OVMS für den VW e-Up
Re: OVMS für den VW e-Up
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Gute Idee, aber Erwin sagt (sinnigerweise) dass die für die Sitzheizung und Gurtschalter bzw. Zünder Seitenairbag sind...

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Re: OVMS für den VW e-Up
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War 'ne Idee wert ...
Maps + More Klimasteuerung mal loggen?
marxx
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Re: OVMS für den VW e-Up
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OK, hab das mal versucht (Kommunikations-SG abgeklemmt). Was mir so noch nie aufgefallen ist: es kommen erst mal Fehlermeldungen dass die Nachricht nicht bestätigt wurde. Kann aber nicht beschwören dass es das bisher noch nicht gab; bis vor Kurzem hatte ich das SG ja dummerweise mit dran gelassen bei meinen Sendeversuchen.marxx hat geschrieben: ↑ Spannend fände ich nun zu sehen, was das Auto macht, wenn wir z.B.
0x400 0C 02 A0 04 04 04 00 00
auf den Komfort CAN schicken. Was kommt von 0x40C zurück? Was ist wenn wir im zweiten Byte von 0x400 eine 31 an 0x40C schicken, wenn die Klima läuft? Geht sie denn evtl. aus? Ist nur geraten, aber hey raten ist ein wesentlicher Anteil von reverse engineering
Bin gespannt …
Fürchte sehr es hängt an meiner Inkompetenz bzgl. CANoe... falls mir da jemand bei den Einstellungen helfen kann: immer gerne!
Ansonsten wacht der Bus wie üblich für 10s auf und schickt allerlei... (kompletter Log im git: index.rst ganz unten)
sharkcow

