Seid ihr heiß auf LED?

[markus-gte]

Klingt für mich fast ein bisschen nach "es ist verboten weil es illegal ist". Andere Lampen wie Osram Nightbreaker sind auch zugelassen und darf man meines Wissens ja auch einfach einbauen.

[Ranger Kevin]

Andere Lampen wie Osram Nightbreaker sind auch zugelassen und darf man meines Wissens ja auch einfach einbauen.

Ja, nur sind das ja in ihrer Grundform Halogenlampen, für die alle vorhandenen Halogenscheinwerfer bereits eine Zulassung haben. Heißt: Sobald der Hersteller für seine Lampe eine Zulassung hat, kann jeder Halogenscheinwerferbesitzer die Lampen einbauen.
LED-Retrofits wären aber eine "neue" Lampenart, für die die "alten" Halogenscheinwerfer keine Zulassung hätten, selbst, wenn jetzt z. B. Osram sich für seine LED-Birnen eine Zulassung holen würde. Und jeder neu auf den Markt gebrachte Halogenscheinwerfer müsste dann eine zusätzliche Zulassung für die Retrofits bekommen.
Deutsche Bürokratie halt - es reicht nicht nur, dass Scheinwerfer und Birne ein Prüfzeichen haben, sie müssen auch noch füreinander zugelassen sein.

[ManuelT]

Das Problem aktuell ist, dass der Reflektor, bzw der Scheinwerfer an sich zusammen mit dem Leuchtmittel geprüft wurde. Die ganzen zugelassenen Halogenbirnen entsprechen ja dieser Norm. LED aufgrund der Technik und Bauform nicht. Mag zwar sein, dass es bei manchen funktioniert, aber es ist halt nicht zugelassen. Man kann natürlich auch Geld in die Hand nehmen und das entsprechend zertifizieren lassen. Aber ob sich das rechnet- wenns noch nichtmal der Hersteller macht...

[Holsteiner]

Der Grund für die Nichtzulassung von Retrofit LED Lampen ist, wie so häufig, lobbygesteuert.
Wie hoch sind nochmal die Mehrpreise für zugelassenen LED-Scheinwerfer? Da kann es doch nicht angehen, dass der geneigte Doityourselfer einfach ein paar LED-Brenner für 100€ (gute!) in seine Scheinwerfer steckt... da könnte man ja nun nicht mehr so viel verdienen. Klar?

[Ranger Kevin]

Das spielt da sicherlich auch mit rein, denn letztendlich muss ja der Autohersteller entscheiden, dass er seine Scheinwerfer auch für LED zertifizieren lässt. Es wäre halt einfach, wenn man sagen könnte "Alle Scheinwerfer, die für H4 Halogenbirnen zugelassen sind, dürfen auch die entsprechenden zertifizierten LED-Birnen fahren. Aber das wird wohl leider ein Traum bleiben.
Bis die EU irgendwann kollektiv Halogenbirnen verbietet, und dann müssen wir wohl oder übel die teuren, fest verbauten OEM-LED-Scheinwerfer nehmen.

[ManuelT]

Im Fall von unserem Upmigo gibts da nun aber nichts.

[Elektrohobel]

Vielen Dank für die Infos!

[EcommUp]

Mir fällt hier nun wieder der Spruch eines freundlichen Polizisten ein: „Man darf alles, man darf sich nur nicht erwischen lassen.
Ein Test vom AMS sagt zu den Retrofits:

Die Philips LED Retrofit ist der absolute Überflieger im Test. Aber: LED-Lampen mit H4- oder H7-Sockel sind in der EU nicht zugelassen. Schade, denn die Performance der hochwertigen Philips-Lampe ist schlichtweg überragend.

https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... ehlampen/n

[Ambi Valent]

Ob das Licht LED oder nicht war und ist mir völlig Egal. Dafür würde ich nicht mal 50 € Aufpreis zahlen. USB Anschlüße hinten wären mir viel wichtiger.

Oder was mir WIRKLICH wichtiger wäre eine deutlich höhere Schnellladefähigkeit so auf E-Corsa Niveau. Also ca. doppelt so schnell wie jetzt. Oder natürlich gerne noch schneller. Auch mehr kWh an Akku wäre mir wichtiger. Und ab und zu ein größerer Kofferraum.

LED.... unwichtiger Schnickschnack.

[ecopowerprofi]

LED.... unwichtiger Schnickschnack

Da ist meine Frau aber ganz andere Meinung. Ich natürlich auch.

USB Anschlüße hinten wären mir viel wichtiger.

Wer braucht denn so was. Die Kinder schauen viel zu viel in die Bildschirme. Früher haben wir als Kinder hinten spielchen gespielt wie "Ich sehe was was Du nicht siehst und ...." und andere Dinge. Heute daddeln die nur noch. Wenn der Akku dann leer gedaddelt ist, dann müssen die sich auch mal mit dem Nachbarn auf der Rücksitzbank beschäftigen.