Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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Und die Konsequenz ist doch klar: VW fertigt genau so viele e-ups, um am Ende des Jahres mit ID.3 und e-Golf und e-tron und Taycan Null auf Null herauszukommen beim CO2.ACDCisenough4me hat geschrieben: ↑Der Q7 würde also 80x95=7600€ Strafe kosten. Ein e-up spart also diese 2x7600€, was 15.200€ sind. Zudem gilt er als 0 Gramm CO2. Damit kann er einen Dritten Q7 zahlungsfrei stellen. Denn 175g+0g/2=87,5g, also kostet auch der nichts. Macht gesparte 22.800 €.
Also ganz klare Empfehlung, wenn ihr euren e-up schneller bekommen wollt:
- Taycan stornieren
- e-tron stornieren
- ID.3 stornieren
- und ganz viele Q7 kaufen!
Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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Du vergisst nur, dass wir hier jemanden haben, der regelmäßig direkt aus der Produktion in Bratislava berichtet. User Spartacus. Ebenso haben wir einen gut informierten Verkäufer hier. User West-Ost.
Daher wissen wir, dass täglich 250 e-up gebaut werden und das der Anschlag ist, weil das Karosseriewerk nicht mehr liefern kann. Der e-up hat nämlich eine andere Rohkarosserie mit u.a.viel breiteren B-Säulen. Produktionsunterbrechungen oder Änderungen der Schichten sind dieses Jahr nicht mehr geplant. Auch der Wechsel auf Modelljahr 21 nächste Woche geht on-the-fly.
VW scheint aktuell eher knapp mit sauberen Autos zu sein, denn erst wurde der Hybrid Golf GTE für 99€ verschakkert, jetzt wird die e-Golf Produktion um 3,5 Wochen verlängert. Gedrosselt wird da bei den Drillingen also mal gar nichts...
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Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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Wieviele Schichten arbeitet das Karosseriewerk? - Eine Schicht, vier Tage die Woche?
Zuletzt geändert von whr am Do 27. Aug 2020, 16:21, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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2/5 nutz doch die Suchfunktion.
Das ist ja das Grundproblem des e-up, dass er als Nischenvariante zu viele Spezialteile hat, die man nicht im normalen Produktionsablauf einzeln skalieren kann. Wobei 250 am Tag gut ist, vom e-Golf machen sie nur 80.
Das ist ja das Grundproblem des e-up, dass er als Nischenvariante zu viele Spezialteile hat, die man nicht im normalen Produktionsablauf einzeln skalieren kann. Wobei 250 am Tag gut ist, vom e-Golf machen sie nur 80.
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Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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Die 80 Gölfe bauen sie bei uns in Dresden. Wobei das ja nur eine Showproduktion/Manufaktur ist. Der e-Golf wird auch noch an anderen Standorten produziert. Meines Wissens nach in Wolfsburg.
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Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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Stimmt, in Wolfsburg wurde die Produktion im Juli beendet. Nun muss Dresden den restlichen Auftragsbestand abarbeiten.
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Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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Re: Aktuelle Preise, Angebote und Leasingtipps zu den upmigo`s!
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