Seid ihr heiß auf LED?

[skippa]

Dann baut man halt den ganzen Scheinwerfer nach. Kostet dann 150€ im Zubehör und gut. Oder nicht?

Moin,

das muss sich aber auch rechnen, auch so ein Nachbauscheinwerfer muss zugelassen werden...bis auf ein paar Fusseltuner und e-Auto-Enthusiasten wird sich keiner darum scheren ob im VW-up! LED oder Glühfadenlicht ist. Das Auto soll billig sein, das war von Anfang an die Hauptmaßgabe bei der Entwicklung des Fahrzeuges.
Schon krass wie vehement hier einige das LED Licht einfordern Es ist ja nicht so daß es keine Fahrzeuge mit LED am Markt gibt. Aber der eine oder andere will halt wenig zahlen und dann trotzdem einen auf "Premium" machen. Merkt man an vielen Diskussionen hier im Forum. Lächerlich.

skippa

[fluegelfischer]

Der "Glühwendelersatz" ist schlicht deutlich größer (aus Abbildungen geschätzt: drei- bis fünffache Fläche?) als die Glühwendel. Da wird sich voraussichtlich auch nicht mehr viel dran ändern lassen. Ist bei allen anderen LED-Leuchtmitteln im Vergleich zu Halogenleuchtmitteln nicht anders, eher noch größer im Unterschied.

Und insofern sind mit Halogenleuchtmitteln zugelassene Scheinwerfer dann erst mal nicht mehr zugelassen, was ist daran schwer zu verstehen? - es mag im Einzelfall so sein, dass auch mit dem LED-Leuchtmittel im Halogenscheinwerfer sich ein gerade noch zulassungsfähiges, aber schlechteres Leuchtbild ergibt; das müsste dann aber in diesem Einzelfall geprüft werden. Und das muss jemand bezahlen.

Das ist völliger Unfug. Die LEDs sind exakt so groß wie die Glühwendeln - sonst würden sie den Reflektor im Scheinwerfer nicht korrekt treffen und das Lichtbild wäre unbrauchbar. Die Osram LEDs sind technisch vollkommen korrekt gefertigt und den H4 Halogen in jeder Beziehung außer Preis und Zulassung überlegen. Was ist daran so schwer zu verstehen ?

Habe dir extra nochmal ein Foto aus meinem Wagen angehängt - H4 Halogen neben H4 LED. Auf die vordere Glühwendel, die von einem Blech abgeschirmt wird kommt es an. Das ist diejenige, die für das Abblendlicht verantwortlich ist. Die hintere Glühwendel ist für das Fernlicht. Bei der LED entsprechen drei nebeneinander liegende gelbe Quadrate exakt der Länge der Glühwendel in der Halogen H4. Das ist die Kunst der Fertigung, dass diese LEDs in jeder Richtung der Position der Halogen Glühwendel entsprechen (auf den 1/10tel mm). Die vorderen LED Quadrate sind wie bei der Halogenlampe mit einem Blech nach oben abgeschirmt (beidseitig - die andere Seite sieht man nicht).
Bei der LED fehlt auf dem Foto noch der obere Blechring, der die ganze Lampe in der H4 Fassung hält. Der wird bei Montage zuerst im Scheinwerfer montiert. Die LED Lampe wird dann darin mit einem Bajonetverschluss verriegelt.

Das bei so einer China-LED kein brauchbares Lichtbild im Scheinwerfer entsteht überrascht hingegen kaum. Wer mit sowas herumfährt wird zu Recht aus dem Verkehr gezogen.

Hier: https://www.aliexpress.com/item/4001237 ... hweb201603_

Oder hier:
https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/i ... 2-side.jpg

Übrigens - die Osram LED wird kaum warm und hat daher keinen Lüfter mehr auf dem Kühler und auch kein Vorschaltgerät am Kabel. Sie wird einfach direkt an den Stecker vom Scheinwerfer angeschlossen.

[fluegelfischer]

Schon krass wie vehement hier einige das LED Licht einfordern Es ist ja nicht so daß es keine Fahrzeuge mit LED am Markt gibt. Aber der eine oder andere will halt wenig zahlen und dann trotzdem einen auf "Premium" machen. Merkt man an vielen Diskussionen hier im Forum. Lächerlich.

skippa

LED hat nichts mit Premium zu tun, sondern mit Sicherheit. Bei deiner Argumentation würden wir heute noch mit Karbidleuchten herumfahren.

https://www.alamy.de/stockfoto-karbid-l ... 52833.html

[timmey]

Du meinst: man baut einen neuen, kompatiblen Scheinwerfer, der sich für LED-Leuchtmittel in H4/H7-Bauform eignet, und lässt den neu zu. Für ein Fahrzeugmodell.

Rechnet sich offenbar nicht.

Das wird doch schon seit Jahrzehnten gemacht. Bekommst doch für jeden halbwegs gängige Modell „schicke“ Rückleuchten aus dem Zubehör, beispielsweise.
Entweder für die Bauform geeignet mit tauschbaren Leuchtmittel oder direkt Voll LED.
Aber klar, irgendwer muss davon ausgehen, dass es sich lohnen könnte

[smarty79]

Osram baut ja bereits LED-Frontscheinwerfer für Golf 7, Amarok und Focus 3. Lohnt aber wohl nur für Volumenmodelle.

[whr]

Habe dir extra nochmal ein Foto aus meinem Wagen angehängt - H4 Halogen neben H4 LED.

Wenn das jetzt so ist, will ich nichts gesagt haben.

Ich bin von diesem Bildern ausgegangen
https://www.db-thueringen.de/servlets/M ... 69-280.pdf PDF-Seite 9 - TU Darmstadt 9/2019
Mindestens eines der beiden dort abgebildeten Leuchtmittel sieht äußerlich Deinem ähnlich, nur dass es eben H7 ist.

[fluegelfischer]

Ja, das sich die China-LEDs. Die taugen absolut nicht - keine Frage.

[whr]

Für mich sieht die linke der beiden in dem zitierten Dokument diesem Typ von OSRAM sehr ähnlich aus.
https://i.ebayimg.com/images/g/aY0AAOSw ... -l1600.jpg

Der offenbar auch nur in 2 Richtungen abstrahlt.

H7_Refrofit.jpg (34.75 KiB) 1477 mal betrachtet

[Holsteiner]

Ich würde bei der Beurteilung der "Chinesen" nicht alle über einen Kamm scheren:
Hier mal ein Vergleichsfoto, oben Osram (14 Watt, 90€), unten Night Eye (China, 25 Watt, 22€). Letztere werde ich noch im Up-Scheinwerfer ausprobieren und das Lichtbild vergleichen.

[skippa]

LED hat nichts mit Premium zu tun, sondern mit Sicherheit. Bei deiner Argumentation würden wir heute noch mit Karbidleuchten herumfahren.

Moin,

was ist an den serienmäßigen H4-Scheinwerfern des up! bzw. der H7-Variante des Citigo unsicher? Ein nicht zugelassenes Zubehör-LED-Leutmittel hingegen kann dich im schlimmsten Fall ruinieren, nämlich wenn ein Unfallgegener behauptet geblendet worden zu sein und die Gutachter der Versicherung alles penibel prüfen, um sich aus der Zahlungspflicht zu ziehen. Aber hey, klar, passiert natürlich nie

skippa