Fahrrad im e-up mitnehmen?

[Sv3n]

Hi

Wer kann Erfahrungen teilen, wie man beim e-up ein Fahrrad mitnehmen kann?
Anhängerkupplung gibt es ja nicht...

Dachträger-System?

Wie lang ist die Ladefläche bei umgeklappten Sitzen?

Wenn man das Vorderrad ausbaut passt dann eins rein?

Danke, Sven

[tuttifrutt3]

Wäre für mich auch interessant.

[Tillamook]

Moin,

Es gibt drei Lösungen:

1.) Anhängerkupplung für Fahrradträger ist erlaubt! Hatte mich schriftlich beim TÜV Nord informiert. Hab ich das hier noch gar nicht veröffentlicht? Sorry

2.) Paulchen Heckträger (oder vergleichbare)
https://www.google.com/search?q=paulche ... 68&bih=915

3.) Dachträger
https://www.google.com/search?q=dachbox ... E801&hl=de

[Ladesaeule]

Ich kann zwar nicht nachmessen, da meiner auch erst noch gebaut werden muss. Aber laut Prospekt ist die Ladefläche ca. 1,25m lang.

[EcommUp]

Hi

Wer kann Erfahrungen teilen, wie man beim e-up ein Fahrrad mitnehmen kann?
Anhängerkupplung gibt es ja nicht...

Dachträger-System?

Wie lang ist die Ladefläche bei umgeklappten Sitzen?

Wenn man das Vorderrad ausbaut passt dann eins rein?

Danke, Sven

Auf YouTube werden Sie geholfen........
In dem folgendem Video werden deine Fragen zu den Innenmaßen anschaulich beantwortet:

https://youtu.be/sHGzcoVrd8I

Viel Spaß beim schauen......

[LiquidCrystal]

Wenn man das Vorderrad ausbaut passt dann eins rein?

Danke, Sven

Ja, habe ich selber schon gemacht. Ist ein bisschen eng, und es gibt auch keinen Platz für Beifahrer mehr, aber mit allen Sitzen umgeklappt geht es.

[meyma]

Mit umgeklappten Sitzen kann ich ein Gravelbike hinten im Innenraum mitnehmen. Der Beifahrersitz muss allerdings bei mir nach vorne geschoben und leicht nach vorne geneigt werden damit das passt. Ein Mitfahrer ist nicht wirklich möglich. Das Vorderrad muss natürlich ausgebaut werden, was aber kein großer Akt ist. Geht schnell und finde ich mit Packdecken völlig unproblematisch. Nur das MTB müsste weiter zerlegt werden...

Ich habe mir auch ein Dachträgersystem (Thule Rapid 754, Thule Wingbar und Thule Outride 561 Fahrradträger) besorgt und heute aus gegebenem Anlass getestet. Es waren noch drei Mitfahrer im Auto und das Fahrrad oben auf dem Dach. Der Fahrradträger ist für die Gabelmontage gedacht, so dass auch hier das Vorderrad ausgebaut und im Kofferraum transportiert wird. Die Montage finde ich für eine Einzelperson ziemlich aufwendig. Die Konstruktion sitzt immerhin bombenfest.

Der Verbrauch geht durch den Dachträger ordentlich nach oben und bestraft hohe Geschwindigkeiten extrem. Bei 95km/h GPS kommt man auf 20-30kWh/100km, genauer kann ich es leider nicht sagen da es ständig hoch und runter geht. Hinweg 40km in 57 Minuten (also 43km/h im Schnitt) mit 15,5kWh/100km (17,9 Motor + 3,3 Wechselstrom - 5,7 Rekuperation) bei +100hm in Summe. Da brauche ich sonst 10kWh/100km. Auf dem Rückweg war Stau und bei 30km/h im Schnitt lag der Verbrauch bei relativ guten 9,9kWh/100km. Ging aber die 100hm auch wieder runter, was sich immer positiv im Verbrauch bemerkbar macht.

Für die längere Tour mit Dachträger oben drauf finde ich den kleinen Drilling leider eher ungeeignet. Innerhalb der deutlich reduzierten Batteriereichweite kann man ein Rad auch mal auf dem Dach mitnehmen, aber eigentlich ist dafür der Aufwand für die Montage etwas hoch. Dann doch lieber hinten drin mitnehmen oder eine AHK für den e-UP weiter verfolgen.

[ACDCisenough4me]

Gutes Thema. Ist für mich als aktiven Radsportler essentiell. Da ich Fahrräder liebe und sehr teure Räder habe, kommt der Außentransport in gar keinem Fall infrage. Am einfachsten wird es mit dem Rennrad sein. Da entnehme ich die beiden Laufräder und stecke den Torso in eine Radtasche. Die steht auf der Rücksitzbank.

Beim EMTB ist es schwieriger: es handelt sich um ein Downhillbike, das gewaltig in den Abmessungen ist. Die Entnahme der Laufräder ist quasi ebenso einfach wie beim Rennrad. Dazu muss man wissen, als Radsportler entnehme oder montiere ich ein Laufrad mit Steckachse und Scheibenbremse ohne Mühe in unter einer Minute. Ist ein Routinehandgriff. Und ich muss auch nicht dabei die Kette anfassen. Allerdings werde ich schauen müssen, wie ich die sperrige Gabel/Lenker Einheit unterbekomme. Das wäre zwar machbar, aber lästig und für das Material nicht gut, wenn ich den Lenker ständig demontieren müsste. Da werde ich in den nächsten Tagen etwas testen.

[PowerTower]

Wir sahen uns mit dem gleichen Problem konfrontiert und haben uns dann einfach dazu entschieden, nicht das Auto den Fahrrädern anzupassen, sondern die Fahrräder an das Auto. So haben wir zwei faltbare E-Bikes mit Tragetasche erworben (Typ: United City Bikes The One) und sind damit sehr zufrieden. Bei Kona und Ampera-e passen beide in den Kofferraum, ohne die Sitze umklappen zu müssen, beim e-up! sollte eins ebenfalls problemlos passen.

Die sind aber bauartbedingt nur für besten Asphalt zu gebrauchen. Die Fahreigenschaften auf Pflastersteinen oder gar Offroad sind doch stark eingeschränkt.

Die Mitnahme eines ausgewachsenen Fahrrads im Auto wäre aufgrund des umständlichen Handlings und des Platzverlustes für mich keine Option. Wir werden sie schließlich in den Urlaub mitnehmen.

[city_lion]

1.) Anhängerkupplung für Fahrradträger ist erlaubt! Hatte mich schriftlich beim TÜV Nord informiert. Hab ich das hier noch gar nicht veröffentlicht? Sorry

Und welcher Hersteller bietet das an?
Ein Teilegutachten wird man ja dennoch benötigen.
Wer hat's schon gemacht?