Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

[MEB]

@Blacky44 Nö. Dann brauchen die meisten nicht nur ein Zweitfahrzeug sondern noch ein Drittfahrzeug das von einem Audi oder Tesla beim Unfall vollständig überrollt wird?
Vernünftig und für die eigenen Kinder sicher ist alles ab einem Polo/Golf. Darunter wird es mit den heutigen sehr beliebten SUV Panzern sehr unsicher.

[Blacky44]

Das stimmt und ist ja ein wichtiges Argument zur Zeit. Es muß alles über 1,2 Tonnen Gewicht raus aus der "Stadt". Systemwechsel radikal. Sichere Fahrt für Leichtmobile....aber Zukunftsmusik 2040 wohl in einer Öko Stadt möglich.

[MEB]

@Blacky44 STOP. Die Menschen kaufen immer mehr SUVs besonders die in der Stadt.
Du musst dich Irren. Die Zulassungsstatistik ist der unumstößliche Beweis.

Ich bin weder für ultra Leichtfahrzeuge (zerdrückbar) noch für die sinnigen SUV Panzer. Eigentlich bin ist SUV-Intolerant

Wieviel Kinder hast du?
Wenn ja passen die gut in dein Auto?
Wenn nein würdest du ein größeres Auto für deine Kinder kaufen?

[Blacky44]

Hast doch recht...träume ja nur vor mich hin. Lassen wir den Thread mal off topic in Ruhe...

[Skunkara]

Mondpreise ist relativ, das wäre für mich nur der UVP. Aktuell werden die Autos bei mobile für 18k als junger Gebrauchter auch wirklich verkauft, sogar innerhalb kürzester Zeit. Ich denke, dass ist immer noch ein guter Preis für das Fahrzeug.

Alles ist relativ, aber so lange ein neuer Kona für 99€, was de facto129€ sind, zu leasen ist und es auch noch für 16k ein paar neue e-up aus dem Händlervorlauf gibt, man heute den Dacia Spring vorgestellt bekommt, der ziemlich nett aussieht, 225 km WLTP hat und im Frühjahr für einen Appel und ein Ei bestellbar ist - wer kauft dann jetzt im Herbst einen Oldtimer für 18k? Da muss man doch den Hut mit dem Hammer aufsetzen....

Vergiss das mit den neuen e-ups. Und der Dacia ist wirklich ein schlechter Witz, überhaupt kein Vergleich mit 45PS. Ausserdem würden wohl die wenigsten VW Käufer überhaupt nur einen Dacia in Erwägung ziehen. So tief könnte ich nicht sinken. Und bestellbar ist da noch nichts, auch kein Preis bekannt.

Also Ball flach halten, ausserdem ist es mir auch Wurst. Hauptsache ich mache guten Reibach

[skippa]

Moin,

"[...] tief sinken"

Deutschtum im Endstadium. Unbegreiflich.

skippa

[Holsteiner]

Ausserdem würden wohl die wenigsten VW Käufer überhaupt nur einen Dacia in Erwägung ziehen.

Doch, ich auf jeden Fall. Warum? Nun, mein letzter Diesel, den ich zu Gunsten des e-UP nach 140000km abgegeben habe, war ein Dacia Duster. 9 Jahre gefahren und die tatsächlich einzigen Reparaturen war bei 130000km ein Spurstangenkopf vorne rechts und eine neue Starterbatterie. Ansonsten nix. Ich habe den Wagen mit den ersten Bremsen, dem ersten Auspuff usw. so lange gefahren. Er hatte 6 Jahre Garantie und in dieser Zeit ist nichts angefallen.
Halt doch, ein paar H7 Halogenlampen hat er gebraucht.
Rost war ebenso wenig ein Problem wie die Lackqualität, astrein. Ich würde ohne Bedenken wieder einen Dacia kaufen.

[timmey]

Dacias sind sehr preisstabil. Der Markt für niedrigpreisige (gebraucht) Fahrzeuge ist riesig. Ich würde das nicht so schnell verteufeln.

Argumente wie "so tief sinken" deuten nur auf äußere Zwänge und schräge Erziehung hin.
Mobilitätskosten sind in Deutschland der zweitgrößte Posten im Haushaltsbuch, davor kommt Wohnen, danach Essen. Zeigt mir mal ein anderes Land, wo Essen nach Mobilität kommt ... das ist bekloppt.

[Skunkara]

Ja dass die Autos nicht so schlecht sind mag sein. Aber weder Verarbeitung noch Design sprechen mich an. Image spielt beil Auto Kauf meist auch eine Rolle, Dacia fällt für mich raus als No Go Marke. Es gibt halt Menschen die legen Wert auf äußeres und haben Stil. Die fahren keinen Dacia und kleiden sich nicht bei Kik ein. Kein Affront an Leute, die keine anderen finanziellen Möglichkeiten haben.

Somit werden die meisten e-up Käufer niemals den Abstieg zum Dacia wagen.

[Holsteiner]

Na, Dir scheint ja Dein Ansehen in der Nachbarschaft wichtiger zu sein als die Funktionalität Deines Autos.
Jedem das seine...