Anleitung: obd auslesen ohne obdeleven

[sharkcow]

Ich bin dabei, die Codes von obdeleven bei meinem 2019-eUp abzuhorchen, damit ich z.B. von meiner Eigenbau-Ladestation den Ladestand des Autos direkt abfragen kann. Cloud-Lösungen mag ich nicht und auch obdeleven braucht bekanntlich immer eine Internet-Verbindung.
Die gesammelten Codes findet ihr im Wiki. (Da es extrem viele Codes sind wird es noch eine Weile dauern bis die Liste vollständig ist.)

Anleitung:
1. obd2-Adapter mit bluetooth-Terminal verbinden (extrem einfach unter Linux oder Android mit Apps wie "Serial Bluetooth Terminal"), Kommunikationseinstellungen meist 115200 baud/8 datenbits/1 stopbit/parity none
2. header per AT-Befehl auf den Sende-Header des gewünschten Steuergeräts stellen: AT SH <Sende-Header>
3. bei Bedarf Antwort-Header setzen: AT CRA <Antwort-Header> (nur nötig, wenn der Antwort-Header nicht um 8 größer ist als der Sende-Header)
4. einfach Codes aus der Tabelle im Wiki eingeben, z.B. "22 F4 5B" für Ladestand des Akkus
5. und jetzt könnte jemand eine App wie CanIon für die VAG-Drillinge schreiben
6. man kann die Codes bei manchen generischen OBD2-Apps aber auch direkt als Sondercodes eintragen, z.B. bei "Car Scanner ELM OBD2" unter Einstellungen > Benutzerdefinierte Sensoren: Bei "Kopfzeile" 7E0 eingeben, bei "Befehl" den Code (z.B. 22F45B), für den Ladestand wäre die Formel "A/2.55", Units: %

Weitere Infos:
Sehr nützlich zum Verständnis der Kommunikation ist das Handbuch zum ELM327-Chip. Allerdings sind in praktisch allen günstigen Adaptern keine Original-ELM327, sondern Clones verbaut, d.h. manches funktioniert evtl. nicht ganz genau so wie im Handbuch.
Im Gegensatz zu was ich an anderer Stelle geschrieben habe braucht es beim e-Up aber keine speziellen Protokolle/Hardware. Ich habe einen günstigen Adapter der funktioniert und einen der die mode22-Befehle nicht akzeptiert. Es hilft also wohl nur ausprobieren. Mein funktionierender Adapter sieht so aus (gibt's aber zumindest bei Amazon nicht mehr):

motodia.jpeg (4.88 KiB) 14258 mal betrachtet

edit 14.2.: Punkt 5 mit Hinweis auf "Car Scanner ELM OBD2"

Das sind super Infos, vielen Dank!
Sobald unser citigo da ist werde ich voraussichtlich an einem Programm (primär für Linux, eventuell auch Windows) arbeiten um die Daten anhand deiner Codes automatisch auszulesen (falls das bis dahin nicht schon jemand anders getan hat).

[Twizyflu]

Ich wäre als "Semi-Laie" dankbar, wenn daraus wirklich einer eine .apk zaubert oder so.
OBD2 Dongle (ELM 327) hab ich und nutzte in der Vergangenheit schon Apps wie Torque Pro, Leaf Spy Pro oder CanZE (ZOE).
Wäre schön, wenn man eine "nicht OBDeleven" Lösung hinbekommt, um sich den SOC in %, die aktuell mögliche DC Ladeleistung in kW, Heatmap / Temperaturen der Zellen usw. anzeigen lassen kann.

Vielen Dank für eure Bemühungen!

@sharkcow: ich hab mir deine Liste inzwischen genauer angeschaut, was leider noch ganz fehlt sind Zelltemperaturen und Zellspannungen. Sind die in OBDeleven nicht vorhanden oder bist du nur noch nicht dazu gekommen?

[acurus]

Hm, vielleicht kommt mein ESP32/OBD2 Set dann doch noch mal zum Einsatz. Mal schauen ob das eventuell auch für den Golf tut.

[Blue shadow]

ja ...ein abfall produkt egolf wäre klasse....

[MaXx.Grr]

Die eGölfer dürfen im eUp-Bereich gerne mitlesen - sollen sich aber bitte nicht den Thread kapern

Grüazi MaXx

[acurus]

Wenn man Hilfe anbietet um ggf ne Lösung für alle mit vereinten Kräften anzubieten ist das „karpern“?

Ok, dann sage ich Entschuldigung und lese nur noch mit...

[Eautofahrer]

@sharkcow: ich hab mir deine Liste inzwischen genauer angeschaut, was leider noch ganz fehlt sind Zelltemperaturen und Zellspannungen. Sind die in OBDeleven nicht vorhanden oder bist du nur noch nicht dazu gekommen?

Wieso sind die nicht vorhanden? Siehe Bild vom BMS....

ist eine Darstellung in der App OBD11

[sharkcow]

Geduld, liebe Leute. Ich bin für die ersten ca. 100 Codes schon 2 Stunden im Auto gesessen, immerhin muss ich jeden Code einzeln abtippen... Ich habe jetzt einen entsprechenden Hinweis ins Wiki geschrieben (steht aber auch im ersten Post...). Mein erster Ansatz war seriell alle Codes nacheinander abzutippen, werde das aber ändern und bei den nächsten Sessions erstmal interessante Werte angehen und später die Lücken auffüllen. Ich habe es nicht gezählt, aber in obdeleven sind ca. 20 Steuergeräte hinterlegt mit jeweils einigen zig bis hundert Codes!