Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!

Dazu sollte man immer sagen das das "Hamburger" Angebot gerade NICHT für Hamburger war. Der korrektere Begriff wäre: Hamburger Umland Förderung oder sowas. Als Hamburger der das nicht in Anspruch nehmen konnte fand ich das gar nicht so lustig.

Tja, ich wohne im Umland von HH, mein Arbeitgeber sitzt in Hamburg und ich konnte es dennoch nicht nutzen
Ist vielleicht etwas zu speziell bei mir. Jedenfalls hat mich das auch etwas gewurmt. Aber was soll´s. Leben geht weiter

[ubit]

Viel mehr nervt mich, dass viele Förderprogramme ausschließlich für Gewerbenutzer gelten. Dabei können die "Gewerblichen" doch eh die Kosten steuerlich geltend machen und profitieren zusätzlich noch vom "Imagegewinn" - die Förderung von Privatnutzern wäre da doch deutlich sinnvoller.

Ciao, Udo

Stimmt so nicht, bei uns gab es das für Gewerbe und für Privat.

[ubit]

Stimmt nicht überall. Aber bei uns in NRW gibt es z.B. 4000 € "extra" für Gewerbliche.

Ciao, Udo

[ar12]

gewerbe ab 44€
https://www.autobild.de/artikel/leasing ... 92295.html

[Kilowattstunde]

gewerbe ab 44€
https://www.autobild.de/artikel/leasing ... 92295.html

Gefühlt werden die UpMiGo als Flottenverbrauchs senker-Huren verheizt.

[ar12]

als Flottenverbrauchs senker-Huren verheizt.

mir egal ,so steigt die chance auf einen preiswerteren gebrauchtmarkt......als bisher

[meyma]

gewerbe ab 44€
https://www.autobild.de/artikel/leasing ... 92295.html

Im Text steht dann, dass es nur für Gewerbe in NRW gilt, die den Wagen auch zu >80% im Bundesland einsetzen. Hier gibt es noch einmal bis zu 4.000€ Förderung vom Land, aber verteilt auf 5 Jahre. Die Förderung senkt die Leasingrate um 66,66€ Netto im Monat. Und damit wird auch klar dass die günstige Leasingrate nur durch staatliche Förderung erreicht wird.

Brutto wäre man bei 132€/Monat für Privatkunden und hat dann den Basis-Skoda ohne CCS. Solche Angebote gab es auch zuletzt schon, wenn man mal bei den einschlägigen Seiten sucht.

[Mister MMT]

Nachdem ich am 31. Dezember dummerweise das Angebot meines lokalen VW-Händlers bzgl. einer Privat-Leasing eines e-Up Style mit Sonderausstattung für 150,00 Euro, 3 Jahre, 12.500 km/a, 3000 Euro Sonderzahlung (2.000 BF + 1.000 Eigenanteil) vorbeigehen haben lass, muss ich jetzt auf den Citigo e oder Mii electric ausweichen.

Dafür legen mir zwei gute Angebote vor. Der e-Up ist sauteuer zum leasen, wegen 5,42 % Zinsen. Da ist eine 3-Wege Finanzierung für die gleichen Eckdaten jetzt die billigste Option (Sehe Anhänge). Deshalb auch ist seitens VW die Schlussrate so niedrig. Ich kann bei APL billiger einkaufen, aber dann steht die Rate etwa 35 Euro höher und Schlussrate liegt bei 11.500 Euro.

Ich will aber nur Leasen, wegen der Unsicherheit bezüglich des Restwerts, und weil wir in 2030 auf 1 polyvalentes E-Auto umsteigen wollen. Die Gesamten Mietgebühren von resp. 6.472 (Mii electric Plus) und 6.184 (Citigo Style) halten sich für neuen E-Autos in akzeptablen Grenzen, mindestens für mich.

Die Gesamtkosten für den kauf eines e-Ups bei APL liegen bei noch akzeptablen 6.746,4, aber wie gross ist die Chance, dass wir Ihn nach drei Jahre ‬für mindestens 11.500 Euro verkaufen können? Er wird dann etwa 35.000 km gefahren sein, was wenig ist.

Ich würde am liebsten den Citigo nehmen, aber meine Liebste mag am Liebsten den e-UP (aber zu teuer) und dann den Mii...

Wie bewertet Ihr die Angebote? Doch den E-Up! kaufen?

Jetzt hat mir den Seat-Händler angerufen, weil angeblich sich ab Samstag die Preisen und Leasingkonditionen verschlechtern werden.

Hat Jemanden davon etwas mitgekriegt?

Jan

[ubit]

Ich will aber nur Leasen, wegen der Unsicherheit bezüglich des Restwerts,

Warum dann keine 3-Wege-Finanzierung? Da ist der "Restwert" doch auch festgelegt und Du kannst das Fahrzeug zum vertraglich vereinbarten Restwert dem Händler zurückgeben. Für Privatleute halte ich die 3-Wege-Finanzierung sogar für sinnvoller als das Leasing, da man komplett selbst entscheidet was mit dem Auto am Ende der Laufzeit passiert. Beim Leasing kann es einem passieren, dass ein "unerwartet hoher Restwert" dazu führt, dass man das Auto nicht zum vertraglichen Restwert übernehmen kann.

Ciao, Udo