Beschaffungsmöglichkeit Up/Citigo/Mii: Irgendwie noch für einen moderaten Preis machbar?

[dieselstinker]

Stehen die wirklich auf Lager, oder sind das nur Lockvögel?
Und ich dachte, die Verträge mit Schwerbehindertenrabatt laufen über VW und der Händler wäre dabei nur Vermittler. Klappt das mit Lagerfahrzeugen, sofern sie denn existieren, überhaupt?

[West-Ost]

Natürlich klappt das auch für Lagerwagen...

[match]

VW Tauwald in Erlangen. Die kriegen noch einige in unterschiedlichen Ausstattungen.

[Lakato]

Danke @match, werde mal anfragen, was für Konditionen die haben.

Derzeitig habe ich einen Mii April/Mai mit Vollausstattung für 14.000€ nach Bafa im Auge. Die liefen wohl damals für ca. 12.000€, was dann in Anbetracht des Markts fair ist.

[timmey]

Alles unter "Listenpreis minus Förderung" wäre sehr verwunderlich

[Holsteiner]

Nur mal zum auf der Zunge zergehen zu lassen:
Ich habe vom VW Händler ein Inzahlungnahmeangebot für den gleichen Preis, den ich abzüglich Förderung bezahlt habe. Und man kann davon ausgehen, dass der Händler anschließen am Verkauf noch gut verdienen wird. Das heißt, ich bin dann 8 Monate und 7000km für lau gefahren.

[up!gefahren]

Also ich muss sagen, dass bei mir mehrere Gründe eine Rolle gespielt haben. Diejenigen die für 12T bestellt haben, können sich wirklich freuen. Aber damals war die Erhöhung der Förderung noch nicht wirklich abzusehen. Mein Auto ist leider nicht mehr durch den TÜV gekommen und beruflich nervt das Bahnfahren inzwischen ziemlich... (Mal von den Verspätungen abgesehen)
Ich habe mir u.a. eine einfache Rechnung aufgemacht. Bahnfahren kostet mich über 5 Jahre gerechnet 15T. (250 Euro pro Monat) Ich habe bei der Bestellung die Garantieverlängerung auf 5 Jahre/100Tkm für 180 Euro abgeschlossen. Alleine von daher rechnet es sich über die Laufzeit gesehen, wenn ich nur das Pendeln nehme. Ohne Einkaufen, Urlaub, Freizeit gesehen.

Viel länger als 3 Monaten Wartezeit hätte ich nicht in Kauf genommen. Gebrauchte Drillinge mit dem größeren Akku gibt es ab 14T Euro. Aber für diese "Ersparnis" wieder einen Gebrauchten kaufen oder doch Mal ein komplett neues Auto, vollausgestattet, Garantieverlängerung usw.?

Es muss jeder selber entscheiden, die Angebote für 11-12T sind leider Vergangenheit. Ich persönliche finde aber 17T noch angemessen... Mehr wäre ich aber nicht bereit gewesen zu bezahlen.

Was meint ihr?

[Lakato]

Ja, die 11-12T€ Angebote sind weg, darüber muss man nicht diskutieren. Das 17T€ vielleicht etwas viel sind, ist auch verständlich. Aber bei 14T€ finde ich zumindest, ist das Ganze fair, obwohl natürlich noch massiv daran verdient wird, man aber jetzt nichts mehr ändern kann.

Unterscheiden sich die United-Modelle vom Style/Basis außer den Farbmöglichkeiten und Innenpolster sonst noch in der Ausstattung/Räder, wenn man bei allen 3 Versionen alle Pakete (Winter, Assis., Komfort)+CCS+eSound+3Jahre Anschlussgarantie wie beim United serie bucht?

[up!gefahren]

Ja Die Anschlussgarantie ist erheblich teurer. (Vor allem die 3 Jahre zusätzlich) Beim United gibt es die Basisanschlussgarantie für 50Tkm für umsonst.
Lackierung hat glaube ich 650 Euro gekostet, dazu Netzladekabel, Typ2 Ladekabel und e-sound musste ich leider nehmen... Sonst hätte ich nochmal 1T gespart.

@Lakato gab es die Drillinge denn vollausgestattet für 14T außer ganz am Anfang des Jahres?

[dieselstinker]

United und Style haben getönte Scheiben und Ambiente-Beleuchtung, Style hat schwarz oder weiß abgesetzte Rückspiegel und Dach. Die gibt es im Basismodell nicht, auch nicht optional. Außerdem hatte United mal diese wunderschönen Dublin-Felgen...