Kein OBD Fehler mehr bei LED
Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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Die Frage ist im Lichthupe Fall auch ob beide Eingänge der Retrofit richtig Strom ziehen oder nur einer, und sebst dann noch welcher. Muss nicht unbedingt mit der leuchtenden LED korrelieren.
Von deinen Widerständen her würde ich vermuten, dass im Lichthupe Fall bei Philips 50/50 an beiden Eingängen Strom gezogen wird um dann aber nur die eine LED anzusteuern.
Von deinen Widerständen her würde ich vermuten, dass im Lichthupe Fall bei Philips 50/50 an beiden Eingängen Strom gezogen wird um dann aber nur die eine LED anzusteuern.
e-up! teal blue ccs 22.02.2021
Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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Die LED-Birne zieht immer nur an einem der Eingänge Strom.
Die beiden Leitungen AB+FL entscheiden auf welche LED die Konstantstromquelle geschaltet wird.
AB = ein, FL = aus
Stromfluss aus der AB-Leitung über die Stromquelle in die AB-LED
FL wird nicht überwacht
AB = aus, FL = ein
Stromfluss aus der FL-Leitung über die Stromquelle in die FL-LED
AB wird nicht überwacht
Lichthupe
AB = ein, FL = ein
Stromfluss aus der FL-Leitung über die Stromquelle in die FL-LED
AB wird überwacht, dabei ist aber die Leistung um 18Watt gesunken, da die Stromquelle auf FL-LED geschaltet ist.
Dadurch tritt bei einem Abschluss der AB-Leitung mit alleinigen 33R ein Fehler auf.
Deshalb wird bei Version 3+4 hier ein zusätzlicher Widerstand von 33R paralelgeschaltet um die fehlende Leistung auszugleichen.
Warum jetzt nur 5Watt zusätzlich auf AB ausreicht um die fehlenden 18W der LED auszugleichen, ist schon merkwürdig.
Genauso, warum dann das Steuergerät hierbei auf FL 6R 30Watt zusätzlich sehen will.
Als Erklärung nehme ich an, das VW für die einzelnen Lichtstellungen unterschiedliche Ansprechschwellen gespeichert hat.
Die beiden Leitungen AB+FL entscheiden auf welche LED die Konstantstromquelle geschaltet wird.
AB = ein, FL = aus
Stromfluss aus der AB-Leitung über die Stromquelle in die AB-LED
FL wird nicht überwacht
AB = aus, FL = ein
Stromfluss aus der FL-Leitung über die Stromquelle in die FL-LED
AB wird nicht überwacht
Lichthupe
AB = ein, FL = ein
Stromfluss aus der FL-Leitung über die Stromquelle in die FL-LED
AB wird überwacht, dabei ist aber die Leistung um 18Watt gesunken, da die Stromquelle auf FL-LED geschaltet ist.
Dadurch tritt bei einem Abschluss der AB-Leitung mit alleinigen 33R ein Fehler auf.
Deshalb wird bei Version 3+4 hier ein zusätzlicher Widerstand von 33R paralelgeschaltet um die fehlende Leistung auszugleichen.
Warum jetzt nur 5Watt zusätzlich auf AB ausreicht um die fehlenden 18W der LED auszugleichen, ist schon merkwürdig.
Genauso, warum dann das Steuergerät hierbei auf FL 6R 30Watt zusätzlich sehen will.
Als Erklärung nehme ich an, das VW für die einzelnen Lichtstellungen unterschiedliche Ansprechschwellen gespeichert hat.
VW e-up!
13.07.2020 bestellt
31.08.2020 AB eingegangen
10.08.2021 beim Händler abgeholt
13.07.2020 bestellt
31.08.2020 AB eingegangen
10.08.2021 beim Händler abgeholt
Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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mal nee Frage an die die sich auskennen. Wird von dem Steuergerät die von den Lampen aufgenommene Leistung dauerhaft überwacht oder nur im Einschaltmoment . Die Leistungen sind durch den geringen Kaltwiderstand ja sehr verschieden. Evtl. kann man sich ja auch mit zwei fetten Kondensatoren parallel zu den LED's helfen, die den Kaltwiderstand der Halos simulieren.
Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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Eine kurze Anmerkung noch - beim umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht schaltet die Philips LED das Fernlicht ein und das Abblendlicht zeitglich ab (an der H4 Lampe). Erst kurz darauf - vielleicht nach 1/2 Sekunde wird das Abblendlicht wieder dazugeschaltet, so dass beide LED Arrays in der Lampe leuchten. Das ist ein sichtbarer Effekt, denn beim Umschalten auf Fernlicht fehlt für einen kurzen Moment die Nahfeldausleuchtung.
Ich hatte es ja geschafft durch Serienschaltung von 2 Philips CAN Adaptern an einer LED den Fehler für Abblendlicht wegzubekommen. Nur der Fernlichtfehler war noch vorhanden (natürlich nur, wenn man das Fernlicht auch einschaltet). Vielleicht hat das mit der hier beschriebenen Beobachtung zu tun.
Ich hatte es ja geschafft durch Serienschaltung von 2 Philips CAN Adaptern an einer LED den Fehler für Abblendlicht wegzubekommen. Nur der Fernlichtfehler war noch vorhanden (natürlich nur, wenn man das Fernlicht auch einschaltet). Vielleicht hat das mit der hier beschriebenen Beobachtung zu tun.
Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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Re: Kein OBD Fehler mehr bei LED
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Fehler Meldung „Fehler im Getriebe Händler Aufsuchen“
Letzter Beitrag von Rudikrawudi « Do 22. Dez 2022, 19:52Antworten: 6
Verfasst in e-NV200 - Antrieb, Elektromotorvon Rudikrawudi » Mo 19. Dez 2022, 20:55 » in e-NV200 - Antrieb, Elektromotor - 6
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Letzter Beitrag von Rudikrawudi
Do 22. Dez 2022, 19:52
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Fehler Meldung „Fehler im Getriebe Händler Aufsuchen“
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OBD Adapter - immer gesteckt lassen?
Antworten: 6von Samstag » Di 15. Feb 2022, 19:01 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von thundang
Fr 25. Feb 2022, 09:40
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OBD Adapter - immer gesteckt lassen?
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OBD 2 Scanner mit sicherer Verbindung
Antworten: 1von Aerobatic8 » Mi 16. Mär 2022, 08:48 » in andere Komponenten - 1
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Letzter Beitrag von va.heinrich
Sa 26. Mär 2022, 11:25
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OBD 2 Scanner mit sicherer Verbindung
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Marvel R - wo ist der OBD Stecker?
Letzter Beitrag von stacoja « So 29. Jan 2023, 19:06Antworten: 10
Verfasst in Marvel R Electric - Allgemeine Themenvon MWerth » Mi 16. Mär 2022, 20:25 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von stacoja
So 29. Jan 2023, 19:06
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Marvel R - wo ist der OBD Stecker?
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OBD Dongle
Antworten: 36von timbo036 » Di 5. Apr 2022, 21:34 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 36
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Letzter Beitrag von KAVA
Sa 26. Nov 2022, 19:22
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OBD Dongle