Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Blacky44 hat geschrieben: Dachte, sowas passt.... https://www.akkushop.de/de/e-bike-akku- ... gILd_D_BwE
Das meinte ich ja. Nachbau mit weniger Kapazität als der originale damals für 700€. 1494€/kWh im Jahr 2020. Das ist fast das 10-fache von dem, was der Kaufakku beim aktuellen Zoe kostet.
Klar, ist noch ein Ladegerät dabei - weil der Nachbau nicht mit dem oroginalen Ladegerät funktioniert.
Dabei zeigt die Zelldiagnose noch 80-100% an. Der Akku hat bis zum plötzlichen Ausfall eine völlig zufriedenstellende Reichweite gehabt.
Zoe Q210, keine fossilen Energieträger mehr im Haus

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

Helfried
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Blacky44 hat geschrieben: Hoffen wir, daß der neue BEV Anlauf nicht wieder nach 10 Jahren vorbei ist, wie vor über 100 Jahren.
Vor 100 Jahren war der neu erfundene, elektrische(!), akkugespeiste(!) Anlasser der Tod des Elektroantriebs.
Damit konnten tausende von Butlers, die man zum Anwerfen der Autos benötigte, entlassen werden. :)

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Ähm, heute könnten dann Hunderttausende entlassen werden, wg. der einfacheren, teileminimierteren Produktion. Dann müßte der Verbrenner ja bald weg sein oder hat sich die Denke des Kapitals verändert ;-)
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Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

MEB
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@Blacky44 die Denke des Kapitals ist geblieben. Aktuell verdient man am Ölkonsum der Fahrzeuge "NOCH" enorme Summen.
Deshalb verläuft der Umstieg auch so langsam ab.

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

Skunkara
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Es ist unglaublich wie die Preise für den e-UP explodieren. Beobachte es seit einem halben Jahr und das Fahrzeug ist ca. 50% teurer geworden! aktuell bekommt man die ersten gebrauchten e-UP für 18k. Das sind oft nur Basis und keine Sonderausstattung. Hätte ich das vorher gewusst, dann hätte ich ein Gewerbe angemeldet und 1.000 Autos bestellt :D

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Dann warte mal ab, bis die 2,1Milliarden Fördergelder alle sind, dann dürften die Preise nochmals ansteigen.
e-Up! bestellt am 7.1..2020, ausgeliefert am 29.5.2020, wird Ende Januar 2021 zum Verkauf angeboten. ID.3 bestellt am 26.11.2020

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Karlsson hat geschrieben: Nein, das war nach Netzrecherche. Original ist über 1000. Die Nachbauten in kleiner gibt es halt für 700.
Oder hast Du ne andere Quelle?
Panasonic 36V für Bj 2012, Akku NKY388B2.
Da nur der Ladevorgang betroffen ist, probiere ich es jetzt, ein zweites BMS nur für die in den Akku zu integrieren. Da gibt es für schmales Geld jetzt superkleine Versionen, das könnte klappen. Aber das sind halt 42V und ich bin technisch versiert - lässt sich nicht für den Normalnutzer aufs Auto übertragen.
Zoe Q210, keine fossilen Energieträger mehr im Haus

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Holsteiner hat geschrieben: Dann warte mal ab, bis die 2,1Milliarden Fördergelder alle sind, dann dürften die Preise nochmals ansteigen.
Wie kommst du darauf? Die aktuellen Preise sind Mondpreise, die darauf beruhen, dass uninformierte Leute jetzt glauben kaufen zu müssen. Aber werden alle angebotenen Autos wirklich verkauft? Und zu dem Preis? Es gibt aktuell immer noch sehr gute Friedensangebote im Bereich Leasing für Elektroautos. Und für nächstes und übernächstes Jahr erwartet man noch ein paar sehr attraktive Fahrzeuge im unteren Preisbereich.
e-up! 2 schlumpfblau
Upsilon, Pakete, CCS

Re: Wie lange wirtschaftlich sinnvoll nutzbar ?

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Nun, zur Zeit beziehen sich die erzielbaren!!! Gebrauchtpreise auf die Neupreise abzüglich Förderung (die ja ggf schon geflossen ist und kein zweites Mal abgerufen werden kann). Wenn die Förderung ausgelaufen ist und die Preise ab Händler deutlich höher sind, werden sich die Gebrauchtpreise an den dann greifenden Neupreisen orientieren.
e-Up! bestellt am 7.1..2020, ausgeliefert am 29.5.2020, wird Ende Januar 2021 zum Verkauf angeboten. ID.3 bestellt am 26.11.2020
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