OVMS für den VW e-Up

[sharkcow]

Sieht bei dir ja ähnlich aus mit den Temperaturen, also liegt's nicht an meinem Auto

[dexter]

Ihr könntet mal noch den Zoom nutzen um die aktuelle Spannungsdifferenz sichtbar zu machen. Ich habe den Eindruck, dass eure Screenshots die Theorie für den 2013er nicht bestätigen, der Effekt ist aber auch gering und braucht ein klares Temperaturgefälle. Aber dass Modul 9 eins der inneren ist würde ich damit auch vermuten.

[dexter]

Die Änderung der Zellreihenfolge ist jetzt im neuen Edge-Release 3.2.016-74-g20e22f5b.

Ich habe jetzt mangels Informationen erst mal angenommen, dass das BMS beim 2013er genau so arbeitet. Sagt Bescheid falls das jetzt falsch aussieht.

[E-lmo]

Laut dem selbststudienprogramm für den E-up müsste im Fond-Fußraum ein Zugang zum Batteriesteuergerät existieren. Ob es sich lohnt hier mal nachzusehen?

[der kleine Nik]

Hier die aktuelle Vergleichsübersicht OVMS vs. WeConnect für das aktuelle Release 3.2.016:

features2.jpg

marxx

@nelke
Start stop laden:
Von außen (stromzufur) steuerbar, da ovms uns die Daten liefert.
@sharkcow
Da behauptet gerade einer über obd11 sind sofortladegrenzen möglich. Ist das hier zu integrieren?

Grüße
Nik

[sharkcow]

Ich bin sicher, dass das geht. Muss nur einer die Codes finden, einprogrammieren und testen...

[sharkcow]

Wenn das nicht funktioniert prüf mal per "network status" ob der korrekte DNS für das aktuelle Netz konfiguriert ist. Statt Reboot könnte dann auch "network restart" reichen.

Ich hab das Problem auch öfter mal. Network status sagt mir, dass mein mobiles Netz nicht richtig läuft (IP 0.0.0.0), allerdings stehe ich vorm Haus und habe eine funktionierende WLAN-Verbindung. Dummerweise findet OVMS, dass es die DNS vom mobilen Netz nehmen will, also komme ich nicht auf den Server. Nach einem network restart nimmt OVMS die WLAN-DNS und alles läuft...

also die Frage: kann man da irgendwie Prioritäten einstellen, dass immer WLAN genommen wird statt mobilem Netz?

Danke...

sharkcow

[dexter]

Zu Änderungen per OBD: der genaue Weg (welches Gerät, welches Register, welche Werte) per OBDEleven kann auch schon hilfreich sein.

Zum Netzwerk: WLAN hat generell Priorität, wenn das Signal stark genug ist. Von daher schau doch erst mal ob Deine Schwellwerte evtl. optimiert werden können.
https://docs.openvehicles.com/en/latest ... al-quality

[der kleine Nik]

Netzwerk:
Bei mir gehen esp immer mal gerne ins falsche. Die mag AVM wohl nicht. Dann ist die Übertragung so schwach, das die auch nichts senden und empfangen können.
( habe aber tatsächlich das Problem nicht mit dem OVMS)

[der kleine Nik]

@sharkcow ich vermute du kennst das schon,

Unter OBD11 gibt's im Steuergerät Ladegerät unter Anpassungen das Standard Ladeprofil. Da lässt sich Minimum, Maximum, Ladestrom, Klimatisierung, Max Wert bei dem überhaupt noch geladen werden soll und vieles mehr einstellen.

@dexter
Mit einem fliesbild könnte ich helfen. Aber das für den esp ist mir zu hoch