Rappeln oder Poltern bei langsamer Fahrt von der Hinterachse normal?

[UPE]

@manv8
Alle Schrauben erst angezogen als das Auto wieder auf den Rädern stand?
Wobei das bei Koppelstangen vielleicht nicht sooo wichtig ist da die eh recht frei beweglich sind (weil Kugelköpfe).

[manv8]

@UPE , ich führte den Wechsel mit auf dem Garagenboden stehenden Rädern durch, nur jeweils im Volleinschlag links/rechts konnten die Koppelstangen einfach gewechselt werden.
Gruß.

[diba]

Rappeln oder Poltern bei langsamer Fahrt von der Hinterachse wird also durch wechseln der Koppelstangen vorne gelöst .... ? Lustige Konstruktion die Drillinge

[timmey]

Wenn man bei voller Fahrt in R schaltet um Bremsen zu entrosten, macht irgendwann alles Sinn

[alter Falter]

habe die Auflagepunkte an den Enden der Koppelstangen nun mit Fluidfilm bei der Rückmontage eingesprüht - ob dies etwas bewirkt hat - ich kann es mir nicht erklären.

Wenn´s wieder akut wird, melde ich mich zurück.

Gruß.

ja bitte melden, dann neu einsprühen, jeweils die Kilometerstände notieren. Wir erstellen dann einen Abschmierplan, hatte mein 63er Käfer schließlich auch schon

[manv8]

Ist keine "Schmierung" in dem Sinne, sondern Rostschutz. Versuche ´mal nach vielen Wintereinsätzen eine stark verrostete Mutter auf der Koppelstange zu lösen, speziell weil am Gewindebolzen beim VW kleine Innentorx-Konturen zum festhalten nicht mehr vorhanden oder unnütz sind, weil die Gewindestange und dem Mutternlösen extreme Kräfte benötigt - und dann dreht sich die Mutter fest am rostigen Gewinde - fertig und dann kann geflucht werden.

Mit Fluidfilm ist genügend Rostschutz auf den Gewindegängen, einfach nach vielen Wintereinsätzen ablösbar und die jungfräulichen Gewindegänge ärgern einen nicht beim Mutternlösen.

Und die Achsteile rosten am up, wie man hier im Forum auch schon sehen konnte, ungewöhnlich stark - deshalb habe ich gleich in den ersten Tagen alle Achsteile am e-up in 2020 mit Fluidfilm eingesprüht - hat sich bei allen meinen Fahrzeugen, und diese sind meist über 30 Jahre alt, bewährt.

Gruß.

[manv8]

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Hallo.
Und heute wurde es "mysteriös" mit dem aktuell nicht mehr vorhandenem Klackgeräusch an der Vorderachse vorne links. Habe am letzten Freitag die neuen Meyle-Koppelstangen wieder gegen die Originalen zurückgerüstet, und da war das Geräusch noch leicht vorhanden. Heute dann wieder meine "Regenrinne" mehrfach durchfahren auf einem Parkplatz - und was soll ich sagen, es ist kein Klackgeräusch mehr vorhanden.

Heute hatte es so ca. 12°C bei der Probefahrt, die zudem auch zur Dekra führte auf eine Rüttelplatte und Achsverwindungsvorrichtung - nichts auffindbar aktuell.

Letzte Woche war es noch nass-kalt bei ca. 5°C - und da war das Geräusch noch vorhanden - gut, ich habe die Auflagepunkte an den Enden der Koppelstangen nun mit Fluidfilm bei der Rückmontage eingesprüht - ob dies etwas bewirkt hat - ich kann es mir nicht erklären.

Wenn´s wieder akut wird, melde ich mich zurück.

Gruß.
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Bei den letzten kühleren Tagen und Nächten kommt das Klack-Geräusch wieder zum Vorschein - ist also auch temperaturabhängig - aktuell bei 2°C und niedriger klackt es wieder an der Vorderachse - mysteriös.

[diba]

Als E-Fahrer solltest du aber auch wissen, dass E-Autos Kälte nicht mögen - offensichtlich nicht nur beim Akku

[E-UP 2020]

Ich habe hier lange Zeit nicht gelesen und diese Rubrik verfolgt (ehrlich gesagt war ich in der ID BUZZ Kommunity unterwegs).
Dennoch möchte ich zu diesem Thema noch etwas loswerden.
Das Poltern/Klackern von der HA hatte ich ja auch und war drauf und dran die Dämpfer ein zweites Mal tauschen zu lassen. Letztendlich war mir das, weil ich aus der Garantier heraus war zu teuer und habs gelassen.
Durch meine Dealer bin ich, nachdem ich ihm vom Knacken and der VA berichtete,- man bremst beim Vorwärtsfahren das Auto ab und fährt anschliessend rückwarts oder über einen Huckel. Und dabei knackt es aus der VA. Und es waren nicht die Koppelstangen sondern die Bremsbeläge!
Dazu gibt es von VW eine Werkstattmitteilung und sogenannte Klammern werden eingebaut. Also keine neuen Bremsbeläge erforderlich! Das Knacken vorne
ist weg und sage und schreibe das Klackern hinten.
Jetzt ist alles TOP.
Daran läßt sich erkennen wir komplizier Akustik im Fahrzeugbau sein kann.

[funbrake]

Vielen Dank für den Hinweis, dass es Klammern für die Bremsbeläge gibt!
Ich bin auch davon betroffen, dass mein Auto nach dem Wechsel von der Vorwrätsfahrt zur Rückwärtsfahrt vorne knaxt.
Habe davon in diesem Thread aber nichts berichtet, weil der Titel hier lautet "...an der Hinterachse"