Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!

[dedario]

jetzt bestellen.. den wirst du mit MJ2021 so nicht mehr konfigurieren können (wird teurer).
Assistenzpaket kannst du weglassen, wird Serie und wirst du nicht bezahlen müssen. Voraussetzung dafür aber auch, dass du bestellst bevor MJ2021 bestellt werden muss.

Listenpreis liegt lt. Konfigurator knapp 100,- € höher. Also bekommst du die Werkauslieferung + ca. 100,- € "geschenkt".
Joa, besser als nichts.

Edit: Winterpaket fehlt, du hast keine Sitzheizung!

[smarty79]

Edit: Winterpaket fehlt, du hast keine Sitzheizung!

Und damit die elektrisch verstellbaren Spiegel...

[Pafebär]

Sitzheizung ist schon sehr fein...
Die ekektrisch verstellbaren Spiegel wären mir jetzt noch so wichtig.

[Djebasch]

Hat jemand in letzter Zeit einen Citigo bekommen und kann was zur 16 MwSt sagen?

[Oldy62]

Wie meinst du das?

[Pafebär]

Wir bekommen unseren im Oktober, ist aber ein Leasingauto..

[kh5]

Bei Leasing hast du nicht sonderlich viel davon. Du zahlst auf die Raten dieses Jahr 16%, danach wieder normal.

[Skunkara]

Ich verstehe nicht, warum die Preise bei den gebrauchten durch die Decke gehen? Unter 15k geht rein gar nichts, viele liegen sogar bei knapp 20k. Und ja die werden auch verkauft. Wahnsinn!

[Misterdublex]

Ganz einfach, sehr hohe Nachfrage.
Als wir am 20.08.2020 bestellten, sagte uns der Händler, er verkaufe im Moment 5-6 Neue pro Tag!

[E-Postel]

Denke der Bericht aus dem Spiegel passt hier rein - der Titel: "Staatlich verordneter Wertverlust".
Sicher, der Fortschritt in der Batterietechnik und insbesondere die hohe Förderung machen sich bemerkbar.
Der nächste größere Sprung wird erst mit Einführung des Id1 und 2 stattfinden.Der e up verkauft sich dermaßen gut, dass sich der Verkaufszeitraum des e-up locker bis 2024/2025 strecken lässt.Die nächste Generation vom e-Kleinwagen aus der AG erhält die bis dahin fertige Festoffbatterie.
Nach Auslauf der 6000,-Innovationsprämie wird der up neu eingepreist, ein paar nette Extras wie zum Beispiel Led vorn wie hinten erhöhen dann den Mehrwert und vorallem die Kauflust. Nennt sich meist "Last Edition".


Elektroautos boomen - auch weil der Gesetzgeber den Kauf von Neuwagen mit 6000 Euro subventioniert. Für gebrauchte Stromer interessiert sich deshalb kaum jemand, ihre Besitzer werden sie nur mit hohen Einbußen los.
Beispiel VW e-Up: Ein Neuwagen steht mit 21.421 Euro in der Liste, würde also nach Abzug des Umweltbonus nur noch 11.941 Euro kosten. Etwa zum gleichen Preis sind gebrauchte e-Up bei Onlinehändlern zu finden. Diese Autos sind aber sechs oder sieben Jahre alt, haben teilweise über 100.000 Kilometer auf dem Tacho
Der Verkäufer des gebrauchten e-Up ist in einer denkbar schwachen Position. Er hat einst womöglich fast 27.000 Euro (Listenpreis) für seinen kleinen Stromer bezahlt, eine staatliche Förderung gab es damals nicht. Jetzt bietet er ein Modell an, dessen Reichweite gerade einmal die Hälfte des heutigen e-Up aufweist, etwa 130 Kilometer.

Verständlich, dass sich solche Exemplare auf den Höfen der Händler die Reifen platt stehen und die Käufer sich nach anderen Angeboten umsehen, sofern es nicht doch noch einen massiven Rabatt gibt. Autobesitzern, die früh auf die E-Mobilität gesetzt haben und nun das Modell wechseln wollen, droht ein extremer Wertverlust.

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto ... cf42be75b6