Dublin Alufelgen auf dem United
Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Seltsam. Man bestellt 5,5 Zoll Felgen mit 185er Reifen und die werden einfach gegen schmälere Felgen und Reifen getauscht?Frame512 hat geschrieben: ↑ Nachdem ja beim United die Dublin Felgen gegen die Blade getauscht werden würde ich gerne wissen ob man auf die Blade 5x15 auch 185/55/15 ziehen darf.
Hintergrund ist der, dass ich eh auf Allwetter umrüsten will.
Kann jemand von euch in seiner COC Bescheinigung nachschauen mit welcher Felgenbreite welche Reifengröße gefahren werden darf.
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Das kann ja wohl nicht sein. Die Batterie wird vielleicht auch etwas kleiner gemacht und der Motor auch?
Ich habe einen Vertrag über die genannten Räder. Die dürfen gerne gegen etwas höherwertige getauscht werden aber nicht umgekehrt. Das ist ja keine zwingend notwendige techn. Änderung, sondern nur eine Einsparung zu meinen Lasten.
Ist mein erster VW, den ich bestelle und fahre. Vermutlich ein Fehler. Immerhin sind das vor Förderung knapp 27 000,- Euro
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Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Für VW ist das schon eine technisch zwingende Änderungen um die neuen WTLP Vorgaben zu erfüllen. Wenn in deinem Vertrag explizit die 5,5J Felgen und deren Design festgehalten ist dann ist doch alles gut und du hast eine solide Grundlage das einzuforderndr ossi hat geschrieben: ↑Seltsam. Man bestellt 5,5 Zoll Felgen mit 185er Reifen und die werden einfach gegen schmälere Felgen und Reifen getauscht?Frame512 hat geschrieben: ↑ Nachdem ja beim United die Dublin Felgen gegen die Blade getauscht werden würde ich gerne wissen ob man auf die Blade 5x15 auch 185/55/15 ziehen darf.
Hintergrund ist der, dass ich eh auf Allwetter umrüsten will.
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Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Re: Dublin Alufelgen auf dem Unite
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Ich sehe das so, dass VW im Haus eine juristische Abteilung hat. Die hat denen gesagt: Vorsicht bei Farbänderung, da sind die Gerichte allergisch. Also werden gerade im Akkord alle Autos mit der United Sonderfarbe „runterlackiert“. Bei den Felgen dürfte der halbe Zoll Breite und die 2 cm Reifen nicht ausreichen, um juristischen Erfolg zu haben, daher wurden die Felgen kommentarlos irgendwann am Band gegen die sowieso hübscheren Blade-Felgen ausgetauscht. Mein Hinweis: Nimm das Auto wie es ist, es ist ein guter Deal. Bei den Felgen machst du einfach einen privaten guten Deal, in dem du die Blade in den Kleinanzeigen teuer verkaufst und dir neue Upsilon Felgen mit Ganzjahresreifen bestellst.dr ossi hat geschrieben: ↑ Seltsam. Man bestellt 5,5 Zoll Felgen mit 185er Reifen und die werden einfach gegen schmälere Felgen und Reifen getauscht?
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Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Es macht für VW sehr wohl einen wirtschaftlichen Unterschied, ob man das aufwendige Verfahren für 2 oder für 3 Reifen/Radkombinationen durchführt. Das war übrigens auch schon im September 2019 ein Grund, warum viele Hersteller die Vielfalt an Modellen und Kombinationen eingeschränkt haben.
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Re: Dublin Alufelgen auf dem United
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Es ist hier wohl keine inhaltliche, sondern eine logische Betrachtung gewesen: Die Gründe mögen plausibel sein, nur - die Dublin Felgen gab es ja schon. Also waren sie auch zugelassen. Die Upsilon-Felgen sind noch breiter und größer, damit steht zu vermuten, dass der 185er Reifen sich dort noch breiter setzt und das Gesamtgewicht höher ist. Ich vermute daher einfach betriebsinterne Gründe für die Beendigung der Ausstattung.GTDennis hat geschrieben: ↑ Es macht für VW sehr wohl einen wirtschaftlichen Unterschied, ob man das aufwendige Verfahren für 2 oder für 3 Reifen/Radkombinationen durchführt. Das war übrigens auch schon im September 2019 ein Grund, warum viele Hersteller die Vielfalt an Modellen und Kombinationen eingeschränkt haben.
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