Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

Re: Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

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Köln Bonner hat geschrieben: Was richtig ist, dass im Hndy noch ein DC/DC-Wandler sitzt, der die Spannung auf das für den Akku benötigte Niveau umwandelt.
An den Wandler im Handy glaube ich erst, wenn ich einen gesehen habe. ;)

Das Netzteil liefert 5V Gleichspannung und das BMS im Handy, in der PowerBank oder ActionCam regelt den Rest, also auch wieder ähnlich CCS (bis auf die Kommunikation).
Skoda CITIGOe iV Ambition, CCS, Tempomat, bestellt 4.3.2020 - eingeplant KW 41, geliefert KW44
Für das Lithium in einer großen Autobatterie braucht man so viel Wasser wie für die Produktion von einem Kilo Rindfleisch
Für sechs Liter Diesel werden etwa 42 kWh benötigt
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Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

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Es ist mindestens ein einfacher Abwärtswandler nötig, um die 5 V (oder 12 V oder 20 V bei USB-PD) des Netzteils auf die benötigte Spannung zur Ladung der Batterie herabzusetzen. Die genaue technische Umsetzung ist mir aber unbekannt.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

Wattwolltihr
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Und was hat das nun mit dem defekten Ladegerät eines Upmiigo zu tun?

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

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Warum sollte nicht auch dieser Fred völlig abdriften? :roll:
e-up! non style, teal blue, seit 07/2020

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

pcandre
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Morgen...!
Ich halte den Preis schon für recht hoch. Zumal der originale Preis sogar bei 2.200€ lag und im verlinkten Beitrag von rund 1.500€ gesprochen wird. Der reine Arbeitsaufwand hält sich sehr in Grenzen. Man kommt über die Motorhaube recht einfach dort dran. Die Arbeitszeit dürfte bei max. 2 Stunden liegen. Wenn man sich die Bilder, ebenfalls im verlinkten Beitrag, anschaut, hält sich die Komplexität des Bauteils in Grenzen. Hier würde ich zum Gebrauchtteil für < 400€ greifen und selbst Hand anlegen. Zum Entlüften würde ich mir dann nen Termin bei VW machen.

Nach rund 5 Jahren und 122 tkm haltet Ihr eine reine Reparaturinvestition von rund 6-7% vom Neupreis (~20t€) für "in Ordnung"?

MfG André
Škoda Citigo e iV - Style in Crystal-Blau (quasi Vollausstattung)
Bestellt am 21.02.2020 (KW 8)
Auftragsbestätigung: nie erhalten
Geplantes Auslieferungsdatum: 06/2020
Gebaut: KW 36
Übernahme am 06.10.2020

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

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Ich frage mich warum der Lader kaputt gegangen ist.

Lass dir doch das Altteil mitgeben, ich würde es gerne mal zerlegen.

Könnte die Ursache im Wasserkühlkreislauf gelegen haben? Genug Wasser drin? Entlüftungsproblem?
e-up! Style Costa azul/weiß, voll, bestellt 22.2.'20. VW-Lounge am 11.3.: vsl. KW21; am 15.3.: Q4.'20; am 4.5.: Nov '20; am 10.8.: KW50 ( Ordered ); Händler: KW48; json cars am 21.10.: LT2021-03-15

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

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Sv3n hat geschrieben: Ich frage mich warum der Lader kaputt gegangen ist.
Liegt doch auf der Hand, altes VW-Problem: Wassereinbruch im dritten Zylinder :mrgreen:

Nee, aber im Ernst, Undichtigkeit der Flüssigkühlung wäre auch hier fatal, aufschrauben und nachschauen würde sicher auch der Hersteller sehr gerne...
Skoda CITIGOe iV Ambition, CCS, Tempomat, bestellt 4.3.2020 - eingeplant KW 41, geliefert KW44
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Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

Der_Vorführer
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Gehört das Ladegerät nicht um Akku bzw. zu der Garantie von 8 Jahren dazu?

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

fluegelfischer
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Der_Vorführer hat geschrieben: Gehört das Ladegerät nicht um Akku bzw. zu der Garantie von 8 Jahren dazu?
ernsthaft ?

Re: Ladegerät defekt. Hurra - VW auf Augenhöhe mit Tesla

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Der Lader kann beim Up selber getauscht werden :D. Plug & Play
---VW erWin & VCDS HEX-V2 User---
---Aviloo Batteriediagnose---
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