Code: Alles auswählen
0.044358 CAN 1 Status:chip status error active
0.044358 CAN 2 Status:chip status error active
1.044358 CAN 1 Status:chip status error active
1.044358 CAN 2 Status:chip status error active
2.044358 CAN 1 Status:chip status error active
2.044358 CAN 2 Status:chip status error active
2.699961 2 400 TxRq d 8 0C 02 A0 04 04 04 00 00 Length = 0 BitCount = 0 ID = 1024
2.701069 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 8 RxErr: 0
2.701071 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.702349 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 16 RxErr: 0
2.702351 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.703629 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 24 RxErr: 0
2.703631 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.704909 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 32 RxErr: 0
2.704911 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.706189 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 40 RxErr: 0
2.706191 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.707469 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 48 RxErr: 0
2.707471 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.708749 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 56 RxErr: 0
2.708751 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x31d9 Code = 0xc7 ID = 0x400 DLC = 8 Position = 99 Length = 1110015 Data = 0xc 0x2 0xa0 0x4 0x4 0x4 0 0
2.710109 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 55 RxErr: 0
2.710111 2 400 Tx d 8 0C 02 A0 04 04 04 00 00 Length = 1190015 BitCount = 122 ID = 1024
2.716868 2 ErrorFrame Flags = 0xfffe CodeExt = 0x20aa Code = 0x82 ID = 0x381 DLC = 6 Position = 45 Length = 509375 Data = 0 0 0x7 0 0x4 0x4
2.716876 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 55 RxErr: 1
2.717996 CAN 2 Status:chip status error active - TxErr: 55 RxErr: 0
2.718068 2 381 Rx d 6 00 00 00 00 00 00 Length = 1029430 BitCount = 107 ID = 897
2.719308 2 400 Rx d 8 00 02 01 04 00 04 00 00 Length = 1199426 BitCount = 124 ID = 1024
2.727508 2 397 Rx d 8 00 00 00 00 00 00 00 00 Length = 1199441 BitCount = 124 ID = 919
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Re: OVMS für den VW e-Up
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Ich habe das hier gefunden:
http://forum.canb.us/post/566
https://www.canhack.de/viewtopic.php?t=152&start=24
Mal schauen, was Dein Log sagt. Ich vermute jetzt mal ein bisschen ...
Du schickst die TX Message. Wird mit Error quittiert, weil 400 sich nicht ordentlich angemeldet hat. Müßte zunächst:
sein (Hallo hier ist 400, ich möchte gerne in der Ring). 400 über 00 im ersten Byte an 400.
Da sonst niemand da ist meldet sich 0x400 einsatzbereit:
400 über 00 im ersten Byte an 400.
Jetzt meldet sich auch die Klimaanlage in den Ring (reagiert vermutlich doch auf die Tx Message?):
40C über 0C im ersten Byte an 40C.
erklärt sich ebenfalls bereit Dinge zu tun:
40C über 0C im ersten Byte an 40C.
Jetzt kommt 436 (OCU/Navi?)
436 über 16 im ersten Byte an 436 (es wird der Wert 0x20 abgezogen, siehe oben).
und die Klima wird vom 0x400 willkommen geheißen:
400 über 0C im ersten Byte an 40C.
Die Klima heißt jetzt 436 willkommen:
40C über 16 im ersten Byte an 436.
und 436 schließt den Ring an 400 mit
436 über 0C im ersten Byte an 400.
Jetzt sind 400, 40C und 436 bereit was zu tun. Das scheint mir die Sequenz zu sein, wie die Klimasteuerung geweckt wird. Wer 436 ist ist noch nicht klar und was man 40C jetzt tun lassen kann muss ich auch noch schauen, aber der Tag ist ja noch jung
marxx
Edit: Wenn die OCU angeschlossen ist redet auch noch 43D mit. Wer könnte das sein?
http://forum.canb.us/post/566
Und hier ist noch was zum Ring (die versuchen da was in die MultiFunktionsAnzeige zu schreiben):You should see a series of packets with a format like:
(0x436) 16 02 C0 04 00 00 (6 bytes)
(0x428) 16 01 00 00 00 00 (6 bytes)
(0x436) 08 01 00 00 00 00 (6 bytes)
The first byte in each packet matches the frameID (420+byte0).
Essentially that series of packets equates to:
ID 436 asking to join the ring
ID 428 is the last device in the ring saying it's OK to join
ID 436 responds back to ID 428 acknowledging the message
Once you're on the ring, you may need to send keep-alives (0x661) on a regular basis if you see them on the bus in your car.
https://www.canhack.de/viewtopic.php?t=152&start=24
Damit wird die Ringkommunikation bei uns im Log klarer.Bei VW (und somit evtl. auch bei Audi) wird von den Werten, die im 1. Byte stehen, der Wert 0x20 abgezogen, wenn der Wert größer als 0x30 ist!!!!
aus 0x3A wird dann also 0x1A
Mal schauen, was Dein Log sagt. Ich vermute jetzt mal ein bisschen ...
Code: Alles auswählen
2.699961 2 400 TxRq d 8 0C 02 A0 04 04 04 00 00 Length = 0 BitCount = 0 ID = 1024
Code: Alles auswählen
2.719308 2 400 Rx d 8 00 02 01 04 00 04 00 00 Length = 1199426 BitCount = 124 ID = 1024
Da sonst niemand da ist meldet sich 0x400 einsatzbereit:
Code: Alles auswählen
2.770545 2 400 Rx d 8 00 01 01 04 00 04 00 00 Length = 1199441 BitCount = 124 ID = 1024
Jetzt meldet sich auch die Klimaanlage in den Ring (reagiert vermutlich doch auf die Tx Message?):
Code: Alles auswählen
2.841562 2 40C Rx d 8 0C 02 01 04 00 04 00 00 Length = 1199426 BitCount = 124 ID = 1036
erklärt sich ebenfalls bereit Dinge zu tun:
Code: Alles auswählen
2.884560 2 40C Rx d 8 0C 01 01 04 00 04 00 00 Length = 1189441 BitCount = 123 ID = 1036
Jetzt kommt 436 (OCU/Navi?)
Code: Alles auswählen
2.894121 2 436 Rx d 8 16 02 01 04 00 00 02 00 Length = 1169426 BitCount = 121 ID = 1078
und die Klima wird vom 0x400 willkommen geheißen:
Code: Alles auswählen
2.931020 2 400 Rx d 8 0C 01 01 04 00 04 00 00 Length = 1189426 BitCount = 123 ID = 1024
Die Klima heißt jetzt 436 willkommen:
Code: Alles auswählen
2.974108 2 40C Rx d 8 16 01 01 04 00 04 00 00 Length = 1189441 BitCount = 123 ID = 1036
und 436 schließt den Ring an 400 mit
Code: Alles auswählen
3.025086 2 436 Rx d 8 00 01 01 04 00 00 02 00 Length = 1189426 BitCount = 123 ID = 1078
Jetzt sind 400, 40C und 436 bereit was zu tun. Das scheint mir die Sequenz zu sein, wie die Klimasteuerung geweckt wird. Wer 436 ist ist noch nicht klar und was man 40C jetzt tun lassen kann muss ich auch noch schauen, aber der Tag ist ja noch jung

