Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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Ich habe eben diesen aktuellen Artikel gefunden, der eine Aussenlänge von <4m ausschließt und den ID1 somit auf Pologröße verortetMEB hat geschrieben: ↑ @EinCeller der ID1 wird von Außen so groß wie der Eup aber Innen größer. Der ID3 wird ca. 2023 kommen oder früher.
Da dieser aus dem MEB Baukasten gebaut wird ist das in jedem Fall keine Nullserie. Also alles Gründe für den besseren ID1.
Der einzige Pluspunkt ist die jetzige Verfügbarkeit vom Eup mehr nicht.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... 00-euro/
Und somit habe ich weiterhin meinen gewünschten Vorteil: der eUP ist halt sehr kompakt!
Wenn die tatsächlich die wesentlich unkritischeren und langlebigen Lithium EisenPhosphat-Akkus einbauen, die mWn auch noch schneller geladen werden können, wäre das allerdings ein Argument für den ID1 und ein Hemmnis bei einem Verkauf des eUPs
Seit dem 09.03.21: eUP!
Stand 16.04.24: bereits 65.500km in der geilsten Stromkiste aller Zeiten gefahren!
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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
- PeterUnited
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Der eUp ist der letzte elektrische VW mit ZÜNDSCHLÜSSEL. ( Nostalgie .. )
Auch weil der ID.1 länger wird, und weil er wohl frühestens 2025 käuflich ist,
ist er für mich keine auch nur irgendwie denkbare Alternative.
Auch weil der ID.1 länger wird, und weil er wohl frühestens 2025 käuflich ist,
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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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Ich glaube vor allem, dass die Langlebigkeit des aktuellen Akkus völlig unterschätzt wird. Zudem wird es in kurzer Zeit üblich sein, eine Kapazitätsprüfung durchzuführen und das Protokoll mitzugeben. Gibt es ja jetzt schon bei Bosch-Pedelecs. Außerdem: Welchen Verlust bitte sollte denn jemand erleiden, der dieses Jahr für 11.000 € gekauft hat und in vier Jahren verkauft?
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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
- ACDCisenough4me
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Genau, auch die Prüforganisationen sind dabei, sich da zu professionalisieren. Das wird als Standardleistung kommen.
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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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chilobo hat geschrieben: ↑ Hallo!
Ich war heute mi tunserem e-up von 2018 / kleiner Akku nach 2 Jahren und 12 460 km bei der ersten Inspektion und habe um en Protokoll gebeten, aus dem der SOH des Akkus hervorgeht. Ich bekam ein "Battery Health Certificate Gültigkeit 30 Tage Battery State of Health for DWA Vehicle".
Unter anderem steht da drin:
Battery Capacity > 70 %: 48 %
Charged Energy
at all: 155203 kWh
DC Charge Energy: 374590kWh
Share DC Charging: 241,35 %
Fully charged Standing Time
Standing Time in total: 80 days
Standing time fully charged: 3 days
Share fully charged: 4,7 %
Ich vermute:
- Das Auswerteprogramm legt den neuen e-up bei der Akkukapazität zugrunde
- die Energieangaben passen nicht, sie sind etwa um den Faktor 100 falsch bzw. geben nicht die wirkliche DC-Ladung wider
- Software und VW ...
Das Auto steht schon oft fast komplett geladen in der Garage, eigenltich mehr als 5 % der Nächte....
Auf jeden Fall hat das Autohaus noch einmal ein gründlicheres Protokoll gemacht und an VW geschickt.
Vielleicht bekomme ich ja wegen der 48 % einen Ersatzakku
Ach so: An der Reichweite ist uns nichts aufgefallen, je nach letzter Fahrt zeigt er zwischen 100 und 140 km Reichweite bei Vollladung an.
Gefühlt wurden etwa 10 % - 20 % der Ladungen an Schnellladern getätigt, denn wir haben eine Solaranlage.
Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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Jo, die Frage mit dem ID1 oder Entry treibt mich auch um.
Habe den Mii 3 Jahre geleast, was danach machen? Rauskaufen (zu welchem Preis dann?), weiternutzen oder verkaufen? Abgeben?
Den ID1 wird es dann noch nicht geben, aber was Größeres brauche ich nicht. Wobei: falls der Akku des ID1 noch kleiner sein wird als bei den VW-Drillingen, muss ich mich schon fragen ob ich mir das antun will.
Zur Not kaufe ich nen ID3, aber der ist mir einfach zu viel Auto für täglich 10 km zur Arbeit fahren.
Es bleibt schwierig..
Habe den Mii 3 Jahre geleast, was danach machen? Rauskaufen (zu welchem Preis dann?), weiternutzen oder verkaufen? Abgeben?
Den ID1 wird es dann noch nicht geben, aber was Größeres brauche ich nicht. Wobei: falls der Akku des ID1 noch kleiner sein wird als bei den VW-Drillingen, muss ich mich schon fragen ob ich mir das antun will.
Zur Not kaufe ich nen ID3, aber der ist mir einfach zu viel Auto für täglich 10 km zur Arbeit fahren.
Es bleibt schwierig..
Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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Denke das ist auch mein Limit, wobei ich noch ein mittelgroßen Hund draufpacken würde.
Bedeutet bei einer 4 Personen Familie (2+2) mit Hund ok als Altagswagen. (Einen für lange Strecken würde ich trotzdem noch brauchen--> bin gegen Fliegen und sehr reduziert aber der Hund muss mit)
Bei einer 4 Personen Familie (1+3) mit Hund ok als Wagen für alles (da ist alleinerziehend eh kein Geld für Urlaub, bzw viel zu viel Stress mit 3 Kindern alleine in den Urlaub)
Wirtschaftlich sinnvoll für mich auch immer etwas mehr, da ich den Strom vom Dach ins Auto packen kann --> würde sagen so 20 Jahre falls die Parameter so eingehalten werden. Dann steige ich auch um ins Autonome Taxi.
Grüße
Nik
Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?
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Aral pulse mit Lichtblick APP/Karte nutzbar?
Letzter Beitrag von e-crissel « Do 29. Jun 2023, 22:28Antworten: 3
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon e-crissel » Do 29. Jun 2023, 18:32 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 3
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Letzter Beitrag von e-crissel
Do 29. Jun 2023, 22:28
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Aral pulse mit Lichtblick APP/Karte nutzbar?
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an Ioniq 5 nutzbar?
Antworten: 3von Hell » Mi 2. Aug 2023, 05:28 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von mafe68
Fr 4. Aug 2023, 17:14
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an Ioniq 5 nutzbar?
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?
Antworten: 5von Hell » Mi 2. Aug 2023, 05:30 » in Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von Mombi
Mi 2. Aug 2023, 12:41
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « So 14. Mai 2023, 14:41Antworten: 17
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon BoxSon » Di 9. Mai 2023, 10:30 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Christian Ioniq
So 14. Mai 2023, 14:41
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
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Gebrauchtwagengarantie - sinnvoll für den eUP?
Letzter Beitrag von TechniX « Sa 23. Sep 2023, 09:41Antworten: 37
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon EinCeller » Do 11. Mai 2023, 12:57 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 37
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Letzter Beitrag von TechniX
Sa 23. Sep 2023, 09:41
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Gebrauchtwagengarantie - sinnvoll für den eUP?