Verbrauchswerte aus der Praxis

[Predo]

Wird wohl eher der Eco+ Modus in Verbindung mit fehlender Heizung sein.

[Blacky44]

schon klar, aber daß das so klar ist....puuhhh. Der Test umgekehrt wär nochmal interessant. Der stärkeren Steigung auf dem Hinweg wegen. Also 1. Fahrt Eco+ und zurück Normal.

[EcommUp]

Macht hin/zurück im Durchschnitt 13 kWh/100! Ist doch gar nicht schlecht!?

[manv8]

Hier nochmal 2 Beispiele:

1. Fahrt am Morgen (4 Grad) Normalmodus mit 22 Grad Heizung, Stadtverkehr, freie Straßen
2. Fahrt am Nachmittag (14 Grad) selbe Strecke nur umgekehrte Richtung im Eco+ Modus, dicker Feierabendverkehr mit Stop&Go Unbenannt.PNGScreenshot_20201021-175843_We Connect.jpg

Hallo.
Nur zum Verständnis für mich: beim ersten Verbrauchsdiagramm wurden z.B. in Summe 16,4 kWh/100 km verbraucht ( das ist der reine Motorverbrauch, oder? ), dabei müsste dein BC im e-up!-Display 11,7 kWh / 100 km ( Gesamtverbrauch inkl. allem ) angezeigt haben. ( hier werden alle Verbräuche und Rekuperation eingerechnet, oder? )

Frage in die Runde hier:

Ist meine Rechnung und Annahme zum reinen Motorverbrauch und Gesamtverbrauch richtig ?

Gruß.

[Predo]

16,4 kWh/100km ist der Gesamtverbrauch (Motor+Nebenverbrauch-Reku). Genau das hat auch das Display im Auto angezeigt.

[pcandre]

Morgen...!
Anbei mal mein täglicher Verbrauch.
Das Fahrzeug steht draußen unter der Laterne. Die Tage war schon teilweise recht kalt.
Am Morgen starte ich mit Sitzheizung und Heizung auf 21°C und einem Strich. Licht und Radio an. Reise geht Überland (max. 110 km/h) und Stadt. Nur wenig Stopp&Go.

Am 20.10.2020 ist meine Frau gefahren. An dem Tag war es rund 1°C. Sie musste kratzen, hat die Front- und Heckscheibenheizung genutzt und den Innenraum auf AUTO mit 22°C stehen lassen. Sitzheizung, Licht und Radio war selbstredend auch an!!!;)

MfG André

P.S.: Verbaut sind 14" Stahlfelgen mit 165ziger Winterreifen.

[ubit]

Sieht Alles völlig normal aus *g* Die Heizung kann ja bis zu ca. 5 kW brauchen - bei Kurzstrecken und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20-30 km/h kommt man da locker auf >10kWh/100 km nur für die Heizung - nach wenigen Kilometern wird es aber besser

Und @Predo: Bei 4°C Außentemperatur im ECO+ zu fahren finde ich sehr sportlich.... Würde ich mir nicht antun trotz ggf. Sitzheizung. Da bin ich eher der Typ Warmduscher. Normaler Fahrmodus, Heizung auf 18°C, Sitzheizung kurz für den Start - die paar kWh ist mir der Komfort schon wert.

Aktuell jeden Morgen mit Vorklimatisierung. Bei meiner Strecke (12 km, davon knapp 6 km Autobahn) macht das schon eine Menge aus. Ohne Vorklimatisierung kratze ich locker an den 20 kWh/100 km. Mit Vorklimatisierung komme ich bei um die 10°C Außentemperatur und feuchten Straßen auf 13-14 kWh/100 km. Mit entsprechendem Einfluss auf die Reichweite.

Ciao, Udo

[Predo]

Das hast du falsch gelesen bei 4 grad normal mit Heizung und bei 14 Grad in Eco+.

[alter Falter]

Aktuell jeden Morgen mit Vorklimatisierung.

...und die braucht keinen Strom?

[Predo]

schon klar, aber daß das so klar ist....puuhhh. Der Test umgekehrt wär nochmal interessant. Der stärkeren Steigung auf dem Hinweg wegen. Also 1. Fahrt Eco+ und zurück Normal.

Test in umgekehrter Richtung im Eco+ bei 17 Grad ergibt im Prinzip das Selbe. Die Heizung ist der große Verbraucher.
Da ich keinen Strom in der TG habe, ist für mich vorklimatisieren natürlich nutzlos.