Seid ihr heiß auf LED?
Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Re: Seid ihr heiß auf LED?

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einfach mehr Licht:
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Danke nochmals an @saeulenblockierer für die Erkenntnisse.saeulenblockierer hat geschrieben: ↑ Hallo zusammen,
Bin ich heiß auf LED? Ja.
Hab' mir heute die Ultinon H4 in den Mii eingebaut.
Einbau. Folgendes hat mir vermutlich viele graue Haare erspart:
1. Birnenfuß (dieser Kunststoffkragen mit Nasen) mit der Gummisocke versehen
2. Gummisocke nach hinten umstülpen
3. Birnenfuß in die Lampe einführen
4. Klammern an der Gummisocke vorbeimanövrieren, erst den unteren dann den oberen.
dann erst den oberen und dann den unteren einrasten
5. Gummisocke zurückstülpen und in originale Position bringen.
6. Leuchtmittel von hinten her ganz einfädeln. Man muss schräg ansetzen, aber es geht.
7. Leuchtmittel unter Kontrollblick durch das Scheinwerferglas im Uhrzeigersinn arretieren
8. Verkabelung zusammenstecken und unter belassen einer Schlaufe am Leuchtmittel-Kabel mit Kabelbindern fixieren.
Kodieren. Ja, das ist nicht so ganz trivial...Ich auch, darum hab' ich flugs das Multimeter, das auch Frequenz messen kann, gezückt.
Nachgemessen habe ich mit Halogen drin, da geringeres Risiko
webersens hat geschrieben: ↑
STG09 Codierungen
(...)
BYTE BIT Mögliche Funktion
16 0 Ansteuerung Abblendlicht über PWM
1 Ansteuerung Nebelschlußlicht über PWM
2 Ansteuerung Tagfahrlicht über PWM
3 Ansteuerung Fernlicht über PWM
4 Lampenausfallerkennung Abblendlicht deaktiviert
5 Lampenausfallerkennung Nebelschlußlicht deaktiviert
6 Lampenausfallerkennung Tagfahrlicht deaktiviert
7 Lampenausfallerkennung Fernlicht deaktiviert
Erkenntnis 1: Die Beschreibung in OBD11 ist falsch.
Erkenntnis 2: Die Beschreibung im Wiki und o.g. Thread von Bit4-7 ist leicht irreführend
Originalzustand (hatte zuerst von OBD11 ein Kompletttbackup ziehen lassen):
Bit0 war 1 (Haken drin) Gemessen: PWM auf Abblendlicht - Haltbarkeit und kein rumfunzeln bei Batterieschwankung als Argument
Bit3 war 0 (kein Haken) Gemessen: kein PWM auf Fernlicht
Bit4 war 1 (Haken drin) Ergibt Sinn, denn eher geht der Abblendlichtfaden als der Fernlichtfaden hin.
Bit7 war 0 (kein Haken) Ergibt Sinn, denn eher geht der Abblendlichtfaden als der Fernlichtfaden hin.
Modifiziert:
Bit0 auf 0 gesetzt (kein Haken) Gemessen: kein PWM auf Abblendlicht mehr - yeah
Bit3 auf 0 gelassen (kein Haken) Gemessen: immer noch kein PWM auf Fernlicht - passt
Bit4 auf 0 gesetzt (kein Haken) Keine Fehlermeldung Abblendlicht - yeah
Bit7 auf 0 gelassen (kein Haken) War ja vorher schon so.
Testfahrt steht noch aus.
Test im Stand vor der Garage ist vielversprechend.
Ich habe selbiges heute auch nochmals ausprobiert und bin bei der Programmierung und Messung auf selbiges gekommen.
Die Beschriebung in OBD11 für Fernlicht PWM ist verdreht, steht das Bit 3 auf 0 (also wie Auslieferung), ist PWM aus, in der Beschreibung von OBD11 ist aber angeblich EIN. Stellt man es auf AUS, stellt man das Bit 3 auf 1 und macht somit PWM an, was auch sofort zu sehen und zu messen ist. Man muss also wirklich nur fürs Abblendlicht PWM nachträglich rausprogrammieren, also Bit 0 auf 0 oder eben direkt über die Beschreibung, denn passt es, AUS ist AUS und EIN ist EIN.
Was aber bei mir definitv nicht geht ist die Lampenüberwachung ausschalten. Egal ob Bit 4 und/oder Bit 7 ein- oder ausgeschaltet sind, die Fehler kommen wieder. Stört mich nicht weiter aber ist leider so. @saeulenblockierer: hast du das wirklich nochmals probiert ob die in deinem dann tatsächlich weg sind?
Zum Abschluss kann man sagen das man PWM fürs Abblendlicht auf jeden Fall rauscodieren sollte, der Helligkeitsunterschied ist deutlich zu sehen. Und auch wenn das Flimmern / Flackern mit bloßem Auge nicht zu sehen ist, dann nehmt mal euer Smartphone mit Kamera und SlowMotion Funktion zur Hand... da kann man es dann deutlich erkennen. mit PWM aus flackert nichts mehr.
