E-Up noch etwas aufhübschen?

[Tillamook]

Wie hast Du die Cross Up Dachreling befestigt? Augen zu und gebohrt?

[illegut]

Mit Magnetangler möglichst viele Bohrspäne durch Bremsleuchtenöffnung aus Heckklappe entfernen

Gute Anleitung.
Ich möchte Sie nur um einen Tip ergänzen:
den benutzten Bohrer gut mit Fett einschmieren. Dann bleiben die Späne am Fett haften und fallen nirgends rein.

Nabend,

wird dann nur problematisch beim notwendigen Versiegeln der Bohrlöcher,
für Farbe/Lacke ist fettfreier Untergrund Voraussetzung.

Reinhard

Was ist daran problematisch? Entfetten und fertig. Besser aus initialrostenen Späne irgendwo in den Holmen
Fett ist ausserdem auch schon ein guter Schutz. Besser als z.B. Lack in einem Bohrloch wo noch eine Schraube durchgetüddelt wird.

[360SL]

Jepp,
Augen zu und los...
Zunächst beim Cross die Abstände Dachreling-Seitenkante Dach-hinten-vorn vermessen,
dann konnten die Positionen der Bohrlöcher durch Abnehmen an der Reling ermittelt werden.
Dach großflächig mit Pappe und Kreppband abgedeckt, angezeichnet und gebohrt und mit Lackstift Löcher versiegelt.
VORHER den Dachhimmel ausbauen!
Auch sollten die Fugen Frontscheibe und Heckklappe mit Kreppband abgeklebt werden um das
reinfallen von Bohrspänen zu verhindern, auch innen Pappkarton unter Dach angekreppt.
Bei CROSS-Dach sind zusätzliche Verstärkungen an den Verschraubpunkten innen,
habe diese aus 2 mm Alublech angefertigt und von Hand leicht gebogen.
Benötigt werden die Reling r + l (Mit Dichtsatz im Lieferumfang)
und zusätzlich die Dichtsätze noch einmal, sind selbstklebende Schaumstoff-Streifen.
Diese auf die Alu-Bleche ca. 4x25 cm auflegen, Konturen anzeichnen, aussägen, Löcher bohren, säubern, aufkleben und
durch biegen von Hand an die Dachkontur anpassen.
Durch die aufgeklebten Dichtungen wird ein Beschädigen der Dachhaut verhindert,
Werden dann mit Dichtfläche zum Dach innen mit der Reling und selbstsichernden M6-Muttern mit 9 Nm verschraubt.
Ohne diese Verstärkungen würden beim Bewegen der Reling die Kräfte punktuell an den Verschraubungen ins Dach eingeleitet und zu
Verformungen führen!
Hält bei mir einwandfrei, bei seitlicher Relingbelastung keinerlei Reaktionen auf der Dachhaut, Auto gerät ins Wanken.

Reinhard

[Lockdown]

manche sind echt schmerzfrei bohren einfach an einem fast neuen Auto herum.

Was hast denn noch alles so geplant ?

[360SL]

Ähem..
das ist so nicht ganz richtig, Auto war noch beim Händler und noch nicht zugelassen....
habe zuerst den LOAD-UP- Umbau gemacht, umgeschlüsselt und als LKW neu zugelassen.
"Der nächste Winter kommt bestimmt"
hieß es früher in der Werbung und deshalb baue ich momentan die Lenkradheizung.
Der zunächst geplante Anschluß anstelle der Beifahrer-SH (Sitz wurde ausgebaut)
funktioniert nicht, Die Anbratstufe mit 8 A ist mit 15 Min zu lang, da werden die Finger zu Frankfurter Würstchen...
Die Fortkochstufe nach 15 Min. ist wiederum zu lasch, wird vom SH-STG auf 1,8 A runtergeregelt, die SH hat einen Widerstand von 2,2 Ohm, Lenkrad 1,5 Ohm.
Probiere gerade die verschiedenen Stromstärken um die passenden Erwärmungsstufen zu finden.

Reinhard

[ACDCisenough4me]

Ich dachte, dein Beifahrersitz soll klappbar sein?

[webster8]

Servus Reinhard,

ich persönlich finde Deine Umbauten sehr stark.
Endlich mal wieder jemand der sich traut an seinem Fahrzeug in Eigenregie etwas zu verändern
und uns auch daran teilhaben lässt, danke dafür!
Ich hab bei einem noch so neuen Fahrzeug auch leichte Hemmungen da mal so eben
Sitze, Verkleidungen und Co rauszurupfen - Du hast das aber verdammt gut im Griff!
Zum Thema „der nächste Winter kommt bestimmt“:
ich konnte immer wieder (von unterschiedlichen Personen) von Plänen lesen eine
kraftstoffbetriebene Standheizung einbauen zu wollen.
Vom Bauraum her und dem Wasserkreislauf (der Heizkreis ist ja ein völlig eigenständiger)
müsste das ja wirklich relativ einfach gehen, nur die Unterbringung eines 5-10Liter Tanks
stell ich mir etwas schwierig vor.
Es bleibt eigentlich eh nur der Motorraum, da müsste man zum Tanken die Motorhaube öffnen.
Ein akzeptabler Vorgang - finde ich.
Ist jemand von Euch schon über die Nachdenkphase hin zur Umsetzung gekommen?

Grüße, web.

[alter Falter]

kraftstoffbetriebene Standheizung einbauen

...ökonomisch und ökologisch wenig sinnvoll. Das 10-minütige Vorheizen kostet maximal eine Kilowattstunde, also 3% SoC, und bei der anschließenden Fahrt wiederum wird weniger Heizenergie verbraucht, also ist der Verlust vermutlich eher bei 0,5 kWh je Heizphase. Hinzu kommt natürlich noch der Verbrauch während der Fahrt, mehr als ein bis zwei kWh sollte es nicht sein.

[der kleine Nik]

Siehe hier:
viewtopic.php?f=388&t=21253&hilit=Diesel+Standheizung

[der kleine Nik]

kraftstoffbetriebene Standheizung einbauen

...ökonomisch und ökologisch wenig sinnvoll. Das 10-minütige Vorheizen kostet maximal eine Kilowattstunde, also 3% SoC, und bei der anschließenden Fahrt wiederum wird weniger Heizenergie verbraucht, also ist der Verlust vermutlich eher bei 0,5 kWh je Heizphase.

?????
Komisch, ist es dann ökologischer im Winter für 200 km ein Verbrenner zu kaufen und fahren oder kommt das vielleicht doch auf die Umstände an.

Grüße
Nik