SEAT Mii electric

Re: SEAT Mii electric

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Hallo.
Habe letzte Woche nachts auf einer Landstraße diesbezüglich ob die Bremslichter angehen, die 4 Reku-Stufen mehrfach durchgeschaltet im Schiebebetrieb und im leichten Gefälle.
Die Bremsleuchten konnte ich an den "Katzenaugen" der Straßenpfosten im Rückspiegel aufleuchten sehen, jedoch erst und immer bei der Reku-Stufe "B".
In der Reku-Stufe "3" waren die Bremslichter anfangs nicht an, erst nach längerem Rekuperieren, so nach 2 - 4 Sekunden gingen diese dann an - die gefühlte Verzögerung änderte / vergrößerte sich jedoch nicht.

Und in der Reku-Stufe "2" und "1" gingen die Bremslichter garnicht an !

Der Akku war so bei halben Ladezustand, also Rekuperation war immer gut gegeben.

Gruß.
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Re: SEAT Mii electric

kh5
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Ist es in "B" immer sofort, auch wenn man nicht ganz vom Strompedal geht, oder erst, wenn man es ganz loslässt, bzw. die Rekuperation einen gewissen Wert übersteigt? Wenn ich nur leicht vom Pedal gehe, rekuperiert er ja auch nicht mit der vollen Leistung.
e-Up! Style bestellt 15.10.19. Lounge: Lieferung KW29, 18.6.20 "Produktion gestartet", 10.7.20 "Auf dem Transportweg", 11.8.20 ausgeliefert.

Re: SEAT Mii electric

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Hallo.
Habe nur bei völlig gelöstem Strompedal getestet. Kann aktuell keine weitere Aussage dazu machen.
Gruß.
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Re: SEAT Mii electric

smarty79
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Steht sicherlich im SSP. Ansonsten würde ich mal davon ausgehen, dass es von der Höhe der errechneten (vielleicht auch gemessenen) negativen Beschleunigung abhängig ist.
e-Up! style am 02.07.20 in WOB abgeholt.

Re: SEAT Mii electric

merlin2048
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So ist es.
Wird eine gewisse Verzögerungsleistung erreicht, gehen automatisch die Bremslichter an.
Den Wert habe ich gerade nicht mehr parat, steht aber tatsächlich im SSP.
Es spielt dabei keine Rolle, ob die Verzögerung durch Tritt aufs Bremspedal oder durch ein gewähltes Fahrprogramm zustande kommt.

Re: SEAT Mii electric

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Hallo.
Habe heute morgen nochmals kurz die Rekuperationsstufen durchschalten und die Bremslichtaktion im Rückspiegel beobachtet - so ca. zwischen 25 kWh und 35 kWh gehen die Bremslichter an.
Auch in der Reku-Stufe "B" gehen die Bremslichter erst bei erreichen dieses ungefähren Wertes an, also nicht sofort, sobald nur in "B" einwenig das Strompedal gelupft wird.
Problem beim Test ist, sobald ich in den kurzen Gefällestrecken die Reku-Stufe verändere, kann die Rückgewinnung nicht gleich abgelesen werden, weil die aktuell geschaltete Reku-Stufe im Display angezeigt wird, obwohl die Verbrauchswerte eingestellt sind für die Display-Anzeige...

Man müsste also in einem längeren Gefälle testen, dies gibt jedoch mein Arbeitsweg nicht her.

Gruß.
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Re: SEAT Mii electric

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manv8 hat geschrieben: so ca. zwischen 25 kWh und 35 kWh gehen die Bremslichter an
...also nur, wenn der Akku fast voll bis ganz voll ist???


:lol: (Schuldigung, konnte ich mir nicht verkneifen)
Skoda CITIGOe iV Ambition, CCS, Tempomat, bestellt 4.3.2020 - eingeplant KW 41
Für das Lithium in einer großen Autobatterie braucht man so viel Wasser wie für die Produktion von einem Kilo Rindfleisch
Für sechs Liter Diesel werden etwa 42 kWh benötigt

Re: SEAT Mii electric

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Danke... ...
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Re: SEAT Mii electric

merlin2048
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Tatsächlich ist der Ausschlag gebende Wert nicht die Rekuperationsleistung, sondern die Verzögerungswirkung (in daN).
Nur finde ich den Wert gerade auf die Schnelle nicht mehr.

Re: SEAT Mii electric

Spanien-Stefan
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Alles gut, Hauptsache mein Hintermann weiss, wann mein Auto mal ordentlich verzögert.

LG Stefan
Bevor isch misch uffreeesch, isses mer lieber egal!!!
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