: 714
Dekodierunsschema: Formel
Formel: OK
(A*2^8+B)/10
Minimum: 0
Maximum: 100
Einheiten: kWh
Priorität: 1/1
Rollenüberschreibung: None
Diagnosebefehle starten:
ATCRA77E
Diagnosebefehle stoppen:
ATAR
So sollte es auch bei dir funktionieren…..

MfG André

[1] viewtopic.php?p=2254354#p2254354

[volsor]

Hallo zusammen , ich möchte mich mal bei den Sparfuchsen hier im Forum einreihen.

[ar12]

das ist fake

[Mr.Brightside]

@ar12 muss nicht sein, bei dem hohen Reh-Kuh-Wert, ging es wohl schon etwas bergab.

[ar12]

war doch n joke.....weil hier immer einige so neidisch sind

[volsor]

@ar12 muss nicht sein, bei dem hohen Reh-Kuh-Wert, ging es wohl schon etwas bergab.

@ar12 da hast du natürlich recht aber um einen Berg runter zufahren muss man erst einmal rauf.
Was letztendlich geholfen hat war die restliche Strecke.
Einfach Topf eben.

[EUPHorst]

Wobei meiner Erfahrung nach die Verbrauchswerte bei sehr hohem Reku Anteil verfälscht sind.
Das hängt sicher damit zusammen, dass Verluste im Akku beim Rekuperierrn und den Strom ein zweites Mal entnehmen nicht berücksicjsichtigt sind.
Da wird einfach angenommen, alles was in den Akku zurück geht wurde nicht verbraucht.
Ein Verbrauch von 9KWh bei Null Reku kann durchaus real geringer sein als 8KWh mit sehr hoher Reku.