Desweiteren scheinen die OSRAM als auch die Philips fürs Fernlicht auf jeden Fall Probleme zu haben falls PWM an ist (was ja standardmässig aus ist) denn:
nur mit PWM auf dem Fernlicht eingeschaltet hat man folgendes Phänomen wie hier ab diesem Beitrag und den kurz danach folgenden beschrieben:
viewtopic.php?p=1768042#p1768042
Ist PWM aus, was ja wie gesagt der Standard ist, dann ist das Phänomen weg. Ich habe mir das mal hinter einem Filter direkt an der Birne angeschaut, bei diesem Phänomen ist es so, das er dann jedesmal nach Fernlich einschalten kurz danach noch leicht dazu die LED Segmente fürs Abblendlicht mit einschaltet, was ja so nicht sein soll... von daher nochmals als Fazit: PWM Einstellung fürs Fernlicht nicht anfassen, ist im Standard auf 0 Bit, auch wenn der Text in OBD 11 auf EIN steht. Fürs Abblendlicht , Bit 0, aber defnitiv zu empfehlen es auszuschalten.
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Hallo zusammen,
ich hab mir heute die Philips H4 LED Leuchtmittel in meinen Seat Mii Electric eingebaut. Bin auch soweit zufrieden. Allerdings sieht das Standlicht mit gelbem Birnchen jetzt echt bescheiden aus.
Gibt es für das Standlicht-Birnchen auch LED Leuchtmittel oder alternativ wenigstens reguläre Leuchtmittel die kaltweiss leuchten? Sollte aber legal sein…
Greets
Schlichi83
ich hab mir heute die Philips H4 LED Leuchtmittel in meinen Seat Mii Electric eingebaut. Bin auch soweit zufrieden. Allerdings sieht das Standlicht mit gelbem Birnchen jetzt echt bescheiden aus.
Gibt es für das Standlicht-Birnchen auch LED Leuchtmittel oder alternativ wenigstens reguläre Leuchtmittel die kaltweiss leuchten? Sollte aber legal sein…
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Kleine Korrektur: Du benötigst W21/5W.
Die TFL-Wendel des Leuchtmittels wird allerdings nicht genutzt, dafür gibt es das LED-TFL in der Stoßstange, sofern in der Konfiguration bei Bestellung gewählt.
Sonst wird die TFL-Wendel in der o.g. Birne ganz normal genutzt.
In jedem Fall benötigst du W21/5W, euch bei LED-TFL in der Stoßstange. W5W funktioniert nicht.
Die TFL-Wendel des Leuchtmittels wird allerdings nicht genutzt, dafür gibt es das LED-TFL in der Stoßstange, sofern in der Konfiguration bei Bestellung gewählt.
Sonst wird die TFL-Wendel in der o.g. Birne ganz normal genutzt.
In jedem Fall benötigst du W21/5W, euch bei LED-TFL in der Stoßstange. W5W funktioniert nicht.
Re: Seid ihr heiß auf LED?
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Ich hab mir jetzt mal die hier bestellt:
BALLACK 1210228 Leuchtmittel T20 W 21/5W Xenon, Weiß, 2 Stück, 12 V 5 W https://www.amazon.de/dp/B01BDXGR6I/ref ... 4AEAWRBBFC
Hoffe die taugen was. Sind natürlich keine LED - aber wenigstens kein gelbes Licht.
Greets
Schlichi83
BALLACK 1210228 Leuchtmittel T20 W 21/5W Xenon, Weiß, 2 Stück, 12 V 5 W https://www.amazon.de/dp/B01BDXGR6I/ref ... 4AEAWRBBFC
Hoffe die taugen was. Sind natürlich keine LED - aber wenigstens kein gelbes Licht.
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Mo 21. Okt 2024, 19:03
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Stecker wird heiß
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ABRP (ABetterRouteplanner) mit Carplay und OBD Dongle - iPhone 12 wird sehr warm/heiss
Antworten: 45von SebAlb » Mo 17. Jun 2024, 11:17 » in Allgemeine Themen - 45
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Letzter Beitrag von Dr.Forcargo
Mo 7. Okt 2024, 07:24
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ABRP (ABetterRouteplanner) mit Carplay und OBD Dongle - iPhone 12 wird sehr warm/heiss
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Hintere Bremsscheiben heiß
Antworten: 6von Toga36 » So 21. Jul 2024, 10:14 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Mo 21. Okt 2024, 07:31
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Hintere Bremsscheiben heiß
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Ladeport LED + Taste defekt + Ladung unterbricht!
Antworten: 6von Max-123 » Fr 7. Jun 2024, 19:50 » in Corsa-e - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von deltaU
Mi 26. Jun 2024, 09:22
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Ladeport LED + Taste defekt + Ladung unterbricht!
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FL Voll LED Scheinwerfer in vFL?!
Antworten: 8von Gung » So 18. Aug 2024, 20:34 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Gung
Do 22. Aug 2024, 13:53
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FL Voll LED Scheinwerfer in vFL?!