VW e-Up! - "Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!"

Re: Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!

Riddler
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echt arg.. ich bin ja seit jeher toyota Fahrer und die letzten 10 Jahre Toyota HSD, hab auch noch einen prius plus und die Werkstatt in der ich bin ist wirklich äusserst kompetent. da merkst man einfach dass sie schon fast 25 Jahre Erfahrung mit Hybrid und Hochvolttechnik haben. Ich hatte echt bedenken als ich den UP gekauft hab, eben wegen den VW Werkstätten. das was du beschreibst hätte man mit ein bissl herumsuchen, nachdenken und nachfragen sicher vermeiden können. ich hoff es löst sich bald auf für dich. aber ich würde mal die Werkstatt wechseln, bzw vielleicht beim Werk nachfragen?
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Re: VW e-Up! - "Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!"

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2021-01-19 Update:

Ich besitze mein Fahrzeug insgesamt seit 115 Tagen, wovon es jetzt seit 71 Tagen insgesamt in Reparatur ist. Wir befinden uns im mittlerweile dritten Reparaturversuch.

Wieder wurde das Fahrzeug nach Neuburg gebracht, da man in Dillingen keinen Hochvolttechniker hat. Es soll ein neues Steuergerät verbaut werden. Leider hat es eine unbekannte Lieferzeit. Zudem sollen (und das verstehe ich nicht) zwei Zellen kreuzgetauscht werden. Also nicht ersetzt, sondern untereinander getauscht.

Ich hatte jedenfalls meinen Unmut mittels eines Briefes an das Autohaus ausgedrückt, was dafür sorgte, dass ich statt des 7L/100km Basis-Touran Mietwagens umgehend einen VW ID.3 in Vollausstattung bekam. Ich werde weiterberichten.
VW e-Up! United (Bestellt 31.03, bekommen 25.09.2020)

Re: VW e-Up! - "Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!"

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2021-02-01 Update:

Ich habe die Info erhalten, mein e-Up braucht noch mindestens weitere 3 Wochen, bis das Ersatz Steuergerät verfügbar ist.

Währenddessen zeigte mein Leihwagen (VW ID.3) heute morgen folgende Fehlermeldungen an:
IMG_20210201_063423.jpg
Fehler: Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen
IMG_20210201_064112.jpg
Travel Assist ist zur Zeit nicht verfügbar
Immerhin - die anderen VW ID.3 hier im Forum haben Probleme mit dem Elektrosystem, bei mir geht es um das Antriebssytem, aber so langsam Frage ich mich, ob VW wirklich selbsternannter Weltmarktführer in eMobilität werden will oder ob sie einfach nur gerne Witze machen.

Der Wagen fährt zwar wie gehabt, nur eben ohne Travel Assist und mit subjektiv empfunden deutlich reduzierter Leistung.
Wie ich sehe, bin ich nicht der einzige hier im Forum, dessen ID.3 von dem Problem betroffen ist. Es gibt bereits einen ganzen Fehler: Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen - Thread, dem ich jetzt auch beigetreten bin.

Ich werde jedenfalls heute mal wieder bei meinem Autohaus in Dillingen vorbei schauen und über Updates berichten.
VW e-Up! United (Bestellt 31.03, bekommen 25.09.2020)

Re: VW e-Up! - "Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!"

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2021-02-16: Update

Nach weiteren 62 Tagen(!) in der Werkstatt ist mein eUp endlich fertig. :D :D :D Und tatsächlich scheint er auch seit dem kein Problem mehr zu haben. :D :D :D
Nun, was wurde denn nun alles getauscht? Die Antwort lautet (haltet euch fest): "Wir wissen es nicht, was an diesem Fahrzeug repariert wurde".
Ernsthaft?
"Wir mussten das Fahrzeug zu einer anderen Werkstatt geben, weil wir selbst keinen Hochvolttechniker haben. Was die dort gemacht haben, wissen wir nicht. Wir haben zwar schon nachgefragt, aber noch keine Antwort erhalten".
Ich weiß nicht wie es Euch geht, aber wäre ich Werkstattleiter eines Autohauses, so würde ich es mich niemals wagen, dem Kunden seine Ware zurück zu geben, ohne zu wissen, was (und wieso es) repariert (oder getauscht) wurde.

Ich bin unendlich glücklich, wieder meinen eUp! zu haben. Zu mir passt er besser als der ID.3.

Dennoch - Ich bin enttäuscht über die mangelhafte Auskunft, was mit meinem Fahrzeug passiert ist. Mein Fazit aus dem ganzen Reparaturdrama: Ich persönlich würde keinem Freund empfehlen, einen Elektro VW beim Autohaus Kö*** in Dillingen zu kaufen.
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Re: VW e-Up! - "Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!"

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Wow, 14 Tage und 3 Anrufe und 2x persönlich erscheinen später, habe ich tatsächlich eine Auskunft erhalten, was an meinem Fahrzeug repariert wurde. Oder eher eine Auflistung, was angefasst wurde. Denn ob jetzt Module ersetzt oder nur kreuzgetauscht wurden, kann mir wirklich keiner sagen.
Die Kurzfassung lautet:
Batteriemodule, Steuergeräte und ein Leitungssatz wurden aus- und eingebaut.

Hier die vollständige Liste:

Code: Alles auswählen

015000000 GPS/geführte Funktion
931000000 Spannungsfreiheit HV System Herstellen
93014299 Kondensator Entladen je 2x
93031900 HV Batterie ZSB aus- und einbauen
93025550 HV Batterie Gehäuse ersetzen
93011959 Batteriemodul aus- und eingebaut _J0999     <--- !
93011960 Batteriemodul aus- und eingebaut _J1000     <--- !
93011961 Batteriemodul aus- und eingebaut _J1001     <--- !
93011962 Batteriemodul aus- und eingebaut _J1002     <--- !
93011963 Batteriemodul aus- und eingebaut _J1045     <--- !
93011964 Batteriemodul aus- und eingebaut _J1046     <--- !
93281950 Steuergerät für Modulüberwachung aus- und eingebaut     <--- !
93025550 Batteriegehäuse ersetzt
12E998754 Rep. Satz
N 10156207 Schraube
D 00810002 Primer
D 181802M1 Aktivator
D 004660M2 2k Kleber
12E804841J Gehäuse
12E010001B Schild
12E011006Q Warnschild
1EA010505 Warnschild
12E915359AC Schraube
000012280A Applikator
12E915227R Steuergerät     <--- !
12E915433H Dichtung
12E915433F Dichtung
12E971883 Kappe
12E915359AD Schraube
12E915359AC Schraube
12E915359AD Schraube
1K0825951 Schraube
4L0886373 Tülle
93281999 Leitungssatz Module - Steuergerät ersetzt     <--- !
12E9971221CD Leitungssatz
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Re: VW e-Up! - "Fehler: Elektrosystem. Werkstatt!"

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Ich denke mal, die ganzen Werkstätten haben noch nicht so richtig Erfahrungen mit E-Autos Reparaturen.
Wenn der Fehler jetzt nochmal kommt, würde ich Wandeln.
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