marxx
Edit: Wenn die OCU angeschlossen ist redet auch noch 43D mit. Wer könnte das sein?
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Re: OVMS für den VW e-Up
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Hmmmm ... Folgende Theorie ...
Ein Tx auf
0x400 00 02 01 04 00 04 00 00
baut den Ring auf (weckt den Bus?). Damit werden auch das Klimasteuergerät 40C wach (und 436 und 43D).
Im Ring werden gar keine Befehle an die Steuergeräte entgegengenommen. Das übernehmen dann ganz andere ID's und die gälte es dann rauszufinden und nach dem Wecken als Tx zu schicken ...
marxx
Ein Tx auf
0x400 00 02 01 04 00 04 00 00
baut den Ring auf (weckt den Bus?). Damit werden auch das Klimasteuergerät 40C wach (und 436 und 43D).
Im Ring werden gar keine Befehle an die Steuergeräte entgegengenommen. Das übernehmen dann ganz andere ID's und die gälte es dann rauszufinden und nach dem Wecken als Tx zu schicken ...
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Re: OVMS für den VW e-Up
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Sauber!
Außerdem gibt's natürlich noch den Log mit der erfolgreichen Vorklimatisierung per Car-Net wenn das SG angeschlossen ist:
https://github.com/sharkcow/VW-e-UP-OBD ... app_2x.asc
Deshalb hatte ich ID 400 bisher nicht auf dem Schirm; die Befehle oben hatte ich schonmal probiert zu schicken, einzeln und in wilder (manueller) Kombination.
Leider habe ich CANoe glaub ich noch nicht so weit dass ich systematisch Sequenzen schicken kann. Ein wildes Rumprobieren mit so vielen Kombinationsmöglichkeiten halte ich auch nicht für zielführend...
sharkcow
Da haben wir doch schon einiges: ich hatte das Steuergerät ja schonmal alleine belauscht wenn ich in Car-Net Klimatisieren starte, da kommt:
Code: Alles auswählen
MsgID data
43D 1D 02 03 00 00 94 00 00
69E 40 00 01 02
5A7 80 19 00 00 00 00 00 00
5A9 00 00 00 00 00 00 00 00
69E 14 42
43D 1D 01 03 04 00 94 00 00
Außerdem gibt's natürlich noch den Log mit der erfolgreichen Vorklimatisierung per Car-Net wenn das SG angeschlossen ist:
https://github.com/sharkcow/VW-e-UP-OBD ... app_2x.asc
Deshalb hatte ich ID 400 bisher nicht auf dem Schirm; die Befehle oben hatte ich schonmal probiert zu schicken, einzeln und in wilder (manueller) Kombination.
Leider habe ich CANoe glaub ich noch nicht so weit dass ich systematisch Sequenzen schicken kann. Ein wildes Rumprobieren mit so vielen Kombinationsmöglichkeiten halte ich auch nicht für zielführend...

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Re: OVMS für den VW e-Up
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Ach, ich sitz aufm Sofa, darf nicht raus, mein OVMS ist grad in der Reparatur ... Ich probiere ein bisschen im Geiste 
Spielen wir mal ein bisschen mit diesen ID's:
43D: Ist eine Ringmessage vom SG 43D. Wird nichts einschalten, meldet nur Schlaf/Wach-Zustand und Gründe.
69E: Viele Werte ohne direkten Zusammenhang zum Klimaereignis. Verarbeitete Messwerte?
5A7: Der scheint mir ein Kandidat für's ein- UND ausschalten zu sein.
5A9: Scheint "Telematic Heartbeat" zu sein. Den gibt es bei älteren VAG's auf 5A7. Ist im Sekundentakt immer 0.
Also 5A7 ...
Da sehe ich beim Klima-Einschaltereignis so um die 10 Sekunden 60 16 00 00 00 00 00 00. Beim Ausschalten ähnlich. Ich würde diese Reihenfolge probieren zu schicken:
0x400 00 02 01 04 00 04 00 00
und dann direkt hinterher
0x5A7 60 16 00 00 00 00 00 00
für 10 Sekunden im Sekundentakt. Und wenn das klappt feiern
und dann wieder
0x5A7 60 16 00 00 00 00 00 00
für 10 Sekunden im Sekundentakt zum Ausschalten. Und wenn das auch klappt noch mehr feiern
marxx

Spielen wir mal ein bisschen mit diesen ID's:
43D: Ist eine Ringmessage vom SG 43D. Wird nichts einschalten, meldet nur Schlaf/Wach-Zustand und Gründe.
69E: Viele Werte ohne direkten Zusammenhang zum Klimaereignis. Verarbeitete Messwerte?
5A7: Der scheint mir ein Kandidat für's ein- UND ausschalten zu sein.
5A9: Scheint "Telematic Heartbeat" zu sein. Den gibt es bei älteren VAG's auf 5A7. Ist im Sekundentakt immer 0.
Also 5A7 ...
Da sehe ich beim Klima-Einschaltereignis so um die 10 Sekunden 60 16 00 00 00 00 00 00. Beim Ausschalten ähnlich. Ich würde diese Reihenfolge probieren zu schicken:
0x400 00 02 01 04 00 04 00 00
und dann direkt hinterher
0x5A7 60 16 00 00 00 00 00 00
für 10 Sekunden im Sekundentakt. Und wenn das klappt feiern

0x5A7 60 16 00 00 00 00 00 00
für 10 Sekunden im Sekundentakt zum Ausschalten. Und wenn das auch klappt noch mehr feiern


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Zuletzt geändert von marxx am Mo 23. Mär 2020, 18:30, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: OVMS für den VW e-Up
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Du meinst 5A7, nicht 5A9 oder?
Auf 5A7 habe ich wie gesagt schon Zeug geschickt ohne Erfolg (z.B. 80 19 00 00 00 00 00 00). Und eine getimte Sequenz kann ich (noch) nicht...
Da das Steuergerät alleine nichts auf ID 400 schickt denke ich dass das Vorklimatisieren auch ohne gehen sollte.
sharkcow
Auf 5A7 habe ich wie gesagt schon Zeug geschickt ohne Erfolg (z.B. 80 19 00 00 00 00 00 00). Und eine getimte Sequenz kann ich (noch) nicht...
Da das Steuergerät alleine nichts auf ID 400 schickt denke ich dass das Vorklimatisieren auch ohne gehen sollte.
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Re: OVMS für den VW e-Up
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Timed ist vielleicht der Schlüssel. Ich sehe in unterschiedlichen Logs unterschiedliche Längen. Von 8 bis 11 Sekunden. Und 60 im ersten Byte, nicht 80.
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editier doch deinen Post oben, sonst wundert man sich später... ;-?
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