Seid ihr heiß auf LED?

[NickiPSB]

Hallo,
Ich habe mir vor einigen Wochen die Phillips LEDs für meinen e Up geholt. Leider damals viel zu teuer. Ich bin erst heute zum Einbau gekommen und habe dann hier die osram entdeckt. Scheinbar sind die doch um einiges besser.
Daher werde ich diese wieder austauschen, ich hoffe es lohnt sich.
Hätte jemand Interesse an den Phillips? Würde sie günstig abgeben, da die Rückgabefrist abgelaufen ist. Ich habe PWM noch nicht auskodiert und konnte kein flackern feststellen.

[dieselstinker]

Inwiefern sollen die Osram besser sein? Sie sind wohl tatsächlich etwas leiser. Wobei meine Kühlmittelpumpe lauter brummt, als die Philips-LEDs.
Die Ausleuchtung hat noch niemand systematisch verglichen. Das Video von AUSPROBIERT ist Humbug. Es belegt lediglich, dass ein rechter Scheinwerfer mehr blendet als ein linker, was aber auch genau so gewollt ist, da links der Gegenverkehr entgegen kommt.

[manv8]

Aber nochmals: lasst euch nicht schocken von diesem Flackern in dem Youtube-Video: das ist NICHT normal und der Osram-Standard.
Wer nicht glauben will ober überzeugt werden kann, ich kann auch gern nochmal Videomaterial erstellen im direkten Vergleich, Philips als auch Osram, mit PMW an und auch mit PWM aus.

Hallo @drischnie .
Konntest Du zwischenzeitlich schon die am 27. Mai angekündigten Videomaterialien vom direkten Vergleich der legalen H4-LEDs ( OSRAM vs. Philips ) erstellen?
Danke und Gruß.

[drischnie]

@manv8: Nein ich dachte mir das Interesse sei zu gering. Ich kann das aber gern nachholen. Beide Autos stehen in meiner Garage nebeneinander.

[Eierbrot]

Bin auch schon gespannt auf den "Videobeweis", weil mir irgendwie der Glaube fehlt, dass die Pulsweitenmodulation einen nennenswerten Einfluss auf die Helligkeit haben soll. Ich dachte im Normalbetrieb erhält die LED eine glatte Gleichspannung und gepulst wird nur zum "glühfaden-schonenden" Einschalten ...

[schnarchIader]

Das wird dir auf dem Video nicht sonderlich auffallen. Dort kommen dann eher die Bildwiederholrate und Belichtungskorrektur mit ins Spiel, die, beide zusammen, das Ergebnis verfälschen. Klar kann man das unter Laborbedingungen reproduzierbar darlegen, aber darum gehts doch gar nicht.

Da hilft nur eins:
1. Auto in die Garage fahren
2. (LED-)Licht einschalten
3. OBD-Dongle einstecken, App starten, verbinden und Codierung für PWM auswählen
4. Codierung PWM "ein" wählen, speichern und dabei nach vorn schauen
5. Codierung PWM "aus" wählen, speichern und dabei nach vorn schauen
Die Punkte 4 und 5 so lang wiederholen, bis man einen Unterschied feststellt. Rein subjektiv scheint das Licht ohne PWM direkt beim Schreiben der Codierung um einiges heller und das Flackern ist komplett weg.

Dass man aus allem immer eine Wissenschaft machen muss erschließt sich mir einfach nicht. Wie kann man so viele Gedanken daran verschwenden, puhh!

[dieselstinker]

Wobei meine Kühlmittelpumpe lauter brummt, als die Philips-LEDs.

Da muss ich mich mal selbst korrigieren!
Tatsächlich sind die LEDs deutlich lauter als die Pumpe. Die Lautstärke würde ich grob mit dem Gebläse auf Stufe 1-2 vergleichen, wobei die Frequenz eine andere ist. Mich stört das Geräusch überhaupt nicht und während der Fahrt nehme ich es gar nicht wahr, aber ganz so leise wie von mir behauptet ist es dann doch nicht.

Also wenn ich die ganzen Nachteile so lese werde ich meine h4 Leuchtmittel drin lassen.

[schnarchIader]

Mach doch Kommt halt auch immer drauf an wie das Fahrprofil ist. Sobald es 3-4x wöchentlich morgens um 5:30, wenn ich zur Arbeit fahre, wieder dunkler wird fällt mir ein warum ich LED verbaut habe. Ebenso wenn wir am Wochenende von Freunden kommen und die Sonne schon lange untergegangen ist. Wer den Flitzer als Zweitwagen hat und damit nur mal zum Einkaufen fährt, ihn nur zwischen 8 und 18 Uhr bewegt, der wird kaum Licht an haben und daher auch keinen Vorteil daraus ziehen.

Für mich überwiegen, dank meines Fahrprofils, die Vorteile einfach.

Jetzt wäre es mal an der Zeit für legalen Philips- oder Osram-Ersatz der Halogenleuchtmittel am Hintern des Autos

Ging auch jahrelang mit h4