Fahrbericht im SPIEGEL

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skippa
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Moin,

hier der Link zum Artikel/Video:

https://www.spiegel.de/auto/vw-e-up-ele ... ddf63cc1ac

skippa
seit 03/2020:

-Skoda Citigo Style Tungsten silber / schwarzes Dach
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Re: Fahrbericht im SPIEGEL

Costa81
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Tutmirleid aber was er spricht stimmt nicht. Innerhalb einer Stunden voll mit CCS. Und immer die schön geredete Reichweite.

Re: Fahrbericht im SPIEGEL

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Und zu Anfang hat ein feinen Schabernack mit dem Namen „up“ getrieben! Klassenbuchführer meets Wortwitz.....=> Highscore in Fremdscham...
Porsche Taycan
weiß, Leder grau, 21“ Mission E, gr. Akku

BMW i4
schwarz, Leder Mokka, 19“ M Bicolor, M-Paket

Re: Fahrbericht im SPIEGEL

meyma
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Leider kein besonders tiefgehender Bericht. Und dann zeigt sich an so vielen Details, dass viele Journalisten noch nicht ganz verstanden haben worüber sie berichten.

Auch ein Auto mit 130km Reichweite kann sehr alltagstauglich sein, beispielsweise im Pendel- und Kurzstreckenverkehr. Kommt halt immer darauf an was man damit macht. Natürlich ist doppelte Reichweite zum reduzierten Preis deutlich attraktiver..

Bei 7:14 ist der Verbrauch mit 12,9 kW/h angegeben. Abgesehen davon, dass es diese Einheit gar nicht gibt ist das der NEFZ-Wert. Und dann rechnen die damit die Stromkosten pro 100km aus, wobei man dabei zumindest die Ladeverluste berücksichtigen müsste.

Wenn solche Berichte gemacht werden dann doch bitte mit realen Reichweiten, realen Verbrauchsangaben und realen Kaufpreisen, wobei letztere Angabe eigentlich überflüssig ist weil sehr volatil und einfach online zu recherchieren.
9€ Startguthaben bei joinbonnet.com mit Code RYV55

Hauptwagen: VW ID.3 Pro Performance Business ab 09/2021, zuvor Skoda Citigo e iV ab 05/2020
Erfahrung: Renault Zoe, Mitsubishi iMieV, Tesla S85, BMW i3 120Ah, VW e-UP, Tesla P100D

Re: Fahrbericht im SPIEGEL

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  • Fossilbär
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Egal!

Der Bericht ist extrem positiv und wird weitere Interessenten anlocken.

Re: Fahrbericht im SPIEGEL

GeryP
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Fossilbär hat geschrieben: Egal!

Der Bericht ist extrem positiv und wird weitere Interessenten anlocken.
Die dann von der Realität verschreckt werden. Solche schlechten Werbevideos schaden letztendlich sowohl der Elektromobilität als auch VW, da nach dem Interesse durch die gleich negative Überraschung erfolgt. Dabei ist es bei dem Produkt nicht notwendig